國(guó)際石油巨頭殼牌公司近日展示了一款由該公司最新研發(fā)的城市概念車Project M，殼牌聲稱，這款車在其生命周期內(nèi)耗費(fèi)的能源要比一輛典型的城市車少1/3，制造時(shí)所需能源也比一輛小型家用轎車少一半。

為實(shí)現(xiàn)其節(jié)能目標(biāo)，Project M概念車使用了一種名為“合作工程”的方式，車身、發(fā)動(dòng)機(jī)和潤(rùn)滑油都不是分別設(shè)計(jì)的，而是共同設(shè)計(jì)的，這樣它們可以達(dá)到最佳的整體效果。

為簡(jiǎn)化車輛的尺寸，在制造過(guò)程中，所有的地方都進(jìn)行了縮減，在Project M中使用的潤(rùn)滑油是由殼牌專門(mén)設(shè)計(jì)的，可以最大限度地減少摩擦，以幫助實(shí)現(xiàn)提高汽車效率的首要目標(biāo)。

與標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油相比，使用定制的潤(rùn)滑油使Project M汽車的燃油效率提升了5%，最終，這輛車在70公里每小時(shí)的速度下，油耗僅為每百公里2.64升。

這款概念車使用了一個(gè)三缸660cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其部件也經(jīng)過(guò)了特殊設(shè)計(jì)以減少摩擦。該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為43馬力，最高時(shí)速可達(dá)156公里每小時(shí)，限時(shí)到145公里每小時(shí)，可以在15.8秒內(nèi)從靜止加速到100公里每小時(shí)。

據(jù)殼牌公司聲稱，Project M在設(shè)計(jì)時(shí)使用了Gordon Murray Design公司的IStream方法，它結(jié)合了從搖籃到墳?zāi)沟脑O(shè)計(jì)理念。輕量化一級(jí)方程式（F1）技術(shù)、低碳的推進(jìn)系統(tǒng)，并堅(jiān)持嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和使用了靈活的制造工藝。

這款概念車的許多部件都是3D打印的，大大節(jié)省了制造時(shí)間，它的裝配成本只有傳統(tǒng)鋼制車的1/4，而且在報(bào)廢以后幾乎可以完全回收。

最終亮相的Project M概念車看上去又高又窄，外形尺寸只有2.5米x1.35米x1.6米。由于使用了可回收碳材料車體，它的重量?jī)H為55公斤。另外這輛車也取消了后視鏡的設(shè)計(jì)，代之以借助攝像頭將汽車周圍的景象顯示在中控臺(tái)的屏幕上。而它的輪罩供也采用了可以進(jìn)一步降低阻力的設(shè)計(jì)。

據(jù)了解，目前殼牌公司還沒(méi)有將這款汽車量產(chǎn)推向市場(chǎng)的計(jì)劃，也沒(méi)有制定銷售價(jià)格。殼牌公司方面，這款汽車采用了3D打印技術(shù)和再生碳纖維，成本僅為一輛傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)汽車的四分之一。