激光熔融系統(tǒng)越來越多地被用于諸如航空航天和汽車等高價(jià)值領(lǐng)域。然而，這個(gè)過程有其局限性，因?yàn)樗蕾囉诜瓷溏R來偏轉(zhuǎn)單個(gè)激光器，這在一定程度上限制了系統(tǒng)的速度。英國謝菲爾德大學(xué)開發(fā)的稱為二極管區(qū)域熔化（DAM）...;

...由四個(gè)國家的全球卓越中心運(yùn)營，將該公司的航空航天和汽車工程制造零件的歷史與先進(jìn)的3D打印技術(shù)相結(jié)合。談到汽車工程，GKN Additive認(rèn)為金屬添加劑制造（AM）在摩托車和其他非公路車輛（OHV）的產(chǎn)品開發(fā)中非常有用 - 例如...;

...世界級(jí)超級(jí)跑車的夢想，Christian von Koenigsegg創(chuàng)立了自己的汽車制造公司——科尼賽克汽車公司?，F(xiàn)在，22年后，這家瑞典公司已經(jīng)成為一家知名的高性能跑車制造商。該公司廣受贊譽(yù)的跑車產(chǎn)品包括近期推出的號(hào)稱動(dòng)力最為強(qiáng)勁...;

...印公司的合作，引入3D打印設(shè)備和系統(tǒng)來為客戶生產(chǎn)定制汽車零件、縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期。;

...不太可能。且不說3D打印技術(shù)目前尚且不具備直接生產(chǎn)像汽車這樣復(fù)雜的混合材料產(chǎn)品，即使該技術(shù)在未來取得長足進(jìn)步，完全打印一輛車只怕要耗時(shí)好幾個(gè)月，在成本上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大規(guī)模生產(chǎn)汽車時(shí)均攤到每輛汽車上的成本。　...;

...nske車隊(duì)提供自己頂級(jí)的3D打印解決方案來快速制造工裝、汽車零件和工程原型。據(jù)Stratasys講，它還將為Penske車隊(duì)提供定制的賽車運(yùn)動(dòng)應(yīng)用和材料工程方面的技術(shù)支持。據(jù)了解，Penske車隊(duì)是美國一個(gè)專業(yè)的汽車和開輪式賽車隊(duì)，建...;

...3D打印鈦合金醫(yī)療設(shè)備，如膝關(guān)節(jié)植入物，它甚至還能為汽車和航空航天領(lǐng)域生產(chǎn)鋁合金零件。“我們的噴射技術(shù)降低了定制化金屬制造的成本，因此即使是小公司也能負(fù)擔(dān)得起。”Xjet的首席品牌官Dror Danai說。經(jīng)過進(jìn)一步的開...;

...用Brembo制動(dòng)器和Ohlins懸架，只需40分鐘即可充電。在許多汽車和摩托車用戶社區(qū)中，電動(dòng)車無疑是最弱的，因?yàn)樗俣忍?，?dòng)力太弱。這也導(dǎo)致了很多人不愿意選擇電動(dòng)摩托車。但是隨著美國隊(duì)氣候變化的不斷重視，現(xiàn)在比以...;

...新賽車，并宣布該款賽車即將出征2016中國大學(xué)生方程式汽車大賽。驚艷亮相 國內(nèi)首臺(tái)金屬3D打印概念賽車“轟——”昨日下午4時(shí)，在長沙理工大學(xué)金盆嶺校區(qū)運(yùn)動(dòng)場，大約200公斤重的FNX-16賽車，在跑道上一圈又一圈地高速繞行...;

...造所占比例為51％，多以大型工具機(jī)鑄件、球墨鑄鐵件及汽車零件為主。而目前已有汽車零部件廠商，借助臺(tái)灣購置的首臺(tái)3D打印鑄造砂模機(jī)完成快速首件打樣并結(jié)合傳統(tǒng)澆鑄技術(shù)，成功爭取到國際訂單。VX2000是一款大型的3D打印...;

...新區(qū)佛高科技智庫中心舉辦《2017佛山高新區(qū)暨廣州通業(yè)汽車與鞋業(yè)三維數(shù)字制造技術(shù)研討會(huì)》，特別邀請(qǐng)到全球3D設(shè)計(jì)和3D打印巨擘-達(dá)梭系統(tǒng)和Stratasys原廠專家，為現(xiàn)場眾多汽車和制鞋產(chǎn)業(yè)客戶帶來由前端設(shè)計(jì)到后端制造流程的...;

...。完全合乎設(shè)計(jì)者的要求，同時(shí)又能節(jié)省大量材料。4、汽車業(yè)2014年，世界上第一輛3D打印汽車面世。這輛汽車只有40個(gè)零部件，建造花費(fèi)了44個(gè)小時(shí)，最低售價(jià)1.1萬英鎊。這輛由美國Local Motors公司設(shè)計(jì)制造名叫“Strati”的小巧兩...;

...言，Ramaco預(yù)計(jì)不久將推出一些首批3D打印產(chǎn)品，其中包括汽車和飛機(jī)零部件，醫(yī)療設(shè)備，化學(xué)樹脂以及消費(fèi)品和建筑產(chǎn)品。所有這些都將使用來自煤炭的碳制成，而拉馬科說，其成功的關(guān)鍵因素是將煤基碳纖維的價(jià)格推到每磅5美...;

我們充滿了有關(guān)3D打印方式對(duì)醫(yī)療，汽車和軍事領(lǐng)域產(chǎn)生影響的文章，并圍繞這一技術(shù)對(duì)時(shí)尚，食品和家具的影響進(jìn)行了多次討論。 事實(shí)上，你很難找到一個(gè)3D打印沒有產(chǎn)生影響的領(lǐng)域。 我最喜歡的應(yīng)用之一是3D打印巧克力。 與...;

...柱?，斎鹚归_放而靈活的解決方案，使得包括醫(yī)療保健、汽車、航空航天、藝術(shù)設(shè)計(jì)以及消費(fèi)品在內(nèi)的廣泛行業(yè)領(lǐng)域的用戶從中受益，共同構(gòu)建可以讓世界變得更健康、更美好的創(chuàng)新性3D打印應(yīng)用?，斎鹚箍偛课挥诒壤麜r(shí)，分支...;

...款電動(dòng)車早日上市，決定加速其開發(fā)周期，以便不被電動(dòng)汽車行業(yè)內(nèi)的其它新品所超越。幸運(yùn)的是，通過使用3D打印技術(shù)，Alta Motors完全有能力進(jìn)行快速開發(fā)。使用3D打印設(shè)備，Alta Motors可以不斷地嘗試更換電動(dòng)車零配件，而不用...;

...化外部設(shè)備，輕量化原型和賽車部件，因此3D打印已經(jīng)在汽車行業(yè)中成為一個(gè)家。 通過3D打印的復(fù)雜性對(duì)于制造特定的汽車零部件特別有用，并且結(jié)合這種技術(shù)是為那些需要傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中不容易找到的零部件（如舊卡車零部件）...;

在今年的巴塞羅那IN（3D）USTRY會(huì)議上，汽車行業(yè)是一個(gè)重要的參與者，多家汽車制造商、零部件供應(yīng)商和服務(wù)提供商齊聚一起討論他們的3D打印應(yīng)用，并希望用一些解決方案來滿足某些需求。在會(huì)議上，西班牙汽車制造巨頭SEAT的...;

...力：不僅可以更換零件，還可以修復(fù)甚至升級(jí)現(xiàn)有零件。汽車行業(yè)將從這種應(yīng)用中獲益，經(jīng)銷商甚至第三方維修店可以通過3D打印維修所需的零件，不僅減少了庫存的需要，而且降低了訂購零件的運(yùn)輸成本和縮短了交貨時(shí)間。延...;

...制造及節(jié)省材料的特點(diǎn)，在日用電器、航天航空、建筑、汽車、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到快速發(fā)展。隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，組合式空調(diào)的生產(chǎn)制造工藝技術(shù)也必然會(huì)被其改變，并且作為化定制產(chǎn)品的組合式空調(diào)特別適用于3D打印技...;