近日，來(lái)自意大利米蘭的摩托車公司Italian Volt開發(fā)了一款可定制的電動(dòng)摩托車，這款車外形時(shí)尚，配有3D打印鋁制車身、車架和擺臂，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，可以在4.2秒內(nèi)速度從0提升到62英里/小時(shí)。除此之外，該電動(dòng)摩托車使用Brembo制動(dòng)器和Ohlins懸架，只需40分鐘即可充電。

在許多汽車和摩托車用戶社區(qū)中，電動(dòng)車無(wú)疑是最弱的，因?yàn)樗俣忍?，?dòng)力太弱。這也導(dǎo)致了很多人不愿意選擇電動(dòng)摩托車。但是隨著美國(guó)隊(duì)氣候變化的不斷重視，現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都需要電動(dòng)摩汽車。但問(wèn)題是：電動(dòng)車可以在路上行駛？

雖然電動(dòng)汽車在速度或功率方面與以汽油為動(dòng)力的汽車不能競(jìng)爭(zhēng)，但在其他領(lǐng)域也是如此。以米蘭Italian Volt的新的“Lacama”電動(dòng)摩托車為例，這款搭載3D打印車身和高端零件的新型電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)相當(dāng)好：94（70 kW）馬力、208 Nm扭矩到后輪，4.2淼內(nèi)實(shí)現(xiàn)從零到62 mph的提速，最高時(shí)速為112 mph。

Italian Volt無(wú)疑受到電動(dòng)汽車制造商特斯拉開創(chuàng)性工作的啟發(fā)，使其新型電動(dòng)摩托車能夠高效充電成為當(dāng)務(wù)之急。TFT觸摸顯示屏可讓車手輕松監(jiān)控電池狀態(tài)（以及保持位置、性能配置文件等），而特殊的“快速充電”過(guò)程可以在40分鐘內(nèi)將自行車充電至80％（在標(biāo)準(zhǔn)電源插座上，充滿電需要約三個(gè)小時(shí)）。

在制作Lacama的整個(gè)過(guò)程中，客戶做了大量的投入。由于許多摩托車的鋁制零件均采用3D打印機(jī)制造，包括車身、車架，以及搖臂等12個(gè)零件，車手可以要求Italian Volt根據(jù)自己的要求定制車輛。構(gòu)成電動(dòng)摩托車車身的12個(gè)零件都可以根據(jù)形狀和顏色進(jìn)行定制，為騎手提供了巨大的空間，打造自己的Lacama。

Italian Volt于去年在米蘭成立，目標(biāo)是成為摩托車市場(chǎng)的“下一個(gè)大事情”。

意大利電力公司，去年剛剛在米蘭成立，目標(biāo)是成為摩托車市場(chǎng)的“下一個(gè)大事情”。其三位創(chuàng)始人之一的Nicola Colombo持有吉尼斯世界紀(jì)錄，乘坐電動(dòng)摩托車從上海到米蘭，全程7691.94英里。

Italian Volt制作的Lacama的規(guī)格：

在40分鐘內(nèi)完全充電至80％；

扭矩：208 Nm；

加速度：0-100 km/h，4.6秒內(nèi)；

范圍：約200公里；

最大速度：112 mph/180 km/h

毛重：245公斤；

電池容量可達(dá)15 kWh；

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