汽車零部件
  • 比亞迪汽車借激光3D掃描 助力新車研發(fā)流程更便捷精準(zhǔn)

    ...進(jìn)行比對(duì)尋找差值。零件的類型有很多種,涉及整車所有零部件總成,并非只限于汽車內(nèi)飾件、座椅、車身鈑金等大型零部件。理所當(dāng)然,保證掃描與檢測(cè)的正確性就是該部門的職責(zé)所在。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),其對(duì)掃描工作要求...;

  • 生物3D打印材料有哪些?

    ...特性。高強(qiáng)度,耐高溫,抗沖擊,抗彎曲,可以作為最終零部件使用。使用PC材料制作的樣件,可以直接裝配使用,廣泛應(yīng)用于交通工具及家電行業(yè)。PC的強(qiáng)度比ABS材料高出60%左右,具備超強(qiáng)的工程材料屬性!2、材料應(yīng)用:電子...;

  • 中鏨集團(tuán)與烏諾敏達(dá)共同合作鋁合金3D打印項(xiàng)目
    中鏨集團(tuán)與烏諾敏達(dá)共同合作鋁合金3D打印項(xiàng)目

    ...,雙方將在印度市場共同設(shè)計(jì)、生產(chǎn)并銷售3D打印的汽車零部件產(chǎn)品。根據(jù)此項(xiàng)協(xié)議,中鏨集團(tuán)將在3D打印鋁合金粉末原材料的研發(fā)與供應(yīng)上提供支持,借助HRL實(shí)驗(yàn)室的技術(shù),實(shí)現(xiàn)6061、7075等高強(qiáng)度鋁合金的3D打印,滿足烏諾敏達(dá)...;

  • 華曙高科3D打印賽車FNX-17實(shí)力問鼎多項(xiàng)大獎(jiǎng)
    華曙高科3D打印賽車FNX-17實(shí)力問鼎多項(xiàng)大獎(jiǎng)

    ...優(yōu)質(zhì)化。其方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等幾十個(gè)關(guān)鍵零部件均采用華曙高科先進(jìn)的3D打印技術(shù),其中60%采用了金屬3D打印技術(shù)。FSC 參照國際賽事規(guī)則,參賽車隊(duì)須在一年內(nèi)自行設(shè)計(jì)和制造出一輛在加速、制動(dòng)、操控性等方面...;

  • 中國3D打印產(chǎn)業(yè)金額及國內(nèi)代表性發(fā)展趨勢(shì)梳理解讀

    ...構(gòu)共同提出了我國汽車制造技術(shù)路線圖,該路線圖從關(guān)鍵零部件和關(guān)鍵共性技術(shù)兩個(gè)角度梳理制造技術(shù)的發(fā)展方向。其中,關(guān)鍵零部件制造技術(shù)包括車身覆蓋件制造技術(shù)、車身結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)、底盤結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)、節(jié)能汽車動(dòng)...;

  • 大神級(jí)建模師用3D打印造出可運(yùn)轉(zhuǎn)的斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)

    ...、打印和組裝,盡管那并不是一個(gè)真的汽車發(fā)動(dòng)機(jī),但是零部件都是按照真實(shí)引擎而仿制的。45度角看3D打印斯巴魯EJ20水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)3D打印斯巴魯EJ20水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)正面3D打印斯巴魯EJ20水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面的傳動(dòng)連接上電動(dòng)機(jī)...;

  • 打印派前往武漢薩普汽車科技有限公司參觀拜訪

    ...、電裝、德爾福、超力、豫新等汽車企業(yè)/設(shè)計(jì)公司/汽車零部件企業(yè)。涉及到的車型有乘用車、載貨/客用商用車、特種車輛、電動(dòng)車等。;

  • 極速飛車 3D打印車頭幫助Bloodhound汽車達(dá)到時(shí)速1600公里
    極速飛車 3D打印車頭幫助Bloodhound汽車達(dá)到時(shí)速1600公里

    高速公路上飛馳而過的汽車已經(jīng)夠快了,但跟Bloodhound相比,它們簡直就跟蝸牛一樣。Bloodhound汽車項(xiàng)目的目標(biāo)是:突破音障,成為第一個(gè)達(dá)到1000英里/小時(shí)(約1600公里/小時(shí))速度的陸地車輛。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo),Bloodhound采取了...;

  • 山東省首創(chuàng)國內(nèi)汽車模具3D打印柔性制造方法 填補(bǔ)國內(nèi)空白

    ...了國內(nèi)空白。推薦閱讀>>>鉑鉑力特金屬3D打印賽車零部件 助力中國大學(xué)生電動(dòng)方程式汽車賽;

  • 梅賽德斯-奔馳卡車試水3D打印技術(shù) 按需定制的小批量部件

    ...德斯-奔馳卡車3D打印塑料配件。采用該技術(shù)后,戴姆勒的零部件生產(chǎn)有望實(shí)現(xiàn)本地化,生產(chǎn)成本也將大幅降低。這并不是戴姆勒或梅賽德斯-奔馳第一次涉足3D打印技術(shù)。事實(shí)上,戴姆勒是首批嘗試應(yīng)用3D打印技術(shù)的汽車公司之一...;

  • 3D打印給傳統(tǒng)備件供應(yīng)鏈帶來威脅嗎?

    ...在鐵路方面,德國國家鐵路公司去年宣布將積極推進(jìn)火車零部件的3D打印,而西門子作為一家主要的軌道設(shè)備制造商,已開始3D打印小系列定制列車零件。這些都是早期采用者,但它們也是冰山一角。隨著3D打印速度的提高和可打...;

  • 本田用SDL 3D打印技術(shù)制造碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料零部件

    ...層壓(SDL)3D打印技術(shù)來創(chuàng)建碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)零部件。據(jù)悉,Mcor Technologies的總部位于愛爾蘭,其獨(dú)創(chuàng)的選擇性沉積層壓技術(shù)是一種創(chuàng)新的紙張3D打印過程,能夠?qū)崿F(xiàn)全彩打印。此前,Mcor Technologies的SDL技術(shù)就已經(jīng)在諸...;

  • 3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)有哪些應(yīng)用?

    ...,已經(jīng)運(yùn)用于多個(gè)行業(yè)。而身處制造業(yè)驕子地位的汽車及零部件制造則是3D打印技術(shù)重點(diǎn)推廣領(lǐng)域。而3D打印在汽車產(chǎn)業(yè)目前的應(yīng)用狀況如何?目前應(yīng)用主要有五大方面:1、用于設(shè)計(jì);2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作;3、汽車上的...;

  •  常熟理工學(xué)院40名大學(xué)生手工打“?!?車  3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)
    常熟理工學(xué)院40名大學(xué)生手工打“?!?車 3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)

    1000多個(gè)零部件,八成以上學(xué)生自己設(shè)計(jì)、手工制作這輛賽車由常熟理工學(xué)院的學(xué)生們自主研發(fā),純手工打造。昨天下午,常熟理工學(xué)院舉行2017賽季新車發(fā)布會(huì)。歷時(shí)一年、由該校40名學(xué)生自主設(shè)計(jì)研發(fā)、純手工打造的第四代方...;

  • 韓國公司KLIO Design 3D打印輕量級(jí)的小型智能未來概念車

    ...的3D打印技術(shù)時(shí),通常會(huì)想到以低成本生產(chǎn)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。然而,韓國公司KLIO Design進(jìn)一步展示了該技術(shù)如何有效地優(yōu)化汽車結(jié)構(gòu),包括汽車車身和座椅。最近在首爾舉行的智能移動(dòng)國際大會(huì)上展出了這款迷你型的未來概...;

  • 3D打印給傳統(tǒng)工業(yè)帶來哪些商機(jī)?

    ...先,3D打印可以節(jié)省成本,從制作工藝角度,傳統(tǒng)上制作零部件是通過切割或材料彎曲按尺寸隔斷等方式,而3D打印是直接打印出來,沒有邊角料,很大程度上節(jié)約了原材料。第二,3D打印技術(shù)生產(chǎn)速度很快,數(shù)小時(shí)內(nèi)或幾周時(shí)間...;

  • 第五屆世界3D打印博覽會(huì)亮點(diǎn)提前看!

    ...域的深度應(yīng)用,并促進(jìn)3D打印與航空航天、軍工、汽車及零部件、工業(yè)設(shè)計(jì)、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育、骨科、等大外科、康復(fù)、文物修復(fù)等傳統(tǒng)技術(shù)的結(jié)合。本次展會(huì)我們定向邀請(qǐng)了航天一院、二院、三院、七院、八院、九院等航...;

  • Stratasys將推出兩款新的工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)

    ...具挑戰(zhàn)性的應(yīng)用需求,解決制造商快速制造各種尺寸強(qiáng)大零部件的需要。Stratasys的答案很明確:3D打印工作流程需要更好地配合各種應(yīng)用需求,成本更低、速度更快,而整個(gè)增材制造的概念需要更加靈活,并且能夠向不同的方向...;

  • 寶馬、谷歌對(duì)3D打印公司Desktop Metal投資4500萬美元

    ...了道路,金屬3D打印將對(duì)所有主要行業(yè)的原型和批量生產(chǎn)零部件的方式產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我們很幸運(yùn)地?fù)碛幸恢ьI(lǐng)先的戰(zhàn)略投資者團(tuán)隊(duì)的支持,他們支持我們的愿景和我們的技術(shù),以及在我們?yōu)?017年我們的產(chǎn)品介紹做準(zhǔn)備時(shí),推...;

  • SEAT西雅特介紹3D打印技術(shù)在其新車Arona上的多處應(yīng)用
    SEAT西雅特介紹3D打印技術(shù)在其新車Arona上的多處應(yīng)用

    ...議上,汽車行業(yè)是一個(gè)重要的參與者,多家汽車制造商、零部件供應(yīng)商和服務(wù)提供商齊聚一起討論他們的3D打印應(yīng)用,并希望用一些解決方案來滿足某些需求。在會(huì)議上,西班牙汽車制造巨頭SEAT的DKM車型部門負(fù)責(zé)人Norbert Martin Oli...;