...ger的初衷不僅僅是生產少量的汽車，他希望從根本上改變汽車行業(yè)的運作方式，建立所謂的“微型產品”，可以快速地制造和維修，從而大大縮短運輸時間和減少成本，并幫助降低對環(huán)境的危害。在過去一年中，Divergent Microfactor...;

...ors公司設計制造名叫“Strati”的小巧兩座家用汽車開啟了汽車行業(yè)新篇章。5、文物保護博物館里使用復制品替代原始作品，以保護不受環(huán)境或意外事件的傷害是慣有的做法。最近史密森尼博物館就因為原始的托馬斯·杰弗遜要放...;

...3D打印會對現(xiàn)有的法律法規(guī)以及體系產生沖擊，而且考慮汽車行業(yè)的特殊性，這種改革的難度會更大。如果做不好，很有可能就像中國的音像行業(yè)一樣，在短期內可以獲得利益，但真正的創(chuàng)新者會受到沖擊，在中國基礎工業(yè)人才...;

從建筑、汽車、教育、醫(yī)療、電子化工到文化藝術等各行各業(yè)，3D打印脫離了傳說中“頂級奢侈”的定位，以實際的高效智能成為不同行業(yè)的方案解決專家?；ヂ?lián)網+時代的到來，為3D打印技術的傳播和推廣奠定了良好的基礎，多...;

...進行更多的臨床試驗研究?！　〈朔N纖維素技術也引起了汽車行業(yè)的興趣，而且日本汽車制造商利用該技術打造了一款跑車原型，該車車身幾乎全部采用纖維素基材料制成。;

近日，位于煙臺高新區(qū)的煙臺泰利汽車模具股份有限公司，首創(chuàng)性地突破了數(shù)字化無模鑄造與激光熔覆成形技術相結合的精密金屬模具3D打印柔性制造技術，研發(fā)出我國首臺大型大功率汽車模具五軸激光熔覆精密成形機(金屬3D打...;

Alias Automotive 是一款專業(yè)的汽車造型設計軟件，主要針對的專業(yè)汽車設計師，它為工業(yè)設計師和創(chuàng)意專業(yè)人士提供了一套完整的工具。借助一流的草圖繪制、建模和可視化工具所提供的曲面建模功能，用戶可以優(yōu)化自己的創(chuàng)新流...;

...，可基本滿足某些輕工業(yè)民用產品的需求，但離重工業(yè)(汽車、飛機等)及對材料要求十分嚴苛的生物醫(yī)藥產業(yè)(腎、臟等人體器官)還相當遠?？傮w來看，食品、建筑、醫(yī)療、汽車各大行業(yè)均有3D打印產品面世，但材料的稀缺性致使...;

...在30分鐘內把底盤組裝好。如此短的裝配時間可能會改變汽車行業(yè)的整體面貌，并為精品店乃至主流制造商鋪采用該工藝上鋪平道路。CSA集團已經與Divergent Microfactories簽署了合作協(xié)議，國際研發(fā)顧問Altran也對其進行了投資。最終...;

3月22-24日，金石三維參加重慶汽車技術展，旨在推廣3D打印技術在汽車制造領域的市場化應用。　　參展前夕，正好有一臺KINGS800機型要發(fā)往重慶秋平模型公司。在和秋平公司黃總協(xié)商后，金石將這款SLA光固化3D打印機首先發(fā)往了...;

...哪些顛覆傳統(tǒng)的事兒呢？來看看吧~3D打印在汽車中的應用汽車行業(yè)內各大廠商對3D打印的應用案例：Koenigsegg One:1 (科尼塞克)來自瑞典的超級跑車制造商科尼塞克一直以制造全世界最狂野最先進的跑車而出名。跑車制造過程復雜異...;

...技術修復了一輛經典的1952年版法拉利225跑車?！斑@樣的汽車行業(yè)現(xiàn)在不僅數(shù)量越來越少，而且零部件也越來越難搞到。所以，我們必須學會自己解決問題，而3D掃描就是關鍵所在?！盧ichards解釋說，“在過去3-5年里，這項技術已...;

...和Fabian Brees這樣的設計師和特斯拉這樣的汽車公司，對于汽車行業(yè)甚至是更多的領域，都有著巨大的貢獻。至于未來特斯拉公司還會推出哪些令人震驚的新技術，至于2030年我們究竟能不能看到加入了3D打印輪胎和VR擋風玻璃的電...;

...段的選裝或改裝，后者是不是感覺弱爆了?● 3D打印對于汽車行業(yè)更大的價值在于研發(fā)與設計環(huán)節(jié)了解整車設計的人都清楚一個重要環(huán)節(jié)叫“油泥模型”。為什么要弄這么個東西呢?因為即便是電腦顯示技術再先進，但實際效果與...;

...這些傳統(tǒng)制造業(yè)的短板。比如說我們內部結構非常復雜的汽車冷卻水道，里面是彎彎拐拐的很多水道，傳統(tǒng)的模具是基本上開發(fā)不出來的，我們用3D打印機很簡單，幾天就把它直接打印出來了?！倍鴮τ?D打印行業(yè)的發(fā)展，國家...;