...打印無法像傳統(tǒng)制造技術(shù)那樣制造出具有光滑拋光表面的零部件。但其實有多種后處理技術(shù)可以解決這樣的顧慮，他們被廣泛使用。舉例來說，Stratasys公司下屬的RedEye，是世界上最大的3D打印服務(wù)供應(yīng)商之一，就擁有多種技術(shù)手...;

...員介紹稱，研究所一直在尋找一種方式來加快其新的航空零部件的試驗和開發(fā)過程。在IEAv使用增材制造特定部分（與氣體燃料噴射孔具有15度斜坡的飛機入口坡道）的成功后，3D打印已經(jīng)成為一個越來越重要的研究方式。后來，...;

...產(chǎn)工廠，該工廠可為汽車和航空航天部門經(jīng)濟高效地生產(chǎn)零部件。據(jù)估計，與其他3D打印系統(tǒng)相比，他們的生產(chǎn)線將使制造成本降低50%。Premium Aerotec執(zhí)行董事會主席托馬斯·埃姆博士說：“就飛機工業(yè)而言，Premium Aerotec如今已成...;

...。世界車型復(fù)雜且很多汽車都是保量較少的型號，維修時零部件的需求比較特殊，難以通過模具量產(chǎn)來滿足汽車維修要求。汽車零部件的稀缺造成了汽車維修企業(yè)的工作難度，甚至由于無法為用戶提供特殊型號汽車維修服務(wù)，很...;

3D打印再制造就是利用3D打印技術(shù)對廢舊零部件進行再制造修復(fù)，使其性能得到提升，服役壽命得以延長，其技術(shù)流程如圖1所示。損傷零件掃描反求 損傷零件數(shù)字化模型 模型重構(gòu) 損傷零件CAD模型 與標(biāo)準(zhǔn)模型比對 再制造修復(fù)模...;

...國產(chǎn)C919大飛機即將首飛。據(jù)了解，該機共裝載23個3D打印零部件。11月10日，當(dāng)人們?yōu)槊绹筮x、雙十一網(wǎng)購節(jié)刷爆手機之時，中國商飛C919大型客機成功完成了首飛前兩項重要的試驗——全機2.5g限制載荷靜力試驗取得圓滿成功、...;

...都開始借助這種技術(shù)來開發(fā)航天產(chǎn)品了(比如火箭發(fā)動機零部件)，而在這方面，美國私企Aerojet Rocketdyne稱得上是當(dāng)仁不讓的佼佼者。最近，該公司又取得了一項成功：他們?yōu)镽L-10火箭發(fā)動機開發(fā)的3D打印噴嘴成功通過了測試。...;

...材料的制造能力，以尋求將3D打印技術(shù)推進和集成到航空零部件制造，以及開發(fā)碳纖維航空結(jié)構(gòu)、預(yù)制件等。值得注意的是，該協(xié)議進一步加強了阿拉伯聯(lián)合酋長國和印度之間在政治、經(jīng)濟和現(xiàn)有工業(yè)方面正在建立的重要聯(lián)盟和...;

迪拜阿聯(lián)酋航空公司是于世界第四大航空公司，在迪拜大力發(fā)展3D打印技術(shù)的戰(zhàn)略規(guī)劃之下，阿聯(lián)酋航空也非常重視3D打印技術(shù)的利用，目前，阿聯(lián)酋航空正在利用3D打印的選擇性激光燒結(jié)（SLS）打印技術(shù)為飛機制造客艙部件，其...;

今天，全球知名3D打印巨頭Stratasys對外發(fā)布消息稱，全球工程技術(shù)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者Siemens Mobility率先采用Stratasys FDM 3D打印設(shè)備，為德國運輸服務(wù)提供商生產(chǎn)定制的最終部件。使用Stratasys Fortus 900mc 3D打印機，Siemens Mobility能夠在幾天...;

3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下兩點：1、復(fù)雜零部件的直接快速制造航空航天領(lǐng)域零部件種類繁多，構(gòu)件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些...;

...3D打印項目，如英國電信手機模型和遙控AutoNaut無人機的零部件生產(chǎn)。最近，該公司已經(jīng)被邀請幫助建立自主的機器人車，將用于確定是否可能在火星上生活。自1954年成立以來，Ogle從一直在不斷發(fā)展，繼續(xù)投資于新的流程和技術(shù)...;

...待幾周，而是在24小時內(nèi)3D打印出令人難以置信的高性能零部件。將碳纖維打印成像鋁合金一樣堅固的零件，并大幅減輕重量，在概念性、功能性、工裝夾具、最終使用零部件等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。下面就讓我們從一個小的應(yīng)用開始...;

...批量生產(chǎn)，例如整車的油泥模型，車身、底盤、同步器等零部件開發(fā)，以及橡膠、塑料類零件的單件生產(chǎn)。設(shè)計領(lǐng)域，由于3D打印的快速成型特性，汽車廠商可以應(yīng)用于汽車外形設(shè)計的研發(fā)。相較傳統(tǒng)的手工制作油泥模型，3D打...;

...公司是歐洲最大的再制造商之一，擁有40多年再制造汽車零部件的經(jīng)驗。他們認為，當(dāng)涉及到工作時，所有工藝都應(yīng)該進行優(yōu)化以實現(xiàn)最高質(zhì)量以及最短周轉(zhuǎn)時間。此外還指出，BORG在技術(shù)項目的每個階段都有質(zhì)量保證措施，這意...;

...上海飛機設(shè)計研究院定制的 3-matic 軟件培訓(xùn)主要針對航空零部件的輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化、拓撲優(yōu)化后處理以及零部件的3D打印準(zhǔn)備。作為世界領(lǐng)先的3D打印行業(yè)巨頭比利時瑪瑞斯(MaterialiseN.V.) 公司有著超過27年的3D打印經(jīng)驗，此...;

...款車預(yù)計在2018年正式發(fā)布，而它將包含超過10000個3D打印零部件在其中！延伸閱讀：勞斯萊斯設(shè)計師認為3D打印將促進汽車個性定制的發(fā)展;

...打印無法像傳統(tǒng)制造技術(shù)那樣制造出具有光滑拋光表面的零部件。但其實有多種后處理技術(shù)可以解決這樣的顧慮，他們被廣泛使用。砂紙打磨（Sanding）雖然FDM技術(shù)設(shè)備能夠制造出高品質(zhì)的零件，但不得不說，零件上逐層堆積的...;

...，甚至還計劃將人工智能與3D打印設(shè)備相結(jié)合，實現(xiàn)車輛零部件的智能化定制生產(chǎn)。近日，美國軍隊的增材制造發(fā)展與實施部門的負責(zé)人表示，美國某海軍陸戰(zhàn)部隊已部署了3D打印機，希望以此技術(shù)來加快供應(yīng)鏈速度，快速恢復(fù)...;

近日，聚合物材料開發(fā)商Elix Polymers開發(fā)了一系列ABS和PC/ABS的特種等級材料，可以降低與其他部件接觸的塑料部件產(chǎn)生的噪音。這種噪音具體表現(xiàn)為吱吱作響，例如，車內(nèi)的塑料部件會被塑料、皮革和PVC箔制成的其他零件分散掉...;