早在2015年，國務(wù)院總理李克強(qiáng)曾說過：“3D打印是制造業(yè)有代表性的顛覆性技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了制造從等材、減材到增材的重大轉(zhuǎn)變，改變了傳統(tǒng)制造的理念和模式，具有重大價(jià)值?！苯陙恚趪抑С窒?，科技迅猛發(fā)展中，3D打印這個(gè)顛覆性的技術(shù)，各業(yè)各業(yè)都有涉足，汽車行業(yè)是3D打印應(yīng)用最早的領(lǐng)域之一。據(jù)悉，3D打印在汽車部件生產(chǎn)中的應(yīng)用，將從僅僅對(duì)塑料部件的開發(fā)延伸到對(duì)金屬結(jié)構(gòu)件的開發(fā)。這意味著3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)深入及普遍。

近日，創(chuàng)想三維用3D打印出Toyota四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以進(jìn)行發(fā)動(dòng)，效果簡(jiǎn)直了！

365度無死角，噪音小，不高溫，性能穩(wěn)定

還原度高，效果杠杠的

每個(gè)細(xì)節(jié)都精致完美

發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的機(jī)器，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。而自主創(chuàng)新是創(chuàng)想三維的心臟，源源不斷地為創(chuàng)想三維提供動(dòng)力。未來，創(chuàng)想三維將繼續(xù)秉持著創(chuàng)新的理念，開發(fā)更多的3D打印技術(shù)，服務(wù)全球。

【延伸閱讀】3D打印技術(shù)為汽車零配件制造帶來的好處

當(dāng)前汽車的型號(hào)繁多，為了滿足各種汽車型號(hào)的維修和制造要求，汽車生產(chǎn)或者維修企業(yè)必須要具備滿足客戶個(gè)性化要求的能力。世界車型復(fù)雜且很多汽車都是保量較少的型號(hào)，維修時(shí)零部件的需求比較特殊，難以通過模具量產(chǎn)來滿足汽車維修要求。汽車零部件的稀缺造成了汽車維修企業(yè)的工作難度，甚至由于無法為用戶提供特殊型號(hào)汽車維修服務(wù)，很可能造成客戶流失。

而且，由于汽車換代速度太快，很多廠家也不會(huì)生產(chǎn)已經(jīng)下線的汽車零配件，這就造成型號(hào)過時(shí)或者太老將沒有零部件可用，給汽車維修造成了嚴(yán)重困難。 近年來，3D打印技術(shù)進(jìn)入到人們的視野中，利用3D打印技術(shù)可以快速打印出零部件，實(shí)現(xiàn)分層堆積方式來制造生產(chǎn)零部件。

另外，3D打印技術(shù)還可以滿足汽車客戶的個(gè)性化需求，對(duì)于一些型號(hào)較老的車型零部件進(jìn)行打印，滿足汽車修理要求。汽車維修過程中需要使用特殊的工具，而3D打印技術(shù)整好解決了這個(gè)問題。在汽車的制造和維修領(lǐng)域，3D打印技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮了巨大的作用，在3D打印技術(shù)的推動(dòng)下，汽車行業(yè)會(huì)向著個(gè)性化定制、便捷化和智能化的方向發(fā)展。