3D打印再制造就是利用3D打印技術(shù)對(duì)廢舊零部件進(jìn)行再制造修復(fù)，使其性能得到提升，服役壽命得以延長(zhǎng)，其技術(shù)流程如圖1所示。損傷零件掃描反求 損傷零件數(shù)字化模型 模型重構(gòu) 損傷零件CAD模型 與標(biāo)準(zhǔn)模型比對(duì) 再制造修復(fù)模型 模型分層路徑規(guī)劃再制造修復(fù)。

對(duì)于基于零件CAD標(biāo)準(zhǔn)模型的3D打印直 接制造，零件模型直接從標(biāo)準(zhǔn)模型庫(kù)中調(diào)取或利用三維造型軟件進(jìn)行快速設(shè)計(jì)，然后對(duì)模型進(jìn)行分層切片處理后即可對(duì)零件進(jìn)行打印制造。由圖1可以看出，再制造修復(fù)模型的獲取是個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，首先需要通過(guò)反求工程獲取廢舊損傷零件的數(shù)字模型，然后對(duì)數(shù)字模型進(jìn)行處理，并最終通過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)模型進(jìn)行比對(duì)生成再制造修復(fù)模型。

實(shí)際上，由于造成裝備零部件損傷的因素是多樣的，零件損傷面往往也是不規(guī)則面，要實(shí)現(xiàn)零件損傷部位的原位修復(fù)，還必須進(jìn)行損傷表面的預(yù)處理。另外，由于在損傷零件的再制造修復(fù)過(guò)程中，所用再制造修復(fù)材料與零件基體材料不同，再制造修復(fù)零部件中存在異質(zhì)界面問(wèn)題。因此，裝備廢舊損傷零部件的3D打印再制造修復(fù)不同于裝備零部件的3D打印直接制造，其涉及技術(shù)領(lǐng)域更廣，過(guò)程更復(fù)雜。