...家意大利公司使用CRP先進(jìn)的高性能Windform材料對(duì)摩托車(chē)的零部件進(jìn)行3D打印，并在CES2018展會(huì)上展出。Energica還正在開(kāi)發(fā)Ego Corsa摩托車(chē)，以便參加明年的FIM Enel MotoE世界杯?？偛课挥谝獯罄腃RP集團(tuán)最近還推出了兩個(gè)案例研究，分解...;

...先進(jìn)的激光束熔融技術(shù)。一旦其3D打印的鈦金屬航空航天零部件成功通過(guò)認(rèn)證，兩家合作公司希望能夠?yàn)樗麄兊目蛻?hù)提供端到端的“一站式”解決方案，他們可以設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、甚至檢驗(yàn)制造部件。增材制造技術(shù)日益受到航...;

...，3D打印在汽車(chē)制造業(yè)內(nèi)的應(yīng)用迅速發(fā)展，無(wú)論是車(chē)廠、零部件廠商還是售后服務(wù)供應(yīng)商，3D打印都為其開(kāi)辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車(chē)道。天津德?tīng)柣?D打印作為一家專(zhuān)業(yè)的工...;

美國(guó)一家名為Impossible Objects的3D打印公司開(kāi)發(fā)出一種商業(yè)化的層壓式3D打印機(jī)，這種打印機(jī)生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)零配件既堅(jiān)固又輕便，而且能夠用于實(shí)際生產(chǎn)中。很多3D打印機(jī)只能用于生產(chǎn)產(chǎn)品原型，這些原型因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)不夠合理所以堅(jiān)...;

...影響1 3D打印技術(shù)進(jìn)一步簡(jiǎn)化了航空零備件供應(yīng)鏈在航空零部件制造領(lǐng)域，空客公司通過(guò)3D 打印技術(shù)的有效實(shí)施，成功的制造出了超過(guò)為數(shù)1000 個(gè)的飛機(jī)零部件，而且全部都在A350XWB 飛機(jī)上進(jìn)行了成功應(yīng)用，由此也充分的保證了生...;

...應(yīng)用范圍：全功能高品質(zhì)長(zhǎng)壽命樣件、快速原型件發(fā)動(dòng)機(jī)零部件（直接零部件制造）深拉模需要具備高剛性、高抗熱變形能力的部件尼龍玻纖外觀是一種白色的粉末。比起普通塑料，其拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度有所增強(qiáng)，熱變形溫度...;

...料，可在層厚為100μm的更薄介質(zhì)上進(jìn)行打印，打印出來(lái)的零部件具備更優(yōu)良的表面質(zhì)量和更清晰的邊緣。打印分辨率達(dá)600dpi的高分辨率打印頭，再加上更小的顆粒尺寸和更薄的層厚，可打造出非常精細(xì)的3D打印模型，這些3D打印...;

...航天領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，將來(lái)增材制造方式可以顯著改變目前航空零部件的庫(kù)存狀態(tài)。把設(shè)計(jì)圖紙輸入到打印機(jī)就可以快速制造出零部件將大大降低航空零部件的庫(kù)存。而波音就曾申請(qǐng)3D打印技術(shù)專(zhuān)利保護(hù)，通過(guò)3D打印實(shí)現(xiàn)備品備件的供...;

...mic Systems公司稱(chēng)，他們是在2014年開(kāi)始為航空航天企業(yè)生產(chǎn)零部件的時(shí)候涉足碳纖維3D打印線材的。在此之后，這家3D打印機(jī)公司一定是意識(shí)到了他們?cè)谧龅臇|西的市場(chǎng)價(jià)值，所以他們開(kāi)始將原本自用的線材提供給消費(fèi)者。據(jù)說(shuō)，...;

...，材料利用率接近100%。火箭噴嘴是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)最昂貴的零部件之一，一般由數(shù)百個(gè)零件組成。美國(guó)航空航天局采用3D打印技術(shù)制造的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴，僅由兩個(gè)零件組成,所需組裝工作大大降低，成本也隨之大幅降低。3.提高武器...;

...境下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)降低油耗和排放，還安裝了3D打印的零部件（比如燃油噴嘴）。所以，雖然要到2020年才開(kāi)始服役，但這款引擎目前已經(jīng)接到了700多個(gè)訂單，總價(jià)值高達(dá)280億美元！LEAP則是GE與法國(guó)Safran的合資公司CFM正在研制的...;

...它將成為工業(yè)化力量。你乘坐的飛機(jī)將使用3D打印制造的零部件，這些零部件能夠讓飛機(jī)變得更輕、更省油?！　∈聦?shí)上，一些3D打印的零部件已經(jīng)被應(yīng)用于飛機(jī)上。該技術(shù)也將被國(guó)防、汽車(chē)等工業(yè)應(yīng)用于特種零部件的直接制造...;

...索。下一步他們打算用樹(shù)脂、金屬等材料打印高精度復(fù)雜零部件。隨著軍民融合的深度發(fā)展，一系列軍民融合大禮包，也是在逐漸影響著我們的生活。深圳衛(wèi)視《軍情直播間》欄目去到了大族激光探訪3D打印技術(shù)，在以后的發(fā)展...;

...功。增材制造的鈦合金構(gòu)件現(xiàn)在已經(jīng)被加入到鶻鷹戰(zhàn)機(jī)的零部件中，這次的2.0首飛改部件可以說(shuō)是發(fā)揮了不可替代的作用，同時(shí)這也可以說(shuō)明我過(guò)的增材制造的邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。本次用到的承力構(gòu)件主要是用來(lái)構(gòu)成是鶻鷹2.0...;

食品你以為太空上就只能打印一些機(jī)器的零部件么？現(xiàn)在，宇航員們可以吃到新鮮的pizza了。這是如何實(shí)現(xiàn)的呢？當(dāng)然是通過(guò)食物3D打印機(jī)完成。研究人員已經(jīng)開(kāi)始打印巧克力了，聽(tīng)上去感覺(jué)還是相當(dāng)美味的。 配件飾品這是...;

...，以用于研發(fā)飛機(jī)健康狀況監(jiān)測(cè)、通過(guò)3D打印維修和制造零部件，以及認(rèn)證等?？颂m菲爾德大學(xué)的Suresh Perinpanayagam向媒體介紹了RepAIR項(xiàng)目中出現(xiàn)的挑戰(zhàn)，以及狀態(tài)監(jiān)測(cè)與3D打印技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用會(huì)如何導(dǎo)致顯著的成本節(jié)約、減少周...;

...，推廣應(yīng)用SLA 3D打印技術(shù)和SLS 3D打印技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件3D打印間接制造。2、到2025年，汽車(chē)研發(fā)周期縮短50%，實(shí)現(xiàn)高精度SLM裝備、復(fù)合SLM-LENS機(jī)加裝備，推廣應(yīng)用激光選區(qū)熔化（SLM）、電子束熔融（EBM）、激光近凈成形LENS...;

...產(chǎn)3D打印推土機(jī)，但是公司已經(jīng)承認(rèn)增材制造鑄件和小型零部件所帶來(lái)的巨大成本節(jié)省，也宣布將繼續(xù)開(kāi)發(fā)這項(xiàng)新興技術(shù)的其他用途。為了提高公司增材制造技術(shù)的能力，卡特彼勒日前已經(jīng)建立了三個(gè)增材制造工廠，進(jìn)一步加快...;

...迅速融入航空領(lǐng)域，因?yàn)樗梢灾苯?、按需制造出定制化零部件。這些零部件不但可滿(mǎn)足飛機(jī)的需求，而且能通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)變得更輕、更結(jié)實(shí)，從而明顯降低飛機(jī)的燃油消耗，提升其性能。所以目前，越來(lái)越多的航空公司開(kāi)始擁...;

...導(dǎo)的。該項(xiàng)目旨在尋求開(kāi)發(fā)一個(gè)可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)金屬3D打印零部件的性能的集成計(jì)算機(jī)工程。通過(guò)進(jìn)行大量的測(cè)試，DARPA認(rèn)為材料的制造過(guò)程中充滿(mǎn)了不確定性，同時(shí)測(cè)試和早期生產(chǎn)期間的成本升級(jí)則導(dǎo)致了生產(chǎn)的延遲。換句話說(shuō)...;