3D打印按照產(chǎn)出材料不同會(huì)有一些分類。對(duì)于汽車制造來(lái)說(shuō)，會(huì)按照對(duì)產(chǎn)出材料的不同需求，選擇不同的3D打印形式。對(duì)于產(chǎn)出零件為金屬材質(zhì)的，原材料多采用金屬粉末或金屬絲?；驹矶际峭ㄟ^(guò)“熱源”熔化金屬，在經(jīng)過(guò)...;

...部件的負(fù)載能力與使用傳統(tǒng)方法制造的部件相當(dāng)。3D打印汽車零件還有其他優(yōu)勢(shì)。 由于材料特性完全達(dá)到劃痕，即使是高度應(yīng)力的部件，例如活塞也可以進(jìn)行3D打印。 此外，由于材料逐層施加，因此可能影響微觀結(jié)構(gòu)，進(jìn)而以所...;

...件進(jìn)行逆向工程，該團(tuán)隊(duì)使用SMARTTECH 3D掃描儀精確地捕獲汽車零件的幾何形狀。3D掃描使他們能夠編制有關(guān)要重新設(shè)計(jì)的汽車零件的綜合信息和數(shù)據(jù)。接下來(lái)，請(qǐng)跟隨小編一起來(lái)看看工程師如何在3D掃描的幫助下設(shè)計(jì)和制造新的...;

...相比，增材制造在成本和質(zhì)量方面都比不上。可以說(shuō)，3D打印應(yīng)該永遠(yuǎn)不會(huì)和這些工藝相較量，因?yàn)樗鼛?lái)了完全不同的工藝準(zhǔn)則。相反，增材制造帶來(lái)的真正價(jià)值是在小批量制造、零模具制造能力、最小訂購(gòu)量為一、大規(guī)模定...;

...零件探索者能夠探索一種可行且經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。 3D打印無(wú)需開(kāi)發(fā)昂貴的工具，通常需要數(shù)周或數(shù)月才能生產(chǎn)。 如果磨損或損壞的部件可用，經(jīng)驗(yàn)豐富的3D設(shè)計(jì)人員可以3D掃描原始部件以捕獲數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，或使用零件的尺寸與C...;

...貿(mào)易部部長(zhǎng)Denis Manturov表示，俄羅斯政府將支持和加速3D打印鋁合金汽車輪的生產(chǎn)。這一舉措可能會(huì)促進(jìn)俄羅斯鋁行業(yè)的發(fā)展。在接受俄羅斯通訊社TASS的采訪時(shí)，Manturov說(shuō)俄羅斯可以將鋁轉(zhuǎn)化為粉末，然后用先進(jìn)的激光熔融3D打印...;

據(jù)外媒報(bào)道，未來(lái)3D打印技術(shù)將在汽車等各行業(yè)中發(fā)揮極為重要的作用，未來(lái)的制造工廠將會(huì)由許多工業(yè)級(jí)3D打印設(shè)備組成。隨著各類3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)汽車制造將隨之發(fā)生重大變革。    3D打印技術(shù)在汽車業(yè)...;

...為了更好地服務(wù)客戶，縮短交貨時(shí)間，GKN Driveline引入了3D打印。前不久，該公司在意大利佛羅倫薩的工廠安裝了一臺(tái)Stratasys Fortus 450mc Production 3D打印機(jī)，并一直在很好地利用它。事實(shí)證明，這臺(tái)3D打印機(jī)在工具生產(chǎn)方面非常有價(jià)...;

預(yù)言1: 金屬將變成3D打印玩家的焦點(diǎn)消費(fèi)級(jí)的3D打印市場(chǎng)現(xiàn)已在苦苦掙扎，這已經(jīng)不是什么隱秘了。而金屬3D打印市場(chǎng)在快速增長(zhǎng)。2016，金屬3D打印設(shè)備、服務(wù)商的業(yè)務(wù)將持續(xù)增長(zhǎng)。而這種增長(zhǎng)也將帶來(lái)了更多參與者的注意，那些...;

2019年5月7日，筆者從外媒獲悉，從2017年開(kāi)始演示自動(dòng)化3D打印生產(chǎn)線的NextGenam項(xiàng)目已經(jīng)完成了試點(diǎn)階段。Nextgenam是Premium Aerotec、EOS和戴姆勒之間的一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目，旨在開(kāi)發(fā)一個(gè)數(shù)字化增材制造生產(chǎn)工廠，該工廠可為汽車和航空航...;

據(jù)悉，德國(guó)汽車制造商梅賽德斯-奔馳完成了其首個(gè)全3D打印金屬備件的大量的質(zhì)量保證過(guò)程。這個(gè)零件是一個(gè)節(jié)溫器蓋，適用于梅賽德斯-奔馳卡車和Unimog型號(hào)，由鋁制成，耐高溫。現(xiàn)在，它已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)入市場(chǎng)。據(jù)介紹，這樣...;

...該系統(tǒng)在其福特Performance Line生產(chǎn)車輛，并為車主個(gè)性化汽車零件。早在8月，福特研究與高級(jí)工程部車輛企業(yè)科學(xué)總監(jiān)Mike Whitens表示：“3D打印具有改變汽車設(shè)計(jì)和制造的前景，因?yàn)樗_(kāi)創(chuàng)了創(chuàng)新和創(chuàng)造生產(chǎn)效率的新途徑。我們...;

...保險(xiǎn)杠蒙皮，初步試驗(yàn)非常成功。保險(xiǎn)杠是最容易損壞的汽車零件之一。Service King面臨的問(wèn)題是：如果一個(gè)保險(xiǎn)杠超過(guò)百分之一的部分在一次刮傷或碰撞中受損，整個(gè)保險(xiǎn)杠就得報(bào)廢；一旦OEM（原始設(shè)備制造商）標(biāo)簽被從保險(xiǎn)杠...;

近年來(lái)，3D打印在汽車制造業(yè)內(nèi)的應(yīng)用迅速發(fā)展，無(wú)論是車廠、零部件廠商還是售后服務(wù)供應(yīng)商，3D打印都為其開(kāi)辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車道。寶馬、捷豹路虎、蘭博基尼...;

近日，工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科與武漢薩普科技股份有限公司合作，采用CAMS(Continuous Additive Manufacturing Solution)連續(xù)增材制造解決方案FS1001P，建造時(shí)間僅用10小時(shí)，將長(zhǎng)度近1米、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的汽車空調(diào)HVAC殼體一體成型，且其...;

...lobal Chemical（PTTGC）合作，為下一代汽車工業(yè)開(kāi)發(fā)先進(jìn)的3D打印材料。雙方在泰國(guó)曼谷簽署了一份諒解備忘錄。新合作致力于開(kāi)發(fā)可用來(lái)3D打印汽車部件的新材料，以提高燃油效率、減少二氧化碳排放和促進(jìn)可持續(xù)增長(zhǎng)。作為合作...;

目前，3D打印技術(shù)正在快速成熟并實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、商業(yè)化。在民航管理部門適航許可的前提下，許多新型3D打印技術(shù)將為民航維修工業(yè)提供全新的生產(chǎn)與服務(wù)方式。其中，以下幾種工作模式有望成為全新的民用航空維修生產(chǎn)與服務(wù)...;

...生方程式汽車大賽近日在湖北襄陽(yáng)落下帷幕，由工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科提供技術(shù)支持，長(zhǎng)沙理工大學(xué)CRT賽車隊(duì)為主體研發(fā)制造的3D打印賽車FNX-17在本屆賽事中表現(xiàn)搶眼，取得歷史突破性成績(jī)，實(shí)力問(wèn)鼎多項(xiàng)大獎(jiǎng)——耐久...;

激光快速成形（Laser Rapid Prototyping：LRP）是將CAD、CAM、CNC、激光、精密伺服驅(qū)動(dòng)和新材料等先進(jìn)技術(shù)集成的一種全新制造技術(shù)。與傳統(tǒng)制造方法相比具有：原型的復(fù)制性、互換性高；制造工藝與制造原型的幾何形狀無(wú)關(guān)；加工周...;

近日，德國(guó)汽車制造商寶馬宣布，他們計(jì)劃將3D打印和VR虛擬現(xiàn)實(shí)相結(jié)合，以幫助簡(jiǎn)化其設(shè)計(jì)流程和降低成本。在設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)新車時(shí)，傳統(tǒng)上寶馬必須為每個(gè)部件生產(chǎn)一個(gè)或幾個(gè)原型，這個(gè)過(guò)程耗時(shí)且昂貴。然而，隨著3D打印的進(jìn)...;