近日，俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部部長(zhǎng)Denis Manturov表示，俄羅斯政府將支持和加速3D打印鋁合金汽車輪的生產(chǎn)。這一舉措可能會(huì)促進(jìn)俄羅斯鋁行業(yè)的發(fā)展。

在接受俄羅斯通訊社TASS的采訪時(shí)，Manturov說(shuō)俄羅斯可以將鋁轉(zhuǎn)化為粉末，然后用先進(jìn)的激光熔融3D打印機(jī)將這些粉末制造成有用的部件，如汽車輪，從而振興低迷的鋁貿(mào)易?！拔覀儗?duì)在俄羅斯生產(chǎn)鋁合金車輪很感興趣，”Manturov說(shuō)。

目前，俄羅斯的大多數(shù)鋁合金車輪是從從國(guó)外進(jìn)口的，而這個(gè)國(guó)家本身的鋁貿(mào)易正處于掙扎狀態(tài)。鑒于這種情況，俄羅斯想用鋁來(lái)生產(chǎn)一些國(guó)人都需要的東西就很好理解了。

據(jù)Manturov介紹，政府想要支持那些可以實(shí)現(xiàn)這一3D打印目標(biāo)的企業(yè)。部長(zhǎng)說(shuō)：“我們將開發(fā)生產(chǎn)鋁粉，以及重點(diǎn)支持那些最先創(chuàng)造出附加值的公司”。

據(jù)說(shuō)俄羅斯政府還有其他改善貿(mào)易的計(jì)劃。它想引入鋁合金車輪的強(qiáng)制認(rèn)證，以減少進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的假冒產(chǎn)品數(shù)量。這種認(rèn)證有望為3D打印車輪生產(chǎn)商提供額外的激勵(lì)。

那么，俄羅斯政府為什么把眼光立足于車輪的生產(chǎn)上呢？

答案是：目前，幾乎沒(méi)有汽車公司正在使用增材制造來(lái)制造其車輛的車輪。

賽車巨頭邁凱倫在其2017年賽車MCL32中啟用了幾個(gè)3D打印零件，包括一個(gè)液壓管路的支架、剎車?yán)鋮s管，以及借助3D打印模具制作的后襟翼，但是都未曾使用3D打印車輪該改造車體本身。

即使是像Divergent 3D這樣激進(jìn)的創(chuàng)新者也忽視了對(duì)車輪的改革和創(chuàng)新：其僅僅用3D打印鋁接頭連接碳纖維管件組成汽車的底盤，使得汽車的底盤比大部分汽車底盤輕了90%。

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