...，整個(gè)恢復(fù)過程花費(fèi)了CMC團(tuán)隊(duì)數(shù)千小時(shí)。依靠3D掃描和3D打印等技術(shù)來重現(xiàn)汽車的一些稀有部分。捷豹XK120 SE于1955年首次進(jìn)入日內(nèi)瓦。盡管其在車展上大受用戶歡迎，但汽車的所有者M(jìn)ax Hoffman在1956年聲稱，其將從公眾眼中消失幾...;

...萊斯的首席執(zhí)行官Torsten Müller-Otvos分享了如何使用包括3D打印在內(nèi)的新技術(shù)，這也是他公司的生存戰(zhàn)略。2016年的銷售數(shù)字顯示了這種定制方式的成功，因?yàn)閯谒谷R斯銷售超過4000輛汽車，這也是公司銷售歷史上的第二次。勞斯萊...;

...日，捷克設(shè)計(jì)師Petr Chládek剛剛推出了他自己開發(fā)制造的3D打印電動汽車——4ekolka。這輛外形緊湊的雙座小汽車上安裝了一塊非常高效的電池，最高時(shí)速為55公里/小時(shí)，非常適合在布拉格的狹小街道上行使。據(jù)悉，與以前我們所...;

工業(yè)級3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)中應(yīng)用得相當(dāng)早也相當(dāng)普遍，尤其是在原型設(shè)計(jì)當(dāng)中。而隨著3D打印技術(shù)得不斷發(fā)展，汽車制造商們正在將3D打印全面引入制造領(lǐng)域，而不僅是產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，從而使其整個(gè)制造鏈更加高效和靈活。比...;

近日，英國諾丁漢大學(xué)的工程師們正在使用3D打印技術(shù)開發(fā)輕型汽車部件，以提高車輛燃油效率，同時(shí)減少噪音和二氧化碳排放。作為正在進(jìn)行的“FLAC”項(xiàng)目的一部分，這些零件都是用SLM 3D打印機(jī)制造的。對于音樂發(fā)燒友和在線...;

...為比賽有力的競爭者。到時(shí)，制造汽車時(shí)中可能會用上3D打印技術(shù)，可能性很高。設(shè)計(jì)師認(rèn)為，3D打印組件會用超高強(qiáng)度的材料制造，比如鎂、氣凝膠。用鈦制造活塞、用石墨烯制造輪胎聽起來也蠻不錯(cuò)，不過在這款汽車中，風(fēng)...;

一直以來，3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用都非常的成功，勞斯萊斯就是一個(gè)很好的例子。勞斯萊斯公司目前正在使用3D打印技術(shù)來進(jìn)行汽車原型的設(shè)計(jì)生產(chǎn)，用高新的豪華轎車載著我們駛?cè)胛磥?。如今，我們已?jīng)看到了各式各樣...;

...)。但是從2020年到2025年這5年來說，增量將是6倍。隨著3D打印電動汽車公司XEV初創(chuàng)即獲得7000輛電動車訂單，很多人看到了3D打印的歷史商業(yè)機(jī)遇，看到當(dāng)前國內(nèi)3D打印可以實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用結(jié)合點(diǎn)。當(dāng)然業(yè)界也有很多反饋，基本是圍繞著...;

...allurgy宣布與增材制造公司EOS達(dá)成合作，為汽車行業(yè)生產(chǎn)3D打印零件，以保持企業(yè)在工業(yè)3D打印領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。對于大多數(shù)汽車愛好者來說，你不必在德國尋找一個(gè)很好的汽車。因?yàn)椋銜l(fā)現(xiàn)一些總部位于德國的高端金屬添...;

...溫床。在這期間，迪拜衛(wèi)生局（DHA）宣布到2017年它會將3D打印整合到迪拜的所有醫(yī)院，甚至最近阿拉伯聯(lián)合酋長國（UAE）的DigiRobotics公司推出了該國首個(gè)3D打印自動駕駛汽車。這款自動駕駛汽車名為WiGo，它是阿聯(lián)酋首個(gè)3D打印的...;

汽車行業(yè)可以說是最早實(shí)現(xiàn)3D打印技術(shù)應(yīng)用的行業(yè)，30年前當(dāng)時(shí)的3D打印應(yīng)用還被稱為“快速成型”。如今，汽車行業(yè)識別3D打印潛在的生產(chǎn)制造潛力的時(shí)候，汽車行業(yè)又一次積極擁抱了這項(xiàng)技術(shù)。現(xiàn)在，全新的3D打印過程正在被...;

近日，日本3D打印公司Kabuku和著名車商本田公司合作，為該國糖果公司豐島屋（Toshimaya）3D打印了一輛很小的運(yùn)輸車。據(jù)悉這也是日本第一輛全3D打印的汽車。作為全球知名的汽車制造商，本田公司在應(yīng)用3D打印技術(shù)方面一直是相...;

...要從事汽車空調(diào)開發(fā)設(shè)計(jì)的汽車配件企業(yè)，也是工業(yè)級3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科的戰(zhàn)略合作伙伴之一。華曙高科聯(lián)手武漢薩普將PLS技術(shù)直接應(yīng)用到汽車整體解決方案當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)了汽車配件制造模式的創(chuàng)新。這款3D打印汽車儀表盤...;

...十屆中國長春國際制造業(yè)博覽會將正式拉開帷幕。作為3D打印行業(yè)的佼佼者，長春艾爾德科技有限公司帶領(lǐng)旗下領(lǐng)先的汽車零部件3D打印技術(shù)亮相展會，為開會者送上了一場由智能科技帶來的饕餮盛宴。專業(yè)權(quán)威盛會 競爭一觸即...;

戴姆勒（Daimler）是全球領(lǐng)先的汽車制造商，它已經(jīng)將3D打印技術(shù)完全整合到其商業(yè)汽車的開發(fā)和生產(chǎn)中。每年，戴姆勒會為其各家分公司，包括Daimler Buses生產(chǎn)超過10萬個(gè)原型零件。Daimler Buses是公共汽車和長途客運(yùn)車領(lǐng)域的領(lǐng)先...;

...國內(nèi)首創(chuàng)數(shù)字化無模鑄造與激光熔覆相結(jié)合的汽車模具3D打印柔性制造方法，優(yōu)化改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車模具生產(chǎn)工藝，減少了熱處理工藝環(huán)節(jié)，提高了產(chǎn)品性能，制造成本降低30%，生產(chǎn)周期縮短1/3。研發(fā)出我國首臺大型大功率汽車模...;

我國在汽車行業(yè)應(yīng)用3D打印技術(shù)的具體路線為：1、到2020年，汽車關(guān)鍵零光部件的鑄型/模具制造周期縮短50%，實(shí)現(xiàn)高精度、大尺度立體光固化成型法（SLA）和選擇性激燒結(jié)（SLS）裝備，推廣應(yīng)用SLA 3D打印技術(shù)和SLS 3D打印技術(shù)...;

3D打印是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。這種技術(shù)誕生于上世紀(jì)80年代末，近些年由于汽車業(yè)受到節(jié)能、環(huán)保、短周期生產(chǎn)理念的沖擊，這種成形技術(shù)...;

在3D打印汽車領(lǐng)域一馬當(dāng)先的Local Motors公司正在不斷改進(jìn)他們的技術(shù)。目前該公司正在貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）的幫助下將其全球首款3D打印汽車Strati提升到一個(gè)新的水平，參與這個(gè)項(xiàng)目的還包括發(fā)現(xiàn)頻道《流言終結(jié)者（MythBust...;

...圖和英國的Ogle原型制作公司。模型車是由Ogle公司使用3D打印技術(shù)制造，這是一家專門為汽車、航空公司及醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行3D打印工作。他們先用3D打印生產(chǎn)出汽車的各個(gè)部件，然后再人工的拼接在一起?！斑@期間在對模型的零部...;