3d打印奧迪
  • EOS與GKN達成合作 將為汽車行業(yè)生產(chǎn)3D打印零部件

    ...allurgy宣布與增材制造公司EOS達成合作，為汽車行業(yè)生產(chǎn)3D打印零件，以保持企業(yè)在工業(yè)3D打印領域處于領先地位。對于大多數(shù)汽車愛好者來說，你不必在德國尋找一個很好的汽車。因為，你會發(fā)現(xiàn)一些總部位于德國的高端金屬添...;

  • 相比傳統(tǒng)制造工藝，3D打印為汽車制造業(yè)帶來重大變革
    相比傳統(tǒng)制造工藝，3D打印為汽車制造業(yè)帶來重大變革

    3D打印目前還不可能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的制作技巧，只是一個彌補，今朝市場空間仍然無限。3D打印成長早期要靠國度相干部分來兼顧結構、正當支配，不克不及一哄而上，在有技巧、人才資源、市場根基的處所后行先試，依據(jù)后果停止...;

  • 全球首款量產(chǎn)3D打印電動車XEV發(fā)布，高顏值且小巧玲瓏
    全球首款量產(chǎn)3D打印電動車XEV發(fā)布，高顏值且小巧玲瓏

    ...聯(lián)合創(chuàng)始人Dr. Roberto介紹，這輛車采用了當下最先進的3D打印技術制造技術。另外，這輛小型電動車背后還大有故事：它是從歐盟有史以來最大的科研項目——代號“地平線2020”智能電動車項目競標中脫穎而出。Dr. Roberto表示：...;

  • 浙江工業(yè)大學研發(fā)超音速激光沉積3D打印技術

    ...，將目光瞄準了“超音速冷噴涂+激光技術”這種新型的3D打印技術。     姚建華說，高端裝備制造是浙江省和國家未來發(fā)展的重要方向，但目前我國存在基礎研究薄弱、先進制造手段缺乏、制造過程能耗大等問題，嚴...;

  • 改變現(xiàn)代制造業(yè)的沉默英雄：3D打印夾具和固定裝置
    改變現(xiàn)代制造業(yè)的沉默英雄：3D打印夾具和固定裝置

    我們總是看到3D打印器官成為頭條新聞，但3D打印夾具和固定裝置才是改變現(xiàn)代制造業(yè)的那個沉默的英雄。在制造過程中總是需要工具，而某些產(chǎn)品和各種工裝夾具，夾板和量具可以明顯改進過程，同時降低生產(chǎn)時間和人力成本...;

  • 中國鑫達將從美國納斯達克退市 試圖實現(xiàn)私有化

    在2013年中國鑫達看到3D打印市場未來巨大的潛力，開始進軍3D打印材料領域。而近日，中國鑫達高分子材料有限公司(摩根斯坦利部分持有)正試圖將這家大型汽車改性塑料業(yè)務私有化，從納斯達克退市。2月17日，鑫達董事長韓杰...;

  • EOS北美總裁Glynn Fletcher談談金屬3D打印解決方案的動態(tài)變化

    ...公司總裁Glynn Fletcher則解釋稱：“我們一直在密切關注3D打印行業(yè)的發(fā)展，并確保提供解決方案、支持和服務，為使用3D打印的用戶提供最好的打印技術體驗?！薄?D打印行業(yè)正在經(jīng)歷動態(tài)變化，”Fletcher說道，“在去年的RAPID之前...;

  • 新突破！浙工大超音速冷噴涂沉積與激光技術相結合實現(xiàn)金屬3D打印

    ...，將目光瞄準了“超音速冷噴涂+激光技術”這種新型的3D打印技術。姚建華主持完成的“激光表面復合強化與再制造關鍵技術及其應用”項目榮獲國家科學技術進步二等獎。     3D打印制造技術，成為新一代激光制造...;

  • 全球第一輛3D打印電動車XEV在中國3D打印博物館展示
    全球第一輛3D打印電動車XEV在中國3D打印博物館展示

    2018年3月11日——3月30日，全球第一款量產(chǎn)3D打印新能源電動車——XEV，首次進入中國境內(nèi)，并將在中國3D打印文化博物館展覽展示。此次展示活動由3D打印新能源電動車公司XEV與3D打印材料公司Polymaker聯(lián)合支持。參觀者可以在博物...;