中國(guó)東方航空計(jì)劃在新空客350飛機(jī)上裝備超過(guò)1,000個(gè)3D打印飛行部件。作為一個(gè)傳統(tǒng)制造的互補(bǔ)工藝，未來(lái)3D打印將被更多人所接受。其關(guān)鍵是要獲得專業(yè)知識(shí)并為將來(lái)的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備?！薄愔?東方航空技術(shù)有限公司中國(guó)...;

...魔杖的巫師，而是現(xiàn)實(shí)生活中同樣可以神奇“造物”的3D打印機(jī)...3D打印思想起源于19世紀(jì)末的美國(guó)，并在20世紀(jì)80年代得以發(fā)展和推廣。大眾習(xí)慣性的把它稱作“上上個(gè)世紀(jì)的思想，上個(gè)世紀(jì)的技術(shù)，這個(gè)世紀(jì)的市場(chǎng)”，與傳統(tǒng)...;

...端，針對(duì)不同的要求，設(shè)備還需要具備定制化的特點(diǎn)，3D打印的靈活性帶來(lái)了在這一領(lǐng)域的應(yīng)用空間。對(duì)于石油和天然氣這樣的重工業(yè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，3D打印可以顯著減少零部件原型、制造、維修和重新設(shè)計(jì)所需的時(shí)間。這對(duì)于那些...;

...的修復(fù)和再制造過(guò)程就是對(duì)葉片磨損的曲面或端部利用3D打印-增材制造的方法對(duì)其進(jìn)行填補(bǔ)，然而補(bǔ)充部分的尺寸精度和表面粗糙度不能滿足使用要求，再利用減材制造的方法（磨拋或機(jī)加工）去除多余材料，使其恢復(fù)到最初的...;

...同領(lǐng)導(dǎo)的。該項(xiàng)目旨在尋求開(kāi)發(fā)一個(gè)可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)金屬3D打印零部件的性能的集成計(jì)算機(jī)工程。通過(guò)進(jìn)行大量的測(cè)試，DARPA認(rèn)為材料的制造過(guò)程中充滿了不確定性，同時(shí)測(cè)試和早期生產(chǎn)期間的成本升級(jí)則導(dǎo)致了生產(chǎn)的延遲。換句...;

3D打印技術(shù)正在迅速融入航空領(lǐng)域，因?yàn)樗梢灾苯?、按需制造出定制化零部件。這些零部件不但可滿足飛機(jī)的需求，而且能通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)變得更輕、更結(jié)實(shí)，從而明顯降低飛機(jī)的燃油消耗，提升其性能。所以目前，越來(lái)越多的...;

...說(shuō)基礎(chǔ)臺(tái)階：原型與模具中價(jià)值的流動(dòng)情況。 通過(guò)3D打印制造原型也幫助降低投資風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)模具的原型制造減少了機(jī)加工和刀具冷卻液的消耗是典型的低成本方法，增材制造價(jià)值的體現(xiàn)主要在生產(chǎn)效益層面。 然而，當(dāng)你...;

從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和應(yīng)用看，3D打印技術(shù)在裝備維修領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用前景，能夠?yàn)樾畔⒒瘧?zhàn)爭(zhēng)裝備維修保障提供重要技術(shù)手段。 １）提升裝備快速維修能力。３Ｄ打印具有材 料制備、零備件一體化特點(diǎn)，可現(xiàn)場(chǎng)加工、現(xiàn)場(chǎng)成型...;

雖然有許多高速增長(zhǎng)和技術(shù)進(jìn)步的實(shí)例，但圍繞3D打印也出現(xiàn)了不少混淆視聽(tīng)的炒作，許多關(guān)于該技術(shù)的“神話”使公眾產(chǎn)生了一些脫離實(shí)際的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。誤區(qū)1：3D打印是一種勞動(dòng)含量低，“按一下按鈕”產(chǎn)品就唾手可得的制造...;

我國(guó)在汽車行業(yè)應(yīng)用3D打印技術(shù)的具體路線為：1、到2020年，汽車關(guān)鍵零光部件的鑄型/模具制造周期縮短50%，實(shí)現(xiàn)高精度、大尺度立體光固化成型法（SLA）和選擇性激燒結(jié)（SLS）裝備，推廣應(yīng)用SLA 3D打印技術(shù)和SLS 3D打印技術(shù)...;

...自己研發(fā)、自籌經(jīng)費(fèi)，加班加點(diǎn)設(shè)計(jì)制造了一臺(tái)“金屬3D打印賽車”——FNX-16。據(jù)公開(kāi)資料顯示，這樣 的金屬3D打印賽車，在國(guó)內(nèi)尚為首創(chuàng)。昨日，長(zhǎng)沙理工大學(xué)舉辦新車發(fā)布會(huì)，推出這款新賽車，并宣布該款賽車即將出征2016中...;

...物理研究所固體潤(rùn)滑國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室表界面研究團(tuán)隊(duì)在3D打印高性能墨水材料方面取得突破進(jìn)展。他們發(fā)展了3D打印高性能聚酰亞胺光敏樹(shù)脂，其優(yōu)異的綜合性能使高精度、高耐熱性、高強(qiáng)度復(fù)雜結(jié)構(gòu)零部件和機(jī)構(gòu)的直接3D快速成...;

..."走進(jìn)中國(guó)商飛"產(chǎn)業(yè)合作專項(xiàng)對(duì)接會(huì)上，工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科與中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院現(xiàn)場(chǎng)簽訂"高性能聚合物零部件增材制造技術(shù)在民用飛機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用示范"項(xiàng)目合作框架協(xié)議。華曙高科將與中...;

今天，全球知名3D打印巨頭Stratasys對(duì)外發(fā)布消息稱，全球工程技術(shù)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者Siemens Mobility率先采用Stratasys FDM 3D打印設(shè)備，為德國(guó)運(yùn)輸服務(wù)提供商生產(chǎn)定制的最終部件。使用Stratasys Fortus 900mc 3D打印機(jī)，Siemens Mobility能夠在幾天...;

3D打印的Energica Ego電動(dòng)摩托車于2016年由CRP集團(tuán)子公司Energica首次亮相。這家意大利公司使用CRP先進(jìn)的高性能Windform材料對(duì)摩托車的零部件進(jìn)行3D打印，并在CES2018展會(huì)上展出。Energica還正在開(kāi)發(fā)Ego Corsa摩托車，以便參加明年的FIM Enel ...;

...護(hù)和修理水平。這種方式就是將飛機(jī)的健康管理功能與3D打印技術(shù)結(jié)合起來(lái)?？偣灿?2個(gè)合作伙伴，其中包括波音、漢莎技術(shù)（Lufthansa Technik）和SLM Solutions公司等 ，都參加了這項(xiàng)為期三年的RepAIR項(xiàng)目。為此，克蘭菲爾德大學(xué)（Cran...;

雖然FDM 3D打印機(jī)能夠制造出高品質(zhì)的零件，但不得不說(shuō)，零件上逐層堆積的紋路是肉眼可見(jiàn)的，這往往會(huì)影響用戶的判斷，尤其是當(dāng)外觀是零件的一個(gè)重要因素時(shí)。所以這時(shí)就需要用砂紙打磨進(jìn)行后處理。砂紙打磨可以用手工打...;

近年來(lái)，3D打印在汽車制造業(yè)內(nèi)的應(yīng)用發(fā)展迅速。無(wú)論是車廠、零部件廠商還是售后服務(wù)供貨商，3D打印都為其開(kāi)辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新方式，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車道?！捌嚵闩浼?D業(yè)務(wù)打印量...;

...充、調(diào)整等等,復(fù)雜繁瑣,費(fèi)時(shí)費(fèi)工,造價(jià)不菲。相比之下,3D打印假肢只需要借助一臺(tái)滿足要求的3D打印機(jī),一天就可以生產(chǎn)出來(lái)。根據(jù)所用材料和設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度,生產(chǎn)成本在數(shù)百元到數(shù)千元不等,僅為傳統(tǒng)假肢造價(jià)的十分之一甚至幾...;

最近，紐約3D打印機(jī)制造商MakerBot發(fā)布了六項(xiàng)3D打印后處理指南，展示了如何實(shí)現(xiàn)完美的表面光潔度，以及如何3D打印硅膠模具以及如何進(jìn)行真空成型。具體見(jiàn)下：打磨3D打印零部件打磨3D打印模型可以幫助消除外觀上的缺陷，但是...;