3D打印零部
  • 用砂紙手動(dòng)打磨拋光一個(gè)3D打印模型需要多久?

    ...設(shè)備。砂紙打磨是一種廉價(jià)且行之有效的方法,一直是3D打印零部件后期拋光最常用、使用范圍最廣的技術(shù)。砂紙打磨在處理比較微小的零部件時(shí)會(huì)有問題,因?yàn)樗强咳耸只驒C(jī)械的往復(fù)運(yùn)動(dòng),人手夠不到的地方就打磨不了。一...;

  • 解放軍5719廠運(yùn)用激光熔覆3D打印技術(shù)讓葉片重新長出來
    解放軍5719廠運(yùn)用激光熔覆3D打印技術(shù)讓葉片重新長出來

    ...的修復(fù)和再制造過程就是對葉片磨損的曲面或端部利用3D打印-增材制造的方法對其進(jìn)行填補(bǔ),然而補(bǔ)充部分的尺寸精度和表面粗糙度不能滿足使用要求,再利用減材制造的方法(磨拋或機(jī)加工)去除多余材料,使其恢復(fù)到最初的...;

  • 實(shí)例分析:看中國東方航空如何利用3D打印助力飛機(jī)維護(hù)?
    實(shí)例分析:看中國東方航空如何利用3D打印助力飛機(jī)維護(hù)?

    中國東方航空計(jì)劃在新空客350飛機(jī)上裝備超過1,000個(gè)3D打印飛行部件。作為一個(gè)傳統(tǒng)制造的互補(bǔ)工藝,未來3D打印將被更多人所接受。其關(guān)鍵是要獲得專業(yè)知識(shí)并為將來的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備?!薄愔?東方航空技術(shù)有限公司中國...;

  • 目前我國3D打印的發(fā)展和研究方向全面解析

    ...魔杖的巫師,而是現(xiàn)實(shí)生活中同樣可以神奇“造物”的3D打印機(jī)...3D打印思想起源于19世紀(jì)末的美國,并在20世紀(jì)80年代得以發(fā)展和推廣。大眾習(xí)慣性的把它稱作“上上個(gè)世紀(jì)的思想,上個(gè)世紀(jì)的技術(shù),這個(gè)世紀(jì)的市場”,與傳統(tǒng)...;

  • 3D打印技術(shù)能給石油和天然氣行業(yè)帶來哪些幫助?

    ...端,針對不同的要求,設(shè)備還需要具備定制化的特點(diǎn),3D打印的靈活性帶來了在這一領(lǐng)域的應(yīng)用空間。對于石油和天然氣這樣的重工業(yè)行業(yè)來說,3D打印可以顯著減少零部件原型、制造、維修和重新設(shè)計(jì)所需的時(shí)間。這對于那些...;

  • 使用3D打印的自行車零部件的設(shè)計(jì)師或有資格獲得研發(fā)稅收抵免
    使用3D打印的自行車零部件的設(shè)計(jì)師或有資格獲得研發(fā)稅收抵免

    ...,將性能的界限從日常到專業(yè)自行車手。騎自行車喜歡3D打印。使用3D打印的自行車零部件的設(shè)計(jì)師,工程師和機(jī)械師可能有資格獲得研發(fā)稅收抵免。研究與開發(fā)稅收抵免在1981年制定的現(xiàn)行永久性聯(lián)邦研究與發(fā)展(R&D)稅收抵...;

  • 3D打印軟件商Sigma Labs與霍尼韋爾航空公司簽署價(jià)值40萬美元的合同

    ...同領(lǐng)導(dǎo)的。該項(xiàng)目旨在尋求開發(fā)一個(gè)可以準(zhǔn)確預(yù)測金屬3D打印零部件的性能的集成計(jì)算機(jī)工程。通過進(jìn)行大量的測試,DARPA認(rèn)為材料的制造過程中充滿了不確定性,同時(shí)測試和早期生產(chǎn)期間的成本升級(jí)則導(dǎo)致了生產(chǎn)的延遲。換句...;

  • 金屬3D打印怎樣嵌入現(xiàn)有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)?

    ...說基礎(chǔ)臺(tái)階:原型與模具中價(jià)值的流動(dòng)情況。 通過3D打印制造原型也幫助降低投資風(fēng)險(xiǎn),無模具的原型制造減少了機(jī)加工和刀具冷卻液的消耗是典型的低成本方法,增材制造價(jià)值的體現(xiàn)主要在生產(chǎn)效益層面。 然而,當(dāng)你...;

  • 解析 :3D打印技術(shù)對信息化戰(zhàn)爭裝備的影響
    解析 :3D打印技術(shù)對信息化戰(zhàn)爭裝備的影響

    從長遠(yuǎn)發(fā)展和應(yīng)用看,3D打印技術(shù)在裝備維修領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用前景,能夠?yàn)樾畔⒒瘧?zhàn)爭裝備維修保障提供重要技術(shù)手段。 1)提升裝備快速維修能力。3D打印具有材 料制備、零備件一體化特點(diǎn),可現(xiàn)場加工、現(xiàn)場成型...;

  • 阿聯(lián)酋阿提哈德航空展示與西門子、Strata合作的首個(gè)3D打印飛機(jī)內(nèi)飾

    3D打印技術(shù)正在迅速融入航空領(lǐng)域,因?yàn)樗梢灾苯?、按需制造出定制化零部件。這些零部件不但可滿足飛機(jī)的需求,而且能通過優(yōu)化設(shè)計(jì)變得更輕、更結(jié)實(shí),從而明顯降低飛機(jī)的燃油消耗,提升其性能。所以目前,越來越多的...;

  • 新人對3D打印的九大認(rèn)識(shí)誤區(qū)

    雖然有許多高速增長和技術(shù)進(jìn)步的實(shí)例,但圍繞3D打印也出現(xiàn)了不少混淆視聽的炒作,許多關(guān)于該技術(shù)的“神話”使公眾產(chǎn)生了一些脫離實(shí)際的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。誤區(qū)1:3D打印是一種勞動(dòng)含量低,“按一下按鈕”產(chǎn)品就唾手可得的制造...;

  • 我國計(jì)劃在汽車領(lǐng)域中應(yīng)用3D打印技術(shù)的具體推進(jìn)路線是怎樣的?

    我國在汽車行業(yè)應(yīng)用3D打印技術(shù)的具體路線為:1、到2020年,汽車關(guān)鍵零光部件的鑄型/模具制造周期縮短50%,實(shí)現(xiàn)高精度、大尺度立體光固化成型法(SLA)和選擇性激燒結(jié)(SLS)裝備,推廣應(yīng)用SLA 3D打印技術(shù)和SLS 3D打印技術(shù)...;

  • 長沙大學(xué)生設(shè)計(jì)自主研發(fā)制造國內(nèi)首臺(tái)金屬3D打印賽車

    ...自己研發(fā)、自籌經(jīng)費(fèi),加班加點(diǎn)設(shè)計(jì)制造了一臺(tái)“金屬3D打印賽車”——FNX-16。據(jù)公開資料顯示,這樣 的金屬3D打印賽車,在國內(nèi)尚為首創(chuàng)。昨日,長沙理工大學(xué)舉辦新車發(fā)布會(huì),推出這款新賽車,并宣布該款賽車即將出征2016中...;

  • 中國科學(xué)院蘭州化物所成功研發(fā)優(yōu)異耐高溫的光固化3D打印聚酰亞胺墨水

    ...物理研究所固體潤滑國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室表界面研究團(tuán)隊(duì)在3D打印高性能墨水材料方面取得突破進(jìn)展。他們發(fā)展了3D打印高性能聚酰亞胺光敏樹脂,其優(yōu)異的綜合性能使高精度、高耐熱性、高強(qiáng)度復(fù)雜結(jié)構(gòu)零部件和機(jī)構(gòu)的直接3D快速成...;

  • 華曙高科將與中國商飛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 共推3D打印在民機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用
    華曙高科將與中國商飛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 共推3D打印在民機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用

    ..."走進(jìn)中國商飛"產(chǎn)業(yè)合作專項(xiàng)對接會(huì)上,工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科與中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院現(xiàn)場簽訂"高性能聚合物零部件增材制造技術(shù)在民用飛機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用示范"項(xiàng)目合作框架協(xié)議。華曙高科將與中...;

  • 中國廣核集團(tuán)采用3D打印研制出核用壓縮空氣生產(chǎn)系統(tǒng)制冷機(jī)端蓋
    中國廣核集團(tuán)采用3D打印研制出核用壓縮空氣生產(chǎn)系統(tǒng)制冷機(jī)端蓋

    近日,中國廣核集團(tuán)對外發(fā)布,采用金屬3D打印技術(shù)研發(fā)制造出的壓縮空氣生產(chǎn)系統(tǒng)制冷機(jī)端蓋,在我國大陸首個(gè)百萬千瓦級(jí)大型商業(yè)核電站——大亞灣核電站實(shí)現(xiàn)工程示范應(yīng)用。這標(biāo)志著中廣核開展的3D打印技術(shù)在核電站備件...;

  • 西門子借Stratasys FDM 3D打印設(shè)備為德國運(yùn)輸服務(wù)提供商生產(chǎn)3D打印零部件

    今天,全球知名3D打印巨頭Stratasys對外發(fā)布消息稱,全球工程技術(shù)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者Siemens Mobility率先采用Stratasys FDM 3D打印設(shè)備,為德國運(yùn)輸服務(wù)提供商生產(chǎn)定制的最終部件。使用Stratasys Fortus 900mc 3D打印機(jī),Siemens Mobility能夠在幾天...;

  • RepAIR項(xiàng)目:用3D打印技術(shù)顛覆航空維修業(yè)

    ...護(hù)和修理水平。這種方式就是將飛機(jī)的健康管理功能與3D打印技術(shù)結(jié)合起來??偣灿?2個(gè)合作伙伴,其中包括波音、漢莎技術(shù)(Lufthansa Technik)和SLM Solutions公司等 ,都參加了這項(xiàng)為期三年的RepAIR項(xiàng)目。為此,克蘭菲爾德大學(xué)(Cran...;

  • 用砂紙給3D打印模型拋光好不好?有哪些技巧?

    雖然FDM 3D打印機(jī)能夠制造出高品質(zhì)的零件,但不得不說,零件上逐層堆積的紋路是肉眼可見的,這往往會(huì)影響用戶的判斷,尤其是當(dāng)外觀是零件的一個(gè)重要因素時(shí)。所以這時(shí)就需要用砂紙打磨進(jìn)行后處理。砂紙打磨可以用手工打...;

  • 3D打印助力廣西柳州汽車業(yè)打破限制 邁入發(fā)展快車道
    3D打印助力廣西柳州汽車業(yè)打破限制 邁入發(fā)展快車道

    近年來,3D打印在汽車制造業(yè)內(nèi)的應(yīng)用發(fā)展迅速。無論是車廠、零部件廠商還是售后服務(wù)供貨商,3D打印都為其開辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新方式,使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制,邁入發(fā)展快車道?!捌嚵闩浼?D業(yè)務(wù)打印量...;