...渦輪葉片的技術(shù)。如何在現(xiàn)有的渦輪機(jī)葉片上應(yīng)用金屬3D打印技術(shù)，這對于再制造領(lǐng)域來說有著廣泛的應(yīng)用前景。在瑞士Birr的GE Power Services生產(chǎn)基地，新融合進(jìn)來的原阿爾斯通團(tuán)隊(duì)通過Hamuel混合增材制造設(shè)備，不僅修復(fù)葉片，還...;

今年年初，西門子第一次成功測試完全3D打印的燃?xì)廨啓C(jī)葉片?，F(xiàn)在，隨著美國機(jī)械工程師協(xié)會（ASME）為其新興技術(shù)獎頒發(fā)獎項(xiàng)，該公司這一成就正式獲得認(rèn)可。這些獎項(xiàng)旨在表彰ASME所謂的“提升技術(shù)”，其中包括新產(chǎn)品和新...;

近日，Totaro＆Associates的首席執(zhí)行官Philip Totaro介紹了3D打印在風(fēng)力渦輪機(jī)行業(yè)中的應(yīng)用。想象一下一個由結(jié)構(gòu)性織物制成的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙或帶有金屬網(wǎng)片的葉片。Totaro說，3D打印技術(shù)的迅速發(fā)展意味著這種混合材料風(fēng)力渦輪機(jī)不...;

...或其他連接技術(shù)將葉片固定到輪轂或其他元件上。通過3D打印增材制造IBR是充滿挑戰(zhàn)的，包括如何實(shí)現(xiàn)完全平衡的葉片中心，以及如何直接在轂上精確地形成中空空間。此外，熱應(yīng)力引起在制造過程中形成的各個層的變形是另一...;

據(jù)悉，愛荷華州立大學(xué)的研究人員正在用3D打印開發(fā)推進(jìn)器葉片。這些葉片的設(shè)計(jì)受到貓頭鷹翅膀的啟發(fā)，可能會讓飛機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和其他機(jī)器更安靜地運(yùn)轉(zhuǎn)。了解貓頭鷹的人都知道，無論體型多大，它們都能安靜地在天空盤...;

...24個月。作為學(xué)術(shù)帶頭人，師俊東帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入研究“3D打印”技術(shù)特點(diǎn)及其在航空發(fā)動機(jī)制造中相比傳統(tǒng)鍛造、鑄造工藝的優(yōu)勢，籌劃創(chuàng)建了沈陽發(fā)動機(jī)研究所“3D打印增材制造中心”，為突破發(fā)動機(jī)部分零件生產(chǎn)瓶頸開創(chuàng)了新...;

由于匹茲堡研究人員正在使用3D打印解決方案來振興老化技術(shù)，燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)得到了重大的推動。Minking Chyu博士是匹茲堡大學(xué)斯旺森工程學(xué)院機(jī)械工程與材料科學(xué)杰出教授，最近，美國能源部（DOE）對3D打印渦輪機(jī)的獎勵，金額...;

...的修復(fù)和再制造過程就是對葉片磨損的曲面或端部利用3D打印-增材制造的方法對其進(jìn)行填補(bǔ)，然而補(bǔ)充部分的尺寸精度和表面粗糙度不能滿足使用要求，再利用減材制造的方法（磨拋或機(jī)加工）去除多余材料，使其恢復(fù)到最初的...;

目前，在航空航天領(lǐng)域3D打印最大的應(yīng)用案例就要數(shù)GE的3D打印飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃油噴嘴了，GE為此收購了兩家金屬3D打印公司Concept Laser和rcam，并且采購了幾百臺金屬3D打印機(jī)日夜不停的打印，每年要生產(chǎn)40000個3D打印燃油噴嘴。嘗到甜...;

3D打印的高速發(fā)展對傳統(tǒng)的工藝流程、生產(chǎn)線、工廠模式、產(chǎn)業(yè)鏈組合等產(chǎn)生深刻影響，增材制造讓零件設(shè)計(jì)更加自由，為航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)突破和性能指標(biāo)提升帶來更多可能性。我國已將增材制造作為《中國制造2025》發(fā)展重...;