...或缺的一部分。在全球航空增材制造領(lǐng)域，形成了八大3D打印研究中心，這些中心的技術(shù)代表著行業(yè)的最高水平和未來的趨勢(shì)。FIT Production公司FIT Production公司是FIT增材制造集團(tuán)(FIT Additive Manufacturing Group)的一個(gè)獨(dú)立事業(yè)部，專注...;

...軍工及航空航天領(lǐng)域的合作伙伴西安鉑力特則展示了其3D打印技術(shù)，并在北京站的航空航天研討會(huì)上做了主題演講。Altair大中國(guó)區(qū)總經(jīng)理劉源博士表示：“本次HyperWorks 2017中國(guó)區(qū)發(fā)布會(huì)通過現(xiàn)場(chǎng)與直播相結(jié)合、新功能與行業(yè)應(yīng)用...;

...8％的受調(diào)查的軍事專業(yè)人員和利益相關(guān)者正在積極研究3D打印或基于增材制造的系統(tǒng)的開發(fā)和實(shí)施。以前，在軍事防御、飛機(jī)和航天器制造領(lǐng)域中3D打印技術(shù)的使用日益增長(zhǎng)。我們以前已經(jīng)看過了OPM將如何在波音的航天器CST-100 St...;

...驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室將在未來四年內(nèi)建好，屆時(shí)將允許學(xué)生用3D打印技術(shù)來設(shè)計(jì)和建造航空航天部件。新實(shí)驗(yàn)室也將擁有一臺(tái)Stratasys Fortus 900mc 3D打印機(jī)。這樣的中心正在變得越來越重要，會(huì)大大推動(dòng)教育界和航空航天業(yè)對(duì)3D打印技術(shù)的...;

...同濟(jì)大學(xué)航空航天力學(xué)學(xué)院教授沈海軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，借助3D打印技術(shù)復(fù)原了一批“遠(yuǎn)古人類飛行器”，希望揭開其神秘面紗。1898年，人們?cè)谝蛔?000多年前的埃及古墓中，發(fā)現(xiàn)了與現(xiàn)代飛機(jī)極為相似的“木鳥模型”，現(xiàn)存放于開羅...;

...箭的生產(chǎn)成本。它的原型始于2015年，其中涉及使用金屬3D打印方法。其前身Vulcain 2.1由賽峰（Safran）開發(fā)，其中包含3D打印結(jié)構(gòu)性組件。GKN航空公司史無前例地使用激光焊接和激光金屬沉積3D打印制造了Vulcain 2.1的火箭噴嘴，其直...;

...圖草案，該文件解釋了FAA將如何在未來七到八年內(nèi)針對(duì)3D打印飛機(jī)部件進(jìn)行管理以及認(rèn)證。當(dāng)前3D打印的飛機(jī)關(guān)鍵部件尚未大量出現(xiàn)，主要是因?yàn)樵擃I(lǐng)域的監(jiān)管問題。增材制造作為一項(xiàng)較為新穎的技術(shù)，飛機(jī)制造商們只是在簡(jiǎn)單...;

...力于為GKN的汽車業(yè)務(wù)開發(fā)先進(jìn)制造技術(shù)，包括定制化的3D打印零部件、電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、復(fù)合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車，英國(guó)的GKN創(chuàng)新中心將成為各種制造工藝和技術(shù)的家園，而該中心的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域之一是電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)...;

...的公司。近日，其與英國(guó)子公司MAC Interiors合作，希望將3D打印技術(shù)融入到航空零件的生產(chǎn)中。此次合作是由兩家公司進(jìn)行深入探討之后決定的，他們認(rèn)為，3D打印技術(shù)對(duì)航空航天零部件生產(chǎn)的幫助非常大。Magnetic MRO成立于2002年，...;

...小軍博士，也正好在他的辦公室見到剛“新鮮出爐”的3D打印輕量化蜂窩點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)大尺寸金屬件。這個(gè)金屬件，于業(yè)界而言，都堪稱神奇完美。眼前的金屬件，無數(shù)根細(xì)細(xì)的金屬絲彎折盤旋，又互相連接支撐，組成了蜂窩一般的...;

法國(guó)會(huì)是下一個(gè)新興的工業(yè)3D打印中心?結(jié)果是其可能會(huì)是，因?yàn)榉▏?guó)最近啟動(dòng)了多項(xiàng)3D打印計(jì)劃。就在幾個(gè)月前，法國(guó)3D打印初創(chuàng)公司XtreeE和各個(gè)知名建筑公司合作推出了建筑3D打印計(jì)劃。緊接著，法國(guó)航空航天部門也啟動(dòng)了相應(yīng)...;

...特-帕特森空軍基地的空軍技術(shù)學(xué)院（AFIT）并不是一個(gè)3D打印新手。三十多年來，該學(xué)校一直在利用這項(xiàng)技術(shù)來建造聚合物原型。最近，AFIT在金屬增材制造方面又邁出了巨大的一步，該校的工程管理研究生院最近購(gòu)買了一臺(tái)Concept...;

日前，河北敬業(yè)集團(tuán)敬業(yè)增材制造科技有限公司3D打印項(xiàng)目成功投產(chǎn)，并打印出航空航天用零部件。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資23億元，將形成年產(chǎn)20000噸粉末先進(jìn)成形產(chǎn)品、600噸激光熔覆材料以及30噸3D打印航空材料生產(chǎn)能力。金屬3D打...;

...展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。高性能大型關(guān)鍵金屬構(gòu)件增材制造(俗稱3D打印)技術(shù)，是以金屬粉末為原料、按照零件數(shù)字模型，在計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制下，通過激光(或其它熱源)逐層熔化、逐層熔合凝固添加(增材)，實(shí)現(xiàn)全致密、高性能大型復(fù)雜整...;

...l Aerosystems簽署了一項(xiàng)協(xié)議，二者將聯(lián)合設(shè)計(jì)和制造一款3D打印機(jī)載娛樂（IFE）系統(tǒng)蓋板。這些蓋板將安裝在一家中東航空公司的幾架飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座位上。對(duì)于我們大多數(shù)人來說，飛機(jī)并不是我們唯一的出行方式，而且機(jī)票是昂...;

...性能、抗氧化、耐熱腐蝕性能。隨著航空事業(yè)的發(fā)展，3D打印的鎳基合金物件因其優(yōu)良的性能，被用于制備航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪盤、渦輪葉片等熱端部件，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和熱效率，使得航空發(fā)動(dòng)力具有更大的推力。含鈦5...;

...軍事車輛以及方艙、艦船裝備、航空航天以及無人機(jī)、3D打印、動(dòng)力保障、雷達(dá)以及光纖通信、軍事后勤等展區(qū)。而作為新興前沿技術(shù)的3D打印，也再一次作為一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目亮相本次展會(huì)，揭示了3D打印在國(guó)防裝備領(lǐng)域的發(fā)展前景...;

隨著3D打印技術(shù)的普及應(yīng)用，在航空制造領(lǐng)域也有越來越多的研究。中國(guó)商飛上飛公司航空制造技術(shù)研究所(以下簡(jiǎn)稱“航研所”)就有一支這樣的隊(duì)伍，他們是增材制造領(lǐng)域的“特種兵”!要自己掌握3D打印技術(shù)3D打印技術(shù)為民用航...;

曾經(jīng)在3D打印產(chǎn)業(yè)創(chuàng)下多個(gè)全國(guó)第一的渭南，這幾年開始聚焦“3D打印+”產(chǎn)業(yè)孵化。 　　“如今我們不在單純地發(fā)展3D打印技術(shù)，而是以3D打印設(shè)備生產(chǎn)、3D打印金屬材料研發(fā)及生產(chǎn)、3D打印應(yīng)用型人才培養(yǎng)為抓手，主動(dòng)將3D打...;

...上市公司：海源機(jī)械、科達(dá)機(jī)電、南通鍛壓號(hào)稱“中國(guó)3D打印第一人”的顏永年教授曾作為總設(shè)計(jì)師完成了5臺(tái)套世界級(jí)的我國(guó)重裝行業(yè)和國(guó)防上急需的重型液壓機(jī)設(shè)計(jì)，包括：中國(guó)最大的換熱器板片成形壓機(jī)--4萬噸板料成型壓機(jī)...;