...應(yīng)用在快速增加· 垂直市場方面依舊主要可以劃分為航空航天與國防、工程、健康醫(yī)療、汽車、珠寶、普通消費(fèi)品、教育、能源、建筑、電子，以及食品等類別。其中，電子、教育和食品3大類有望實(shí)現(xiàn)最明顯增長· 地域...;

...石墨烯復(fù)合材料，該材料可以用于汽車、機(jī)器人、無人機(jī)航空航天和軍事等領(lǐng)域。據(jù)悉，該公司已經(jīng)將該材料命名為“G6-ImpactTM”，并準(zhǔn)備將其推向市場。目前該公司已經(jīng)為G6-ImpactTM的生產(chǎn)、配制方法及潛在應(yīng)用申請了專利。新...;

...學(xué)、西安交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等高校，在3D打印設(shè)備制造技術(shù)、3D打印材料技術(shù)、3D設(shè)計(jì)與成型軟件開發(fā)、3D打印工業(yè)應(yīng)用研究等方面，開展了積極的探索，已有部分技術(shù)處...;

...？哪些行業(yè)潛力巨大？近年來，增材制造技術(shù)廣泛應(yīng)用在航空航天、汽車、醫(yī)療、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育等眾多領(lǐng)域，越來越多的企業(yè)將其作為技術(shù)轉(zhuǎn)型方向，用于突破研發(fā)瓶頸或解決設(shè)計(jì)難題，助力智能制造、綠色制造等新型制...;

...面終端的部件。然而，Optisys認(rèn)為它們通常太重，特別是航空航天業(yè)使用的RF天線。在與美國軟件公司ANSYS達(dá)成合作后，Optisys開發(fā)了一種替代方法來3D打印天線，其中使用到了仿真軟件。通過結(jié)合這兩種技術(shù)，Optisys成功設(shè)計(jì)出明顯...;

...業(yè)務(wù)經(jīng)過十年的浸淫開始呈現(xiàn)飛躍式發(fā)展，特別是在國防航空等領(lǐng)域中國的3D打印技術(shù)已居世界領(lǐng)先地位。2010年至2016年中國3D打印產(chǎn)值規(guī)模發(fā)展圖    從2010年至2016年中國3D打印產(chǎn)值規(guī)模發(fā)展圖可知，10年中國3D打印產(chǎn)值...;

...3D打印實(shí)際上能發(fā)揮很大作用。3.未意識到技術(shù)潛力：以航空業(yè)為例，航空業(yè)花費(fèi)許多年才意識到3D打印技術(shù)的巨大潛能，能夠用來生產(chǎn)形狀極其復(fù)雜的零件。當(dāng)然，企業(yè)要意識到技術(shù)的潛力，需要經(jīng)歷漫長的過程，通過相關(guān)人才...;

...四川大學(xué)華西醫(yī)院、北大人民醫(yī)院、上海長征醫(yī)院、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安交通大學(xué)機(jī)械學(xué)院等20余家相關(guān)專家參加會議。會議由副主編李浩鵬教授主持,二附院張蓬勃副院長致開幕辭，主編賀西京教授闡述了本...;

...無人機(jī)的制作。在一份聲明中，軍方將之稱作“3D打印的航空資產(chǎn)”。實(shí)際上，軍隊(duì)研究人員早就對 3D 打印原型機(jī)進(jìn)行了測試，且正尋求進(jìn)一步開發(fā)和拓展該項(xiàng)目。這種實(shí)驗(yàn)性的無人機(jī)采用了模塊化的設(shè)計(jì)，能夠快速組裝并投入...;

...等10余項(xiàng)。其中，從1996年開始主持研究的“高性能炭/炭航空制動材料的制備技術(shù)”，榮獲2004年度國家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)，結(jié)束了該獎(jiǎng)項(xiàng)連續(xù)六年空缺的歷史，同時(shí)，這個(gè)項(xiàng)目的成功開發(fā)，使中國打破了歐、美在此項(xiàng)技術(shù)上的壟斷;...;

...得益于很多大公司對于增材制造技術(shù)的引進(jìn)，如通用電氣航空公司。他們很早就使用增材制造技術(shù)生產(chǎn)飛機(jī)零件。如今，他們準(zhǔn)備投資35億美元，建設(shè)3D打印機(jī)構(gòu)，購買EOS M-280 3D打印機(jī)，預(yù)計(jì)在2020年打印10萬個(gè)燃油噴嘴。醫(yī)療領(lǐng)...;

...黎航展上推出了基于其Fortus 900mc型高性能FDM打印機(jī)的全新航空解決方案，據(jù)說可明顯簡化并加速3D打印飛機(jī)內(nèi)飾獲FAA（美國聯(lián)邦航空局）和EASA（歐洲航空安全局）認(rèn)證的過程。· 戰(zhàn)略投資了英國金屬粉末制造商LPW，繼續(xù)布局金屬...;

...解決方案，其目標(biāo)用戶為那些希望為汽車、醫(yī)療植入物、航空航天和工業(yè)設(shè)備市場設(shè)計(jì)和3D打印輕量化對象的工程人員。Autodesk Within主要通過一種優(yōu)化的引擎獲取輸入?yún)?shù)——比如要求的重量、最大應(yīng)力和位移等 ——隨后生成帶...;

...論壇。5.行業(yè)精準(zhǔn)對接本屆論壇設(shè)有對接洽談環(huán)節(jié)，邀請航空、電子、醫(yī)療、教育、模具、材料、汽車等相關(guān)領(lǐng)域用戶與參會企業(yè)進(jìn)行精準(zhǔn)的合作對接。6.國際化程度最高、強(qiáng)大的國際專家陣容來自美國、英國、法國、德國、澳...;

...繼Cessna Denali飛機(jī)的部分3D打印渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)之后，GE航空公司又重新獲得了航空航天3D打印行業(yè)的壯舉。 T901-GE-900渦輪軸發(fā)動機(jī)旨在為“傳奇”T700發(fā)動機(jī)而設(shè)計(jì)，這種發(fā)動機(jī)已經(jīng)在阿帕奇和黑鷹等軍用直升機(jī)上使用了四十年...;

...工藝無法完成的3D打印產(chǎn)品,在這里誕生:　　該中心為某航空公司制作的飛機(jī)座椅扶手組件,使用了耐高溫阻燃的尼龍材料,正在通過民航總局的嚴(yán)格檢測,已經(jīng)達(dá)到波音和空客公司的產(chǎn)品要求——它不僅大大縮短了航空公司從國外...;

...材料負(fù)責(zé)人Joseph Vinciquerra的指導(dǎo)下，美國雪城大學(xué)機(jī)械和航空航天工程專業(yè)的數(shù)名學(xué)生開發(fā)出一種用于多材料金屬3D打印的DMLM（直接金屬激光熔融）粉末沉積系統(tǒng)?！霸谶@個(gè)項(xiàng)目中，我們要求學(xué)生設(shè)計(jì)一個(gè)3D打印機(jī)子組件，”Vinc...;

...將陶瓷氧化物沉積在結(jié)構(gòu)化的3D打印元件上，這些元件由航空耐高溫合金Inconel制成，可耐溫度變化。陶瓷氧化物可以感應(yīng)應(yīng)變和溫度變化，通過無線電頻率產(chǎn)生可接近的電信號，為海軍工作人員提供寶貴的實(shí)時(shí)監(jiān)測。因此，例如...;

...上均有較大的改進(jìn)空間，在國家加大軍工投入、大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的背景下，激光金屬3D打印行業(yè)將迎來爆發(fā)，預(yù)計(jì)到2021年激光金屬3D打印市場規(guī)模將是目前市場規(guī)模的4倍，總規(guī)模接近30億元。3D打印是三維快速成型打印，是快...;

本周有消息稱，LEAP-1C3D打印噴氣發(fā)動機(jī)已獲得聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協(xié)會（EASA）的批準(zhǔn)。這一革命性的推進(jìn)系統(tǒng)是由通用電氣和賽峰集團(tuán)合資的CFM公司所建造。該發(fā)動機(jī)是Comac（中國商用飛機(jī)公司）C919單通道噴氣式...;