模具3d打印
  • 本田用SDL 3D打印技術(shù)制造碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料零部件

    ...公司正在對SDL技術(shù)的進(jìn)行創(chuàng)新應(yīng)用。他們利用SDL技術(shù)制作模具以生產(chǎn)CFRP零部件。事實(shí)上,許多公司都使用傳統(tǒng)的數(shù)控加工技術(shù)來用于CFRP零部件的短期制造。但是由于生產(chǎn)時間和生產(chǎn)成本的問題,這種技術(shù)并不是最好的選擇。目...;

  • 3D打印后期處理有哪些容易忽略的小細(xì)節(jié)?

    ...否則孔洞有可能變形。硅膠翻模這個過程需要一個3D打印模具箱、硅膠、樹脂、量杯等物件,想要計算模具體積的話,可以先向3D打印模具箱里倒?jié)M水,然后再將水倒入量杯中。通過這一工藝,用戶可以輕松地用3D打印機(jī)無法使用...;

  • 英國大學(xué)生用3D打印重現(xiàn)鐵器時代的珠寶

    ...去研究,他對第一到第三世紀(jì)CE用于創(chuàng)建島民首飾的一套模具非常感興趣。這些模具最初是在南羅納德賽島被發(fā)現(xiàn)的,但是這些模具非常脆弱以至于不能用來制作珠寶。Price不想冒險損壞模具,他想要3D掃描它們并創(chuàng)建“飾針”的...;

  • 3D打印徹底改變傳統(tǒng)鑄造工藝 開啟鑄造“智能時代”

    共享模具加工車間“3天前,我們在四川的共享鑄造公司,制造出全國首批鑄造產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域3D打印產(chǎn)品,投入市場后,將實(shí)現(xiàn)3D打印運(yùn)用于鑄造產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域零的突破?!?月16日,當(dāng)記者來到位于銀川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)西區(qū)的寧夏共享...;

  • Promolding借助3D打印技術(shù)將注模生產(chǎn)時間縮短93%

    ...至液體狀態(tài),然后生產(chǎn)人員會使用壓力將其注入定制好的模具當(dāng)中,與許多其他加工制造工藝不同的是,這種工藝的制造過程相對較快。但是,盡管這種工藝在制造過程中比較快,但是為其制造相應(yīng)的模具卻往往需要幾周的時間...;

  • 英國倫敦用3D打印技術(shù)打造火車隧道 預(yù)計在2019年底投入使用
    英國倫敦用3D打印技術(shù)打造火車隧道 預(yù)計在2019年底投入使用

    ...時候都更低成本地生產(chǎn)出具有創(chuàng)新形狀和華麗細(xì)節(jié)的復(fù)雜模具。預(yù)計這個項(xiàng)目將為英國經(jīng)濟(jì)帶來420億英鎊的收益增長。英國倫敦Crossrail是一項(xiàng)148億英鎊(折合超一千億人民幣)的擴(kuò)建倫敦地下火車網(wǎng)的項(xiàng)目,目前正借助3D打印技術(shù)...;

  • 3D打印和CAD/CAM的區(qū)別是否一個做加法一個做減法?

    ...3D模型要加工出來需要先開模,制作一個生產(chǎn)這個模型的模具,然后利用這個模具大規(guī)模批量生產(chǎn)。模具的價格昂貴,但產(chǎn)量越大越能節(jié)省成本,因?yàn)槟>叩某杀緮偙×恕?D打印機(jī)不需要先制作模具可以直接打印模型,小批量生...;

  • CRP集團(tuán)利用SLS 3D打印和Windform材料制造Energica摩托車零部件
    CRP集團(tuán)利用SLS 3D打印和Windform材料制造Energica摩托車零部件

    ...些零件創(chuàng)建原型時,公司能夠完成全部研究,以降低注塑模具的誤差。3D打印的有源矩陣儀表板為其摩托車提供了真正的人機(jī)界面,并支持車輛系統(tǒng)的交互性和信息流。它擁有1670萬有源矩陣顏色的顯示屏,具有極高的可視性,并...;

  • 誰說女子不如男!呂登紅研發(fā)3D無模快制技術(shù)

    ...工作者”評選結(jié)果揭曉,全國僅43位精英入圍,玉柴股份模具技術(shù)設(shè)計總師呂登紅成為廣西唯一一位上榜者,代表著國家最杰出的女鑄造工作者和行業(yè)工作者之一。在以男同志為主導(dǎo)且強(qiáng)手如林的鑄造行業(yè),呂登紅卻能屢創(chuàng)佳績...;

  • FDM 3D打印模型后期處理指南

    ...能變形。硅膠翻模    這個過程需要一個3D打印模具箱、硅膠、樹脂、量杯等物件,想要計算模具體積的話,可以先向3D打印模具箱里倒?jié)M水,然后再將水倒入量杯中。通過這一工藝,用戶可以輕松地用3D打印機(jī)無法使...;

  • 人才輸送保障!看湖北科技職業(yè)學(xué)院如何開展3D打印職業(yè)教育
    人才輸送保障!看湖北科技職業(yè)學(xué)院如何開展3D打印職業(yè)教育

    ...業(yè)人才培養(yǎng)和輸送提供了有力保障,湖北科技職業(yè)學(xué)院的模具設(shè)計與制造專業(yè)設(shè)立3D打印培養(yǎng)方向,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造力和應(yīng)用能力,成為增材制造行業(yè)領(lǐng)域職業(yè)教育的典范。湖北科技職業(yè)學(xué)院是由湖北省人民政府舉辦的一所省屬...;

  • 3D打印作為傳統(tǒng)制造技術(shù)的補(bǔ)充,主要體現(xiàn)在哪些方面?

    ...或小批量產(chǎn)品,另一方面則是制造傳統(tǒng)制造技術(shù)所需要的模具、刀具、夾具。模具是工業(yè)之母,廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造,以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。幾...;

  • EOS全新塑料激光燒結(jié)系統(tǒng)EOS P 770可批量生產(chǎn)

    ...10%。此外,EOS還攜手GF加工方案(GFMS)共同帶來AM S 290 模具金屬系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了使用注塑成型以批量化模具的創(chuàng)新生產(chǎn)。該系統(tǒng)在原有的EOS M 290系統(tǒng)基礎(chǔ)上持續(xù)創(chuàng)新,將增材制造與傳統(tǒng)減材制造的無縫集成變?yōu)榭赡?。EOS與GFMS通過...;

  • 全面解讀華曙高科12種金屬3D打印材料的性能及應(yīng)用

    ...能構(gòu)件和藝術(shù)品,異形支架、機(jī)械部件、熱交換器、注塑模具等。硬質(zhì)不銹鋼粉末FS 17-4PH優(yōu)點(diǎn):耐蝕性,強(qiáng)度級別可調(diào),抗腐蝕性能強(qiáng),優(yōu)異的抗疲勞性。馬氏體不銹鋼17-4PH,在高達(dá)315℃下仍具有高強(qiáng)度高韌性,而且耐腐蝕性超...;

  • 解析:3D打印在精密鑄造行業(yè)應(yīng)用
    解析:3D打印在精密鑄造行業(yè)應(yīng)用

    ...三維制造轉(zhuǎn)化為一系列二維制造的疊加,因而可以在不用模具和工具的條件下幾乎能夠生成任意復(fù)雜形狀的零部件,極大地提高了生產(chǎn)效率和制造柔性。與數(shù)控加工、鑄造、金屬冷噴涂、硅膠模等制造手段一起,快速自動成型已...;

  • 華中科技大學(xué)采用3D打印成形金屬基陶瓷相增強(qiáng)合金工具鋼粉末

    ...合材料,利用陶瓷相增強(qiáng)金屬的強(qiáng)度、硬度和耐磨性,在模具領(lǐng)域顯現(xiàn)出良好應(yīng)用前景。在鋼鐵材料中加入硬質(zhì)陶瓷顆粒,同時使用新的制備工藝將陶瓷顆粒的高強(qiáng)度、高硬度、高熔點(diǎn)和鋼基體的韌性、導(dǎo)熱性結(jié)合起來,制備出顆...;

  • 案例詳解:3D打印隨形水路設(shè)計應(yīng)用
    案例詳解:3D打印隨形水路設(shè)計應(yīng)用

    ...限的時間內(nèi)提高量產(chǎn)值并同時兼顧產(chǎn)品的質(zhì)量,藉由改善模具的散熱效率以減少成型周期中的冷卻階段即成為模具成型制程中的重要步驟。傳統(tǒng)制作的工法受到既有技術(shù)的限制,方式是將模具加以鉆孔或切割焊合,施工十分復(fù)雜...;

  • XSTRAND?用于超強(qiáng)度功能原型和模具應(yīng)用的新材料
    XSTRAND?用于超強(qiáng)度功能原型和模具應(yīng)用的新材料

    復(fù)合材料正在引領(lǐng)高性能3D打印原型的發(fā)展。在模具,電子和汽車行業(yè),越來越多的企業(yè)需要能夠承受工業(yè)級熱,拉伸和壓力測試的材料。領(lǐng)先的復(fù)合材料玻璃纖維供應(yīng)商歐文斯科寧開發(fā)出XSTRAND?玻璃纖維3D打印機(jī)線材系列,以...;

  • 3D打印為什么不能取代注塑成型?
    3D打印為什么不能取代注塑成型?

    ...不可能取代塑料注塑成型。在3D打印機(jī)上制作出來的注塑模具可取代用于短期產(chǎn)品和原型件。3D打印模具被用于生產(chǎn)原型件時,有助于找出設(shè)計問題,避免耗費(fèi)大量資金制作設(shè)計不完善的鋁制或鋼制模具。;

  • 現(xiàn)在的3D打印機(jī)能否打印汽車零部件呢?

    ...及橡膠、塑料類零件的單件生產(chǎn)。它無需金屬加工或任何模具,免去了模具開發(fā)、鑄造、鍛造等繁雜工序,省去試制環(huán)節(jié)中大量的人員、設(shè)備投入?! ?jù)調(diào)查,目前國內(nèi)零部件模具開發(fā)周期一般在45天以上,而3D打印技術(shù)可以...;