...望與減材制造分庭抗禮。誕生三十余年來，3D打印技術(shù)為制造業(yè)不斷奉獻(xiàn)著新的驚喜，同時也一直遭受著各種質(zhì)疑，其中最主要的質(zhì)疑之一是3D打印是否具有大規(guī)模生產(chǎn)的能力。2013年時，這種疑慮還是業(yè)界觀點的主流：比利時3D...;

...墨到激光、黑白到彩色打印技術(shù)的發(fā)展，而且它將使裝備制造業(yè)徹底告別車床、鉆頭、沖壓機(jī)、制模機(jī)等傳統(tǒng)工具，改由更加靈巧的電腦軟件主宰。以后，長長的流水線、轟鳴機(jī)器聲都將越來越少，一個人、一臺電腦、一部打印...;

...術(shù)及應(yīng)用、陶瓷3D打印最新技術(shù)和應(yīng)用展望、3D打印塑造制造業(yè)等做了全面的分析和探討。近年來，3D打印的應(yīng)用越來越廣泛，不但引領(lǐng)著科技行業(yè)走向一個新的方向，同時也為教育行業(yè)帶來新的發(fā)展契機(jī)。南京師范大學(xué)楊繼全教...;

...望與減材制造分庭抗禮。誕生三十余年來，3D打印技術(shù)為制造業(yè)不斷奉獻(xiàn)著新的驚喜，同時也一直遭受著各種質(zhì)疑，其中最主要的質(zhì)疑之一是3D打印是否具有大規(guī)模生產(chǎn)的能力。2013年時，這種疑慮還是業(yè)界觀點的主流：比利時3D...;

...不斷取得重大突破，推動傳統(tǒng)工業(yè)體系分化變革，將重塑制造業(yè)國際分工格局?！兑?guī)劃》強(qiáng)調(diào)“打造增材制造產(chǎn)業(yè)鏈”，并明確了搭建技術(shù)研發(fā)平臺、建立標(biāo)準(zhǔn)體系、推動技術(shù)應(yīng)用和加快發(fā)展相關(guān)服務(wù)業(yè)的目標(biāo)任務(wù)。根據(jù)中投顧...;

匹克推出的“中國首款”3D打印跑鞋“FUTURE1.0”自發(fā)布以來便受到廣泛關(guān)注，不久前匹克員工更身著該款跑鞋成功完成全程馬拉松的挑戰(zhàn)，再次引起矚目。匹克成為繼阿迪達(dá)斯、耐克、新百倫、安德瑪?shù)绕放浦?，發(fā)布并銷售3D...;

...,并在航空、工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域得到應(yīng)用?！　　皞鹘y(tǒng)的制造業(yè)一般采用的是減材制造,生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的消耗,而3D打印采取的是增材制造的方式,通過專用軟件系統(tǒng)精準(zhǔn)的模擬運算將三維模型轉(zhuǎn)化生產(chǎn)過程中的誤差降到最低...;

...其他領(lǐng)域更是不在話下?！?未來3D打印也不可能成為汽車制造業(yè)的主導(dǎo)前面反復(fù)強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)階段”，那是不是意味著未來3D打印就可以用來制造整車呢?從理論上說是這樣的。3D打印的強(qiáng)度問題并非無法突破的瓶頸——只要打印的材...;

目前，3D打印技術(shù)正在快速成熟并實現(xiàn)工業(yè)化、商業(yè)化。在民航管理部門適航許可的前提下，許多新型3D打印技術(shù)將為民航維修工業(yè)提供全新的生產(chǎn)與服務(wù)方式。其中，以下幾種工作模式有望成為全新的民用航空維修生產(chǎn)與服務(wù)...;

...顯著降低生產(chǎn)技能的門檻。這種擺脫原來高門檻的非技能制造業(yè)，將進(jìn)一步引導(dǎo)出眾多新的商業(yè)模式，并能在遠(yuǎn)程環(huán)境或極端情況下為人們提供打印服務(wù)。;

...減少了組裝零件數(shù)量，并縮短了供應(yīng)鏈流程。　　但這位制造業(yè)的明日之星并不像人們稱道的如“環(huán)保新寵”那樣完美?！　”M管3D打印正在日益受到設(shè)計公司與制造商的重視，但必須搞清楚，它會給環(huán)境帶來什么影響。實際上...;

...堆疊累積的方式來構(gòu)造物體，即“積層制造”。 對于制造業(yè)而言，3D打印極大地縮減了產(chǎn)品研發(fā)的創(chuàng)新成本，并能制造出傳統(tǒng)工藝無法加工的零部件，不僅拓寬了工程領(lǐng)域的視野，也驅(qū)動了傳統(tǒng)制造業(yè)由制作生產(chǎn)向工業(yè)創(chuàng)新...;

...家居上升了一個高度。 總而言之，3D打印技術(shù)給家具制造業(yè)帶來的不僅是市場沖擊，更是機(jī)會，是傳統(tǒng)先進(jìn)科技的完美結(jié)合，甚至?xí)瞧髽I(yè)轉(zhuǎn)型的利器。 ;