...的工程方法。拓?fù)鋬?yōu)化已廣泛用于航空和汽車工業(yè)，其中零件和設(shè)備的重量發(fā)揮重要作用。它在需要的地方放置材料，以便在規(guī)定的外力下使結(jié)構(gòu)的剛度最大化。然而，如研究人員的研究結(jié)果所示，拓?fù)鋬?yōu)化建議的結(jié)構(gòu)對材料損...;

...不到三個月時間，將3D打印設(shè)備的送粉缸進(jìn)行改造，把該零件的制造成本從兩萬元降低至2000元，制造時間也從三天縮短為8個小時。1 三個月內(nèi)將零件成本降低90%佛山中南機械總部內(nèi)，胡建武剛從大型鑄件車間出來，又一頭扎進(jìn)了...;

...入運行是驚人的。從夜晚到早上的14個小時里一直在打印零件。我們現(xiàn)在很高興能夠?qū)⑵浯笠?guī)模部署，將我們工廠的產(chǎn)能提高近400％?！彪m然Voodoo團隊對Project Skywalker感到滿意，但該系統(tǒng)決不是公司的最終目的。Voodoo的最終目標(biāo)...;

...知道，金屬3D打印的過程中經(jīng)常會產(chǎn)生缺陷，而導(dǎo)致整個零件質(zhì)量無法滿足要求，導(dǎo)致了浪費。因此，通過軟件來進(jìn)行過程控制和質(zhì)量保證尤為重要?？湛凸緦⑹褂眯碌腜rintRite3D 5．0版來測試和評估金屬增材制造，以便在航空...;

...印技術(shù)可以打印出與汽車零配件一樣的模型，為用戶提供零件制造生產(chǎn)，此法可以有效解決進(jìn)口車的維修零配件問題。一、3D打印技術(shù)簡介3D打印技術(shù)作為一種以3D數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，利用可粘 合材料進(jìn)行打印的技術(shù)，通過逐...;

...L打印文件）之外的所有東西），全套件（包括一切3D打印零件的從199英鎊開始），以及完整的套件+藍(lán)牙功能（205英鎊）。更高的價格優(yōu)惠包括批量購買折扣率以及1,999英鎊的神秘機器人（其中只有一個）。Arduino的QuadBoard包含電...;

...3D打印目前只能算是幫手，要與CNC加工相互配合共同完成零件制造。3D打印代表企業(yè)，SLM Solutions的全球市場營銷副總裁Steffan Ritt先生同樣認(rèn)為3D打印不會取代傳統(tǒng)的制造方法，因為目前大家對該技術(shù)似乎有一個誤解，認(rèn)為未來所...;

...的Hirschmann彈簧加載測試探頭，這大大降低了PCB工作站的零件成本。為了解決彈簧運動，F(xiàn)inizia已經(jīng)為每個起重機臂增加了一個彈性壓力機構(gòu)，從而充分確保了針頭和電路板之間的連接。他還重新設(shè)計了3D打印起重機臂，使其更薄...;

...和他的團隊設(shè)計的漩渦式噴嘴主要由三到四個外部采購的零件組成，這些零件會在GE的工廠里被焊接在一起。而如今，DMLM 3D打印機使他們能夠直接根據(jù)CAD文件打印出一個完整的漩渦式噴嘴?！笆褂眠@種技術(shù)，我們改變設(shè)計變得很...;

...傳統(tǒng)方式無法匹及的優(yōu)勢?！半S著航空航天技術(shù)的發(fā)展，零件構(gòu)造越來越復(fù)雜，力學(xué)性能要求越來越高，重量卻要求越來越輕，通過傳統(tǒng)工藝很難制造。而3D打印則可以滿足這些需求?！边@是凝固技術(shù)國家重點實驗室主任黃衛(wèi)東...;

...得去除支架結(jié)構(gòu)簡單易行，可快速構(gòu)建復(fù)雜的內(nèi)腔、中空零件以及一次成型的裝配結(jié)構(gòu)件。（3）   原材料以材料卷得的形式提供，易于搬運和快速更換。（4）   可選用多種材料，如各種色彩的工程塑料ABS、PC、PPS...;

...料粘性系數(shù)在一個適用的范圍內(nèi)。環(huán)境溫度則會影響成形零件的熱應(yīng)力大小，影響原型的表面質(zhì)量。擠出速度是指噴頭內(nèi)熔融態(tài)絲從噴嘴擠出的速度，單位時間內(nèi)擠出絲體積與擠出速度成正比。填充速度則是指噴頭在運動機構(gòu)的...;