...器上的特征時(shí),不小心點(diǎn)到白色的分支線,此時(shí)就會(huì)發(fā)生零件變暗的狀況,此時(shí),其實(shí)是有功能的,使用鼠標(biāo)縮放零件會(huì)變成縮放瀏覽器,可以調(diào)整瀏覽器上顯示文字的大小,如果再點(diǎn)選一次瀏覽器上白色的分支線,零件就會(huì)恢...;
在虛擬裝配中對零件進(jìn)行裝配約束時(shí),最好一次將一個(gè)零件完全約束,而且盡可能應(yīng)用面與面的約束,如平面與平面重合、平面與平面之間的距離、中心線與中心線重合、平面與平面之間的角度等。 這些約束條件是非常穩(wěn)定的...;
金屬零件間接燒結(jié)工藝分為三個(gè)階段:SLS原型件的制作、粉末燒結(jié)件的制作、金屬熔滲后處理。SLS原型件的制作包括CAD建模、分層切片、激光燒結(jié)、原型。此階段的關(guān)鍵在于,如何選用合理的粉末配比和加工工藝參數(shù)實(shí)現(xiàn)原型件...;
...續(xù)熱處理;3、3D打印組織與基體冶金結(jié)合致密,性能接近零件原組織;4、3D打印區(qū)域組織性能達(dá)到鍛件水平;5、自動(dòng)化控制,加工余量少。;
...及漸變材料的3D打印成形,該領(lǐng)域的研究成果可以在大型零件,特別是在結(jié)構(gòu)復(fù)雜或功能復(fù)雜零件的表面處理上得到應(yīng)用。相比于電鍍、熱噴涂以及化學(xué)氣相沉積等傳統(tǒng)的金屬表面處理方式,金屬3D打印技術(shù)被看作是激光涂覆工...;
CATIA已經(jīng)繪制好的零件實(shí)體要轉(zhuǎn)換成曲面數(shù)據(jù),基本上catia會(huì)保持資料的關(guān)聯(lián)性,所以必須使用萃取功能,并且延伸型式選擇”點(diǎn)對點(diǎn)”模式。就可以將曲面萃取出來成為一個(gè)關(guān)聯(lián)面。但是如果要萃取出單獨(dú)的曲面定義出來,延...;
...底漆補(bǔ)土,借此確認(rèn)先前處理的狀況。底漆補(bǔ)土不僅能將零件統(tǒng)整為灰色,還有助于提升涂料的附著力,因此在涂裝之前要以它來打底。最具代表性的底漆補(bǔ)土Mr.1000和Mr.1200。噴涂了它之后,看起來就會(huì)像其下方的樣品一般呈現(xiàn)...;
UG不但可以出色地設(shè)計(jì)出三維零件,還能把做好的三維,轉(zhuǎn)換成PNG,本UG10.0教程教大家把三維零件轉(zhuǎn)換成PNG圖片技巧;1、先設(shè)計(jì)一款三維零件,在檢查無誤后,擺好要轉(zhuǎn)出的圖形方位;2、UG轉(zhuǎn)換PNG圖指令在:文件-導(dǎo)出下;3、...;
...合作,Oxford為波音新型Starliner太空出租車制造600個(gè)3D打印零件?,F(xiàn)在,私人持有的增材制造公司剛剛從Hexcel公司獲得了1000萬美元的額外戰(zhàn)略投資。除了Hexcel在2016年5月已經(jīng)投資的1500萬美元外,還將投入大量的新投資,并將Hexcel的...;
...到最近才能生產(chǎn)的射頻(RF)天線和組件。這樣既減少了零件數(shù)量、零件重量、生產(chǎn)成本,也縮短了交貨時(shí)間。削減天線重量天線是一個(gè)永遠(yuǎn)存在于所有商業(yè)和軍用飛機(jī)、衛(wèi)星、無人機(jī)和地面終端的部件。然而,Optisys認(rèn)為它們通...;
3D打印金屬零件噴砂處理的優(yōu)點(diǎn):1、工件涂鍍、工件粘接前處理噴砂能把3D打印工件表面的支撐和多余顆粒等一切雜質(zhì)清除,并在工件表面建立起十分重要的基礎(chǔ)圖式(即通常所謂的毛面),而且可以通過調(diào)換不同粒度的磨料,...;
3D打印航空零件雖然已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用了十幾年,但作為關(guān)鍵件使用的歷史并不長,沒有哪個(gè)型號(hào)真正完成了全壽命實(shí)際使用的驗(yàn)證,所以成熟度并不高。3D打印零件的試驗(yàn)數(shù)據(jù)確實(shí)比較理想,但與經(jīng)過上百年傳承的常規(guī)工藝相比,3D...;
Materialise近日宣布收購德國高度復(fù)雜鑄造金屬零件領(lǐng)先生產(chǎn)商ACTech。ACTech總值4500萬歐元,Materialise以3630萬歐元(折合2.8億人民幣)成功收購。ACTech在復(fù)雜金屬部件的生產(chǎn)、處理和質(zhì)量控制方面擁有20多年的豐富經(jīng)驗(yàn)。此次收購ACTe...;
...機(jī)加工時(shí)間,能提高生產(chǎn)速度和降低成本,但這只是比較零件的后期加工費(fèi)用,而沒有考慮到全生產(chǎn)周期的綜合成本。3D打印需要精細(xì)度很高的粉材作為基材。高精細(xì)度和高純度的粉材,制造工藝和單位重量成本遠(yuǎn)高于金屬坯材...;
...了其首個(gè)全3D打印金屬備件的大量的質(zhì)量保證過程。這個(gè)零件是一個(gè)節(jié)溫器蓋,適用于梅賽德斯-奔馳卡車和Unimog型號(hào),由鋁制成,耐高溫?,F(xiàn)在,它已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)入市場。據(jù)介紹,這樣的金屬3D打印件與用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)的零件有...;
...ce & Engineering Services(AMES)合作開發(fā)出一種可維修飛機(jī)零件的3D打印技術(shù)。目前,他們已經(jīng)將該技術(shù)提交給美國聯(lián)邦航空管理局(FAA),希望獲得批準(zhǔn)。AMES是一家精通行業(yè)要求的飛機(jī)維修公司。合作項(xiàng)目正在探索使用“冷噴”...;
...,新固化的一層牢固地粘在前一層上,如此重復(fù)直到整個(gè)零件制造完畢,得到一個(gè)三維實(shí)體模型。 SLA方法是目前快速成型技術(shù)領(lǐng)域中研究得最多的方法,也是技術(shù)上最為成熟的方法。SLA工藝成型的零件精度較高,加工精度一般...;
...的設(shè)計(jì)過程通常從現(xiàn)有的設(shè)計(jì)開始,特別是當(dāng)有了對當(dāng)前零件實(shí)現(xiàn)輕量化的需求時(shí)。零件的選擇過程、材料選擇和工藝選擇這些本身就是一個(gè)課題。當(dāng)選擇了需要優(yōu)化的零件,你可以啟動(dòng)CAD軟件包,并創(chuàng)建增材制造設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)周...;
...。1.Blade3D打印汽車制造商:divergent3d3D打印技術(shù):SLM3D打印零件的估計(jì)百分比:25%現(xiàn)狀:功能概念2.Shelby Cobra 563D打印汽車制造商:橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)3D打印技術(shù):BAAM3D打印零件的估計(jì)百分比:75%現(xiàn)狀:功能概念3.Light Cocoon3D...;
...材料的3D打印有著明顯的界限。無論是裝備的配置,還是零件的打印工藝,都有較大區(qū)別?,F(xiàn)實(shí)應(yīng)用中,當(dāng)我們需要一次打印出非金屬材料和金屬材料結(jié)合緊密或者內(nèi)嵌的零件時(shí),還沒有可行的方法。需要用不同的3D打印裝備分...;
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