...么忙呢？　　一、美國：3D打印助力作戰(zhàn)后勤保障為維護(hù)飛機(jī)和提高飛機(jī)的戰(zhàn)斗力，如今美國空軍和OC-ALC正在開發(fā)一項(xiàng)戰(zhàn)略計(jì)劃：將把3D打印技術(shù)納入其當(dāng)前的空中力量，維持任務(wù)的每一方面。OC-ALC欲利用3D打印技術(shù)優(yōu)化工作流程...;

...成本更是高得出奇。孫聰院士的這句話更讓人震驚：我們飛機(jī)上用的鈦合金型材，全機(jī)加起來20公斤，卻需要投資5個(gè)億的拉伸機(jī)，才能把這個(gè)型材拽出來。還好，近年來，在我國新型飛機(jī)研制過程中，3D打印低成本制造技術(shù)成為...;

3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下兩點(diǎn)：1、復(fù)雜零部件的直接快速制造航空航天領(lǐng)域零部件種類繁多，構(gòu)件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些...;

...要的機(jī)會，可以建立一個(gè)新的一級全球供應(yīng)商，為下一代飛機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)和制造主要飛機(jī)部件，如機(jī)翼和尾翼?！蓖ㄟ^兩家公司之間的雙邊協(xié)議，我們看到了Strata和Reliance在商業(yè)航空航天工業(yè)中探索的新的機(jī)會。這些機(jī)會包括添加...;

...們希望將3D打印技術(shù)制作出的陶瓷運(yùn)用到其他領(lǐng)域，比如飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高溫環(huán)境下能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)，那么假如能夠使用陶瓷制作飛機(jī)發(fā)動機(jī)，將會大大提高飛機(jī)運(yùn)行的溫度，同時(shí)也會進(jìn)一步的加快飛機(jī)的速度。雖然3D打印技術(shù)得到...;

...0萬美元的空軍合同，用于支持使用3D打印陶瓷模具的停產(chǎn)飛機(jī)和發(fā)動機(jī)的齒輪箱和外殼的生產(chǎn)。像美國武裝部隊(duì)的其他部門一樣，空軍維護(hù)著一些已經(jīng)不再生產(chǎn)但仍可以達(dá)到目的的車輛和發(fā)動機(jī)。但是，這樣做可能會非常棘手：...;

...GE航空宣布將進(jìn)行一個(gè)相當(dāng)?shù)捻?xiàng)目。 該公司將為一架私人飛機(jī)（德事隆航空公司的Cessna Denali）制造一臺引擎，該引擎將具有多個(gè)3D打印部件。 在過去的兩年里，GE航空公司一直在努力工作，去年十一月進(jìn)行了包含12個(gè)3D打印部件...;

...航空正在利用3D打印的選擇性激光燒結(jié)（SLS）打印技術(shù)為飛機(jī)制造客艙部件，其中包括視頻監(jiān)視器護(hù)罩和機(jī)艙通風(fēng)口烤架。 阿聯(lián)酋航空表示，除了3D打印，認(rèn)證和安裝飛機(jī)機(jī)艙通風(fēng)格柵以進(jìn)行機(jī)載試驗(yàn)外，該公司還使用SLS 3D...;

...尤其致力于使用3D打印和VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）來降低幾架軍用飛機(jī)的成本和加快它們的制造。二十多年以來，BAE系統(tǒng)一直在使用添加劑制造技術(shù)，但最近該公司大幅增加了3D打印作業(yè)。在2016年，BAE系統(tǒng)3D打印了2500多個(gè)組件，比上年增...;

...預(yù)警和控制系統(tǒng)(AWACS)偵察機(jī)上。    盡管3D打印的飛機(jī)座椅扶手的塑料端蓋在飛機(jī)性能方面并沒有起到至關(guān)重要的作用，但美空軍采用3D打印技術(shù)對節(jié)省成本仍是很重要的一步。    在第552維修中隊(duì)制造飛行部2015年7...;

...數(shù)量也可以減少，這才是3D打印減重最直接的應(yīng)用方式。 飛機(jī)結(jié)構(gòu)一體化減重是效果最明顯的措施。航空系統(tǒng)很早就在爭取實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件一體化，尤其是復(fù)合材料應(yīng)用到航空結(jié)構(gòu)件后，曲面加筋壁板這種整體結(jié)構(gòu)相比金屬組合件，...;

...專家Stratasys展示了一個(gè)新的專用制造解決方案，用于生產(chǎn)飛機(jī)內(nèi)飾件。該技術(shù)基于Stratasys的Fortus 900mc Production 3D打印機(jī)，整個(gè)工藝將獲得國家先進(jìn)材料性能中心（NCAMP）認(rèn)證，這意味該工藝將能幫助生產(chǎn)出符合FAA和EASA認(rèn)證要求的...;

...其中包括從電動汽車到長滿青苔的汽車等各種想法。 但飛機(jī)也是造成大量空氣污染的原因，而且有幾個(gè)組織聯(lián)合起來開發(fā)了一種輕量化，提高資源利用率和減少排放的飛機(jī)。 由歐盟資助的項(xiàng)目被稱為仿生飛機(jī)，它于去年開始，...;

...ntenance & Engineering Services（AMES）合作開發(fā)出一種可維修飛機(jī)零件的3D打印技術(shù)。目前，他們已經(jīng)將該技術(shù)提交給美國聯(lián)邦航空管理局（FAA），希望獲得批準(zhǔn)。AMES是一家精通行業(yè)要求的飛機(jī)維修公司。合作項(xiàng)目正在探索使用“冷...;

在穆格飛機(jī)集團(tuán)(紐約證券交易所代碼：MOG.A)和領(lǐng)先的Stratsys經(jīng)銷商SYS系統(tǒng)的最新案例研究中對比證明部分FDM 3D打印比傳統(tǒng)制造業(yè)要好。作為備件和工具的解決方案，熔融沉積造型(FDM)是世界各地工廠削減成本和交付周期的首選3D...;

... Aviation）剛剛推出了一款帶一個(gè)螺旋槳發(fā)動機(jī)的新型商務(wù)飛機(jī)（business aircraft），據(jù)悉這款飛機(jī)擁有許多私人飛機(jī)的舒適特性，卻只有入門級的價(jià)格，“僅售”480萬美元。據(jù)悉，這款飛機(jī)被命名為Cessna Denali，號稱擁有同類機(jī)型中...;

說起最大的飛機(jī)，不少航空迷腦海中都會浮現(xiàn)蘇聯(lián)研制的安-225運(yùn)輸機(jī)，萌的網(wǎng)紅臉讓人印象深刻，背負(fù)暴風(fēng)雪在空中飛行的英姿更讓人贊嘆連連。但是，打破安-225保持了30多年的“最大飛機(jī)”紀(jì)錄的“Stratolaunch”飛機(jī)，于4月13...;

... 打印技術(shù)的有效實(shí)施，成功的制造出了超過為數(shù)1000 個(gè)的飛機(jī)零部件，而且全部都在A350XWB 飛機(jī)上進(jìn)行了成功應(yīng)用，由此也充分的保證了生產(chǎn)交貨的準(zhǔn)時(shí)性，同時(shí)促使生產(chǎn)周期、成本以及質(zhì)量都得到了有效地優(yōu)化，促使供應(yīng)鏈得...;

...sp;波音公司已經(jīng)利用三維打印技術(shù)制造了大約300種不同的飛機(jī)零部件，包括將冷空氣導(dǎo)入電子設(shè)備的形狀復(fù)雜導(dǎo)管。目前波音公司和霍尼韋爾正在研究利用3D打印技術(shù) 打印出機(jī)翼等更大型的產(chǎn)品。 空客在A380客艙里使用3D打印的...;

...航天應(yīng)用Norsk Titanium的RPD技術(shù)最近參與了波音787 Dreamliner飛機(jī)相關(guān)的航空航天應(yīng)用。與Norsk Titanium的合作，波音公司的夢幻客機(jī)將是“第一架在結(jié)構(gòu)應(yīng)用中使用通過認(rèn)證的3D打印鈦零件的商用飛機(jī)”。Norsk的RPD技術(shù)可以將產(chǎn)品成本...;