...術(shù)進行生產(chǎn)工藝改進與創(chuàng)新的成果,或?qū)χ袊陌ù箫w機在內(nèi)的一系列高端制造產(chǎn)品產(chǎn)生沖擊。2016年TCT亞洲峰會現(xiàn)場2017年3月8-10日在上海新國際博覽中心舉行的亞洲3D打印、增材制造展覽會(簡稱TCT亞洲展),可以讓企業(yè)緊...;
...,重量又很輕,還有益于隔音和隔熱。因此,現(xiàn)在的航天飛機、人造衛(wèi)星、宇宙飛船在內(nèi)部大量采用蜂窩結(jié)構(gòu),衛(wèi)星的外殼也幾乎全部是蜂窩結(jié)構(gòu)。因此,這些航天器又統(tǒng)稱為“蜂窩式航天器”。開孔泡沫所含泡孔絕大多數(shù)都是...;
...的工藝和新材料:“我們相信OXFAB將從根本上改進全世界飛機和工業(yè)部件的制造方式。OPM的OXFAB產(chǎn)品非常適合高端市場應用,在這里功能復雜性和低重量會對性能產(chǎn)生重大而積極的影響,同時也會帶來成本和能源節(jié)約——為客戶...;
...航空工業(yè)論壇暨第六屆航空制造系列論壇中,來自國內(nèi)外飛機設計制造領域的150余位專家、學者和企業(yè)負責人參加了研討。會議期間,與會者就我國民用航空制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、難題和挑戰(zhàn),全球航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點及趨勢等問...;
...1800×1400×50毫米尺寸超大型零件的能力?,F(xiàn)有設備已打印飛機用鈦合金、海洋深潛器、核電用鋼等八種金屬材料。報道中稱,正在建設的微鑄鍛銑復合制造設備能制造5.5×4.2×1.5的金屬鍛件,這個單位自然為“米”,大家可以想象...;
...適合用于復雜結(jié)構(gòu)的精密鑄造。通過創(chuàng)成式設計輕量化的飛機座椅結(jié)構(gòu)件,歐特克位于 San Francisco的9號碼頭創(chuàng)新工廠嘗試通過3D打印熔模來鑄造鎂合金,從而實現(xiàn)飛機座椅的輕量化。這種座椅結(jié)構(gòu)件適合任何標準的商用噴氣式飛...;
...工業(yè)上的零部隊制造方面的突破。而這種技術(shù)還被認為對飛機裝備的研究與開發(fā)起著不可替代的作用。西北的工業(yè)大學已經(jīng)開始著力于這方面的研發(fā),據(jù)說現(xiàn)在已經(jīng)可以滿足筑造大型裝備零件。西安交大在1997年年時研制了我國...;
...沙沙的、粉末的質(zhì)感,也略微有些疏松。2、材料應用:飛機、汽車、火車、船舶、宇宙火箭、航天飛機、人造衛(wèi)星、化學反應器、醫(yī)療器械、冷凍裝置3、材料顏色:銀白色4、材料熱變形溫度:(熔點660℃)三、鈦合金1、詳細...;
...電子工程學部院士。作為其參與過制造運-20、C-919等大飛機,殲-15、殲-31等新型戰(zhàn)斗機鈦合金部件的科學家。其將3D打印技術(shù)運用到戰(zhàn)機的制造上來,可以說,中國目前在制造戰(zhàn)斗機上除了發(fā)動機這個唯一的瓶頸外,我們的...;
...強了企業(yè)競爭力。2012年弗吉尼亞大學研制出第三架3D打印飛機,團隊工程師大衛(wèi)-舍弗爾稱:“以前光設計建造一個塑料渦輪風扇發(fā)動機就需要兩年時間,成本約25萬美元。但使用3D技術(shù),設計和建造這架飛機僅用4個月,成本大約...;
...持久、抗疲勞等性能。如采用選擇性激光燒結(jié)技術(shù)制造的飛機起落架用超高強度鋼,其抗疲勞強度可比鍛件高20%,制造的渦輪葉片的900度疲勞強度可以比第二代單晶高40%。此外,3D打印技術(shù)還可用于局部成份控制,生產(chǎn)局部材料...;
...夢想著無人機。不像大多數(shù)孩子,這名11歲的少年被遙控飛機和無人機的構(gòu)建與改造所吸引,開始癡迷于研究飛行的各個方面?!霸?1-16歲期間,我能操作市場上的大部分產(chǎn)品,這讓我得到了第一手的經(jīng)驗。這時我基本上想好了...;
...響一架無人機的機翼,那么他們也可以很容易地影響一家飛機制造商的3D打印過程或汽車、直升機、衛(wèi)星的關(guān)鍵部件?!跋胂笠幌聦κ挚梢云茐囊患茱w機的噴氣發(fā)動機上的功能性部件,這樣的攻擊可能會造成人員傷亡、經(jīng)濟損失...;
...生產(chǎn)時間周期長、制造成本的增加。用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的飛機零部件材料使用率則能夠達到60%,有的甚至達到90%以上。不僅如此,3D打印技術(shù)還可以優(yōu)化復雜零部件的結(jié)構(gòu),在保證性能的前提下將復雜結(jié)構(gòu)變換重新設計成簡單結(jié)...;
如果說3D打印可以為NASA打造航天飛機的部件,那么毫無疑問,這項技術(shù)也可以為你打造一架專屬的私人飛機。今天小編帶大家一起看這些3D打印的戰(zhàn)斗機模型,是多么“拉轟”!F16戰(zhàn)斗機下載地址:http://teenpicscenter.com/model/detail/769...;
...代豪華客機的內(nèi)部裝飾。MAG這種豪華客機裝飾公司,對于飛機的內(nèi)部設計要求極高。事實上,為了創(chuàng)造出最時尚、最現(xiàn)代、最舒適的內(nèi)部設計,MAG必須綜合電腦、電視、音響系統(tǒng),營造飛行途中的高品質(zhì)娛樂環(huán)境;同時還要處理...;
...屬3D打印技術(shù)的廣闊未來。功夫不負有心人。2012年,成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司成為他們的第一個客戶。事實證明,傳統(tǒng)加工技術(shù)對復雜零部件加工的束手無策使金屬3D打印成為客戶明智的選擇。薛蕾團隊的先進技術(shù)在...;
適用于航空發(fā)動機金屬零部件的3D打印技術(shù)主要有5類(見表),可分別應用于航空發(fā)動機維修過程中零部件的制造和再制造,其中用于再制造的主要有激光凈成形、電子束熔絲沉積、等離子束熔絲沉積和等離子束粉末沉積。這些...;
...使用任何3D打印機來生產(chǎn)受監(jiān)管部門監(jiān)管的商業(yè)部件,如飛機部件或醫(yī)療設備。這個規(guī)則的廣泛閱讀可以排除越獄津貼的所有3D打印機。溫伯格在自己的博客上寫道:“對這個例外的慈善閱讀表明,人們擔心人們可能會打開他們...;
...、澳大利亞莫納什大學增材制造中心主任; 曾為我國大型飛機C919提供了唯一經(jīng)國際適航認證的3D打印金屬零部件,并在2014年發(fā)布世界第一個金屬3D打印全尺寸飛機發(fā)動機,并與空中客車的飛機發(fā)動機供應商-賽峰集團開始產(chǎn)業(yè)化合...;
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