3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用前景是美好的，同時(shí)也存在很多挑戰(zhàn)。包括：

-當(dāng)前的飛機(jī)制造商并不了解增材制造設(shè)備，也很難提出對設(shè)備如何升級的要求，下一步飛機(jī)制造商需要更多的參與到增材制造設(shè)備的開發(fā)中來。

-增材制造設(shè)備廠商必須提高做工程的能力和提升材料專業(yè)度。當(dāng)前增材制造設(shè)備廠商缺乏開發(fā)高端航空航天零部件的能力，缺乏開發(fā)質(zhì)量跟蹤和控制設(shè)備的能力。增材制造設(shè)備廠商不能局限于做設(shè)備制造，而應(yīng)該發(fā)展圍繞著增材制造、增材制造材料一系列的系統(tǒng)服務(wù)商的能力。

-增材制造設(shè)備廠商需要開源設(shè)備材料，雖然接受其他的材料會帶來競爭，但靈活性提高了才能使得航空航天制造商開發(fā)更多的應(yīng)用。開源設(shè)備材料也會使得設(shè)備本身更容易受市場歡迎。

-軟件之間需要更好的銜接。目前脫節(jié)的地方很多，使得做出一個(gè)完整的零件過程變得磕磕絆絆，這不利于行業(yè)的績效。

-需要集成控制系統(tǒng)到增材制造設(shè)備里。目前市場上很少有系統(tǒng)的工具來監(jiān)測和跟蹤增材制造的過程，這導(dǎo)致需要大量的測試件，而且需要昂貴的后處理。