...術(shù)支持和指導(dǎo)的國(guó)際知名院士吳鑫華，是世界知名鈦、鈦鋁合金、先進(jìn)粉末加工專(zhuān)家，所研發(fā)的阻燃鈦合金曾被評(píng)為鈦合金研究史上三項(xiàng)最重要成就之一，其后更率先發(fā)布了世界上第一款金屬3D打印飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。作為3D打印材料...;

...的工作。飛機(jī)上的蒙皮，它使用的是飛機(jī)上最廣泛應(yīng)用的鋁合金材料。所以我們的工人師傅就給它涂上了黃色的底漆，所以我們看到正在組裝的殲11B飛機(jī)整體是呈現(xiàn)一個(gè)黃色。但是它的尾翼卻是綠色的，這是什么材料呢?這里采...;

...包括鈷—鉻（Co-Cr）合金，鎳合金(IN Alloy 718)，鐵—鉻—鋁合金，不銹鋼和碳化鎢（WC）材料。2015年還推出了大型的3D打印系統(tǒng)——Exerial。該Exerial系統(tǒng)能夠使客戶通過(guò)一種間接打印技術(shù)來(lái)進(jìn)行工業(yè)化的批量生產(chǎn)。另一家老牌企業(yè)...;

...的，”研究人員表示。現(xiàn)在，研究人員正在尋求打印一種鋁合金，如果成功，該技術(shù)可能會(huì)對(duì)許多制造業(yè)，包括航空航天、交通運(yùn)輸?shù)龋泻艽蟮奈?。直接金屬?shū)寫(xiě)的主要優(yōu)點(diǎn)在于能省去3D打印部件當(dāng)前必須接受的耗時(shí)的驗(yàn)...;

...種途徑，宏觀層面上可以通過(guò)采用輕質(zhì)材料，如鈦合金、鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等材料來(lái)達(dá)到目的。微觀層面上可以通過(guò)采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼這樣的材料使零件設(shè)計(jì)得更緊湊和小型化，有助于輕...;

...屬零件的完整制造。可用的材料包括：不銹鋼、工具鋼、鋁合金、鈦合金、鈷鉻合金、鎳合金、超合金等。其選擇性激光熔化設(shè)備SLM280的結(jié)構(gòu)空間為280*280*365，并且提供擁有專(zhuān)利技術(shù)的多光束系統(tǒng)。柔性鋪粉刮片實(shí)現(xiàn)了良好鋪粉...;

...s。為了營(yíng)造出UFO的質(zhì)感，阿利桑德羅還3D打印了黃銅件和鋁合金件，安裝在UFO花瓶上?！昂暧^的宇宙是我個(gè)人的興趣愛(ài)好?！卑⒗５铝_介紹創(chuàng)作理念時(shí)說(shuō)道，“玩具是我們村的主要產(chǎn)業(yè)，幾十年前就被稱為‘玩具村’。不過(guò)最...;

...輕型摩托車(chē)的關(guān)鍵信息：　　·材料：Scalmalloy?、高性能鋁合金　　·車(chē)框架重量為6公斤，總重量為35公斤。　　·項(xiàng)目總時(shí)間：從概念設(shè)計(jì)到可動(dòng)原型車(chē)總共12個(gè)月　　·搭載6千瓦的電動(dòng)馬達(dá)　　·速度從0增加到45公里/小時(shí)只需3...;

...干箱干燥12小時(shí)，通過(guò)自制溫控系統(tǒng)將3D打印系統(tǒng)噴頭、鋁合金、打印室進(jìn)行預(yù)熱。接下來(lái)，通過(guò)控制系統(tǒng)將打印噴嘴調(diào)整至打印平臺(tái)，隨后雙齒輪送絲機(jī)構(gòu)將直徑為1.6mm的PEEK絲材以勻速送入已經(jīng)預(yù)熱的噴頭，3D打印系統(tǒng)噴頭根據(jù)...;

...車(chē)輛金屬覆蓋件成型要經(jīng)過(guò)6次沖壓）。全新5系Li使用的鋁合金板材，由于自身的金屬特質(zhì)，對(duì)沖壓精度的要求更高，是鋼板的3倍以上，公差不得超過(guò)0.02毫米，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲直徑的1/3。為了減重130公斤，同時(shí)增加車(chē)身的安全...;

...時(shí)，仿生飛機(jī)重量可減少高達(dá)40％，并且通過(guò)添加高強(qiáng)度鋁合金，存在更大的重量減輕的可能性。延伸閱讀：金屬合金開(kāi)發(fā)商Arconic將為空客商務(wù)飛機(jī)提供3D打印鎳/鈦零部件;

...材料主要是PA-12尼龍材料。用于金屬3D打印的材料主要是鋁合金材料，最近德國(guó)鐵路還開(kāi)始通過(guò)3D打印來(lái)制造鈦合金零件。通過(guò)與專(zhuān)門(mén)從事3D打印的公司合作，德國(guó)鐵路已經(jīng)能夠利用最先進(jìn)的增材制造技術(shù)，而不是投資設(shè)備本身。...;

...SLM 300 i工業(yè)級(jí)3D金屬打印機(jī)?？墒褂貌牧习ㄨF粉、鈦、鋁合金、鈷鉻合金、不銹鋼以及其他定制材料?？毓蒖ealizer無(wú)疑是德馬吉森精機(jī)進(jìn)入粉末床增材制造技術(shù)的快速跳板，Bielefeld是與森精機(jī)成立股份公司前，原德馬吉的集團(tuán)...;

Blade（刀片），主體部件是鋁合金和碳纖維，非常輕，速度很快——它的加速度比邁凱輪P1更大，功率重量比是布加迪威龍的2倍。Blade的排放只有一輛電動(dòng)車(chē)的1/3，而工廠資本消耗只有其它汽車(chē)制造方式的1/50。其汽車(chē)底盤(pán)和支撐...;

...題，Pursa Mendel i3就誕生了。Pursa i3的框架可以是亞克力，鋁合金的激光切割件，也可以是木盒，因?yàn)榘惭b簡(jiǎn)潔，比原始Mendel美觀，又解決了X軸抖動(dòng)問(wèn)題。很快，這款機(jī)型變得非常流行。;

...原料的形式處理許多不同的材料。這些材料包括鈦合金、鋁合金、鉭、鈮、鎢、300系列不銹鋼和結(jié)構(gòu)鋼?！　‰娮邮砑觿┲圃煸诠δ苌吓c選擇性激光熔融(SLM)相似，是通過(guò)高溫電子束將金屬絲或粉末焊接在一起的3D打印工藝。...;

...如膝關(guān)節(jié)植入物，它甚至還能為汽車(chē)和航空航天領(lǐng)域生產(chǎn)鋁合金零件。“我們的噴射技術(shù)降低了定制化金屬制造的成本，因此即使是小公司也能負(fù)擔(dān)得起?！盭jet的首席品牌官Dror Danai說(shuō)。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)，Xjet剛剛宣布該技術(shù)也...;

...原型是鋼材模具，修改成本會(huì)相對(duì)較低，但如果使用的是鋁合金制模工具，成本就要高出很多。這也是目前很多從事模具設(shè)計(jì)的企業(yè)或個(gè)人，會(huì)選擇創(chuàng)想三維的3D打印機(jī)進(jìn)行模具設(shè)計(jì)打印的原因。應(yīng)用領(lǐng)域目前，注塑成型工藝能...;

...LS）技術(shù)制造的，采用的材料則是由VIAM自行開(kāi)發(fā)的耐高溫鋁合金粉末。VIAM表示，使用3D打印技術(shù)為他們帶來(lái)了許多好處，比如將零部件的制造速度提高了近30倍，還大大降低了成本和材料浪費(fèi)，同時(shí)也為這臺(tái)引擎帶來(lái)了明顯的好...;

...出了自支撐結(jié)構(gòu)?！爆F(xiàn)在，研究人員正在嘗試?yán)肈MW打印鋁合金。如果成功，便可能吸引很多行業(yè)的注意，如航空航天、交通運(yùn)輸。該技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)在于材料利用率更高，以及不需要3D打印部件當(dāng)前必須必須接受的十分耗時(shí)的...;