Blade（刀片），主體部件是鋁合金和碳纖維，非常輕，速度很快——它的加速度比邁凱輪P1更大，功率重量比是布加迪威龍的2倍。

Blade的排放只有一輛電動車的1/3，而工廠資本消耗只有其它汽車制造方式的1/50。其汽車底盤和支撐結(jié)構(gòu)的制造工藝頗象搭建樂高積木的感覺。DM通過3D打印鋁制的“節(jié)點”結(jié)構(gòu)，然后通過現(xiàn)成的碳纖維管材將其連在一起。

當所有的節(jié)點的都打印出來后，工人幾分鐘之內(nèi)就可將汽車底盤組裝好。整個構(gòu)建底盤的過程需要的資金和耗費的資源非常少，并且不像其它汽車制造技術(shù)那樣需要非常熟練、訓練有素的工人。使用這種獨特的3D打印方法制造節(jié)點式汽車底盤，重量減輕了90％，強度卻更高了，而且比使用傳統(tǒng)技術(shù)制造的汽車更耐用。

Blade是一輛不折不扣的超級跑車，它能夠在短短2.2秒內(nèi)從0加速至60英里每小時（邁凱輪P1的這個數(shù)字是2.8秒）。它的重量只有1400磅，并且安裝著一個4缸700馬力的雙燃料內(nèi)燃機，可使用汽油或壓縮天然氣為燃料。汽車底盤由大約70個3D打印的鋁節(jié)點組成的，工人手工組裝該底盤前后歷時僅30分鐘。而底盤本身的重量只有61磅。