...，其微妙的曲線和黑色的表面是借助兩種創(chuàng)新性技術(shù)——金屬3D打印和3D皮膚技術(shù)——實(shí)現(xiàn)的。前者被用來為汽車內(nèi)飾制造專用鈦組件，后者被用來實(shí)現(xiàn)帶有幾何圖案的“鯊魚灰”汽車表面。汽車上微妙的幾何圖案不僅在視覺上...;

...做瓷嵌體，不行再考慮做烤瓷全瓷牙。牙套其實(shí)就是冠有金屬的氧化鋯的等等.現(xiàn)在的嵌體大部分是CAD 機(jī)器切割出來的，應(yīng)用的是3D打印技術(shù)，不過不相同，因?yàn)榍扼w原本也是個(gè)瓷塊只是通過機(jī)器切割出來的。材料有玻璃陶瓷類...;

...奧迪節(jié)省了大量成本。這個(gè)德國(guó)汽車制造商目前正在利用金屬粉末激光打印機(jī)和電子束增材制造打印機(jī)去完善生產(chǎn)流程，不久以后電子束增材制造打印機(jī)將完全融入整個(gè)制造過程中。Blade (刀鋒)Blade是美國(guó)舊金山的Divergent Microfacto...;

...200臺(tái)。外觀方面，寶馬i8 Roadster First Edition將采用全新的金屬電鍍漆面，同時(shí)前大燈組也采用了全新的設(shè)計(jì)，以及換裝了全新的五幅輪圈。新車的敞篷系統(tǒng)的開啟時(shí)間為15秒左右，并且在速度不超過50km/h的情況下均可操作，并裝配...;

金屬3D打印用于小規(guī)模產(chǎn)量的零件可以極大減少材料浪費(fèi)，收益相當(dāng)明顯。而諸如用于試探消費(fèi)者口味的原型車和概念車也不再需要投入過多資源制造，并且能加快產(chǎn)品的設(shè)計(jì)速度。不過金屬3D打印無法一蹴而就，很大原因在于...;

如果你學(xué)過機(jī)械設(shè)計(jì)、車床加工并且有小型的車床就可以用，那么你可以自己動(dòng)手車一個(gè)出來。如果沒有，你可以利用3D打印技術(shù)做，自己去網(wǎng)上下載3D模型文件（或者自己建模），然后找一個(gè)3D打印服務(wù)商，把模型文件給他，說...;

...同步器開發(fā)，以及橡膠、塑料類零件的單件生產(chǎn)。它無需金屬加工或任何模具，免去了模具開發(fā)、鑄造、鍛造等繁雜工序，省去試制環(huán)節(jié)中大量的人員、設(shè)備投入?！　?jù)調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)零部件模具開發(fā)周期一般在45天以上，而3...;

就像《瘋狂馬克斯》電影里的場(chǎng)景一樣，3D打印液態(tài)金屬制成的福特都靈即將在下周正式亮相。據(jù)悉，這是由伊利諾伊州的藝術(shù)家Ioan Florea在2013年的時(shí)候創(chuàng)建的，車身非常華麗，并且是世界上第一輛將3D打印集成到設(shè)計(jì)領(lǐng)域的汽...;

在常規(guī)的的金屬3D打印熱源中，強(qiáng)激光，等離子，電子束，占據(jù)了大多數(shù)打印機(jī)設(shè)計(jì)，前兩種熱源，功率低，簡(jiǎn)單安全，容易控制，但是由于激光自身能量密度低，導(dǎo)致在燒結(jié)沉積耐高溫金屬時(shí)，往往燒結(jié)不致密，內(nèi)部空泡過多...;

...將車輛零件數(shù)減少75％以上。同樣重要的是，它可以將硬金屬加工和沖壓設(shè)備所需的前期資本成本降低10倍或更多。我們的技術(shù)對(duì)全球汽車制造商的成本影響是巨大的。我們也為我們的汽車生產(chǎn)方法帶來的環(huán)境效益而感到自豪，...;

...奧迪、大眾），而且做工極其精制 — 輪圈閃耀著完美的金屬色，座椅是純手工打造，搭載的電子設(shè)備也是最頂級(jí)的。另外，其中的每一款都可以定制化。不過，定制化就意味著需要十分靈活的制造能力，因?yàn)槊靠钴嚳赡艹叽缍?..;

...e Factory，其被視為是工業(yè)4.0愿景中提供自動(dòng)化解決方案的金屬3D打印制造商。事實(shí)上，憑借在物料流動(dòng)自動(dòng)化方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，Swisslog也是倉庫和配送中心自動(dòng)化解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者。 因此，Swisslog為Concept Laser提供了一種自主...;

...術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印技術(shù)還尚待進(jìn)一步完善。4.手板打樣工藝的選擇：1）微小型的、復(fù)雜的、材料合適的、外觀檢驗(yàn)...;

...實(shí)上，Ioan Florea曾在2013年時(shí)設(shè)計(jì)了一個(gè)迷人的3D打印液態(tài)金屬的福特格蘭都靈。隨后又在2014年精心制作了3D打印液態(tài)金屬的房子。2015年，他又在紐約國(guó)際汽車展上展示了為雪佛蘭Camaro設(shè)計(jì)的3D打印多彩藝術(shù)引擎蓋。而下個(gè)月，他...;

...制復(fù)合型高性能聚合物。張忠表示，接下來還將引進(jìn)mim（金屬注射成形）粉，用mim粉打印的產(chǎn)品，是現(xiàn)有金屬3D打印成本的十五分之一左右，如果將這些應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)，將節(jié)約很大的成本?！拔覀?yōu)閭鹘y(tǒng)制造業(yè)提供了新的選擇...;

...個(gè)排氣口，并將熱排氣排到單個(gè)排氣管。通常，歧管通過金屬鑄造制造。他們需要能夠承受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的高溫環(huán)境，因此它們必須具有高度的彈性和耐用性。 BigRep和Polymertal正在尋找一種更快，更具成本效益的方式來執(zhí)行適...;

...enesis公司發(fā)明了等離子體霧化工藝，該工藝生產(chǎn)小型球形金屬3D打印粉末，可以像水一樣流動(dòng)。去年，該公司宣布將其3D打印業(yè)務(wù)分拆成一家獨(dú)立的上市公司PyroGenesis Additive，以分銷其金屬粉末設(shè)備和系統(tǒng)。今年春天，該公司首個(gè)...;

...EBM）    其簡(jiǎn)稱為EBM技術(shù)，是一項(xiàng)新興的先進(jìn)金屬快速成型添加式制造（form additive manufacturing）技術(shù)，采用電子束替代激光打印頭或熱敏打印頭，電子束熔融工藝常用于制造致密金屬件（incredibly dense metal parts）。工藝...;

近日，法國(guó)卡車和軍用車制造商雷諾卡車正在開發(fā)一個(gè)金屬3D打印項(xiàng)目，將有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。3D打印有望幫助發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更緊湊、重量更輕、更有效。根據(jù)最近的消息稱，雷諾卡車?yán)锇簞?dòng)力總工程部已經(jīng)使用3D打印技術(shù)制作...;

...賀利氏集團(tuán)（賀利氏Heraeus是總部位于德國(guó)哈瑙的生產(chǎn)貴金屬及技術(shù)供應(yīng)的全球性集團(tuán)公司，在貴金屬、齒科、傳感器、石英玻璃及特種光源領(lǐng)域的市場(chǎng)及技術(shù)方面位居世界領(lǐng)先地位。）的3D打印轉(zhuǎn)向軸。Heraeus增材制造公司負(fù)責(zé)...;