...學院的科學家和工程師開發(fā)了一種正在申請專利的緊湊型發(fā)動機配置，包括一個由輕金屬合金制成的線圈的電動機。該設置有一個變截面分配器?！叭缃?，所有無人機，四軸飛行器和電動直升機都使用這種電動機作為主要的運動...;

軍用航空發(fā)動機關鍵件（以下簡稱關鍵件）再制造技術是對報廢的關鍵零部件進行再生，對設計制造缺陷進行修正，且質量特性不低于新品的先進技術。主要有：前處理技術、表面完整性修復技術、性能及形變恢復技術、壽命預...;

西方航空發(fā)動機制造商目前都在發(fā)力3D打印，盡管只有小部分是公開的。航空發(fā)動機主制造商通過與設備和制造服務提供商合作，提升了飛行認證的試驗件數(shù)量。在發(fā)動機公司和3D打印設備或制造服務商之間，許多戰(zhàn)略已經在制...;

...上，都可以見到金屬3D打印的身影。無論是飛機、船舶的發(fā)動機、零部件，還是運載火箭、空間航天飛行器、無人機等航空航天設備，金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件，并給航空航天等高端制造提供了更多的可...;

...需要較少的焊接和機加工。GE航空一直在其最先進的軍用發(fā)動機中使用增材制造的部件，此外該公司為一款新的Cessna飛機開發(fā)的先進渦輪螺旋槳發(fā)動機（ATP）中很大一部分都是用3D打印技術制造的。今年7月，GE航空將其首個增材...;

...從非關鍵零件開始的。從2013年開始，Elon Musk開始為飛船發(fā)動機的推進器增材制造零件。這些發(fā)動機被安裝在飛船內作為一種安全機制，以在緊急情況下釋放宇航員，以及確保飛船在返回地球時能輕松降落。 Crew Dragon V2飛船的...;

...、義齒制作等，是最具性價比的醫(yī)用牙科材料，還可用于發(fā)動機部件以及時裝、珠寶行業(yè)等。鈦合金粉末FS Ti6AL4V優(yōu)點：比強度高，可制造出單位強度高、剛性好、質量輕的零部件；熱強度高，可在450℃～500℃的溫度下長期工作...;

...，這主要是因為NASA正在努力創(chuàng)建第一個完全3D打印的火箭發(fā)動機。然而，對于3D打印的火箭燃料，則從未聽說過。這聽起來似乎不可能，但當我們深入了解時，覺得幾乎沒有什么是不可能3D打印的。近日，一家名為Rocket Crafters，In...;

...藝的穩(wěn)定性令人印象深刻。該技術已經通過許多使用它的發(fā)動機制造商證明了自己。在此基礎上，我們將為下一代通過增材制造優(yōu)化的部件做好準備，這樣我們就可以繼續(xù)在激烈的競爭環(huán)境中捍衛(wèi)自己的領導地位?！盨imon Feicks說...;

...水平：Ariane 6火箭 VINCI 上面級助推器中使用的此型號火箭發(fā)動機噴嘴頭從原來的 248 個組件減少為僅 1 個組件。噴嘴頭已經簡化為真正的一體化(AiO)設計。圖片：借助EOS技術，ArianeGroup成功制造出采用一體化設計(AiO)的Ariane 6 VINCI...;

...另外，GKN的航空航天部門也擴展了與勞斯萊斯在Trent XWB-84發(fā)動機上的合作關系，Trent XWB-84被認為將成為世界上效率最高的航空發(fā)動機。根據(jù)這份價值數(shù)百萬美元的協(xié)議，GKN將負責為發(fā)動機設計和供應低重量、高性能的中間壓縮機...;

...和設計加法制造（DfAM）。3級的例子就是高級渦輪螺旋槳發(fā)動機（ATP）等項目。ATP系列的第一臺發(fā)動機，GE93將在2017年第三季度進入高級測試階段。由于使用添加劑制造，4年的開發(fā)周期已經下降到2.5年，此外，結構鑄造的需求已...;

...或公司都開始借助這種技術來開發(fā)航天產品了(比如火箭發(fā)動機零部件)，而在這方面，美國私企Aerojet Rocketdyne稱得上是當仁不讓的佼佼者。最近，該公司又取得了一項成功：他們?yōu)镽L-10火箭發(fā)動機開發(fā)的3D打印噴嘴成功通過了...;

...行中心，工程師們最近使用中子來幫助了解增材制造火箭發(fā)動機部件的優(yōu)勢。這個研究團隊使用的是美國橡樹嶺國家實驗室（ORNL）高通量同位素反應堆（HFIR）里的中子殘余應力測繪設備和HB-2B束線來研究增材制造材料中的殘余...;

...零件。這些部件包括燃氣輪機輔助動力裝置(APU)，渦輪軸發(fā)動機，渦輪風扇發(fā)動機和 發(fā)動機控制閥，所有這些部件都含有大量的金屬部件，現(xiàn)在可以使用Sintavia的粉末床熔合工藝進行3D打印。正如通用電氣3D打印的黑鷹渦軸發(fā)動機...;

...更多工廠，擴大產能，從而滿足其GE9X和LEAP兩款新型噴氣發(fā)動機的生產任務。GE9X是GE旗下的GE Aviation正在為波音公司的777X系列科技開發(fā)的下一代噴氣發(fā)動機，不但個頭巨大（前部風扇直徑3.35米，直接打破世界紀錄），而且使用了...;

適用于航空發(fā)動機金屬零部件的3D打印技術主要有5類（見表），可分別應用于航空發(fā)動機維修過程中零部件的制造和再制造，其中用于再制造的主要有激光凈成形、電子束熔絲沉積、等離子束熔絲沉積和等離子束粉末沉積。這些...;

...“鉑力特”）在內的五家企業(yè)與中國航發(fā) 上海商用航空發(fā)動機制造有限責任公司（以下簡稱“商發(fā)制造”）和上海臨港管委會，在商發(fā)臨港基地舉行“聚力中國心 共筑中國夢”——上海臨港地區(qū)航空發(fā)動機產業(yè)“1+N”戰(zhàn)略合作...;

...量，減少應力集中，增加使用壽命。華曙高科3D打印渦噴發(fā)動機零部件已通過10萬轉/分鐘的臺架實驗，下一步將對金屬零部件進行設計優(yōu)化和組裝。10?k/m以上的冷卻速度，獲得納米級Si顆粒，大大提升工件的力學性能，屈服強度...;

...化性能以及良好的塑性和韌性。高溫合金主要用于高性能發(fā)動機，在現(xiàn)代先進的航空發(fā)動機中，高溫合金材料的使用量占發(fā)動機總質量的40%-60%?，F(xiàn)代高性能航空發(fā)動機的發(fā)展對高溫合金的使用溫度和性能的要求越來越高。傳統(tǒng)...;