適用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)金屬零部件的3D打印技術(shù)主要有5類（見表），可分別應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修過程中零部件的制造和再制造，其中用于再制造的主要有激光凈成形、電子束熔絲沉積、等離子束熔絲沉積和等離子束粉末沉積。這些技術(shù)對(duì)應(yīng)著專用的設(shè)備、原材料和工藝。 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的零部件3D打印再制造融合了3D打印技術(shù)和再制造技術(shù)，成都航利（集團(tuán)）實(shí)業(yè)有限公司率先提出了3D打印再制造的概念，航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件3D打印再制造是指將3D打印技術(shù)作為重要手段的再制造。由于3D打印再制造在前處理過程中主要包括了再制造的前處理技術(shù)，比如涂層去除技術(shù)、清洗技術(shù)等，因此整個(gè)過程比3D打印制造更為復(fù)雜。