...一種用于3D打印發(fā)動機缸蓋的復合材料。該復合材料含有碳纖維前驅體和裂紋修復劑，碳纖維前驅體具有良好的3D打印粘接成型特性，在燒結時碳纖維前驅體在550-600℃轉化為碳纖維，從而提高鋁合金的強度和耐高溫性，進一步通...;

...ook借助3D打印技術創(chuàng)造了世界上最輕衛(wèi)星KalamSat。其3D打印碳纖維裝置的重量僅僅只有64克，據(jù)悉，這款迷你的3D打印衛(wèi)星裝置將于6月21日在美國宇航局（NASA）發(fā)射的火箭上攜帶發(fā)射。這位18歲學生開發(fā)的這款迷你3D打印衛(wèi)星與現(xiàn)目...;

3DXMax CFR-PETG碳纖維增強PETG是由一家專注于開發(fā)3D打印材料的初創(chuàng)公司3DXTech推出的，3DXMax CFR-PETG碳纖維增強PETG線材是用伊士曼PETG結合了高模量碳纖維形成的復合材料，純正的美國制造。這種線材目前可提供的規(guī)格包括1.75毫米或2....;

...但這一點正在改變，中國一個新的3D打印平臺能夠3D打印碳纖維材料，而且很經(jīng)濟可靠。這款型號為DB-F01的3D打印機高2米，由北京多巴科技制造，每小時能夠打印4kg材料，非常適合生產(chǎn)可以承重的高質量功能性物品。你可能會想...;

...印研究團隊與陜西恒通研發(fā)團隊共同研發(fā)，為全國首創(chuàng)。碳纖維復合材料在航天、軍工、電子等諸多領域都有著很廣泛的應用，碳纖維復合材料是航空航天結構中最重要的組成部分，常用于飛機和航天器的內部骨架以及發(fā)動機等...;

對于碳纖維3D打印機生產(chǎn)商MarkForged而言，今年無疑是豐收的一年，公司業(yè)務快速增長，分銷商數(shù)目也大幅增加。數(shù)據(jù)顯示，MarkForged公司今年上半年的打印機銷售額同比增長147%，公司的Mark Two 3D打印機甚至遠銷到50多個國家。增值...;

美國亞利桑那州汽車制造商Local Motors近日宣布推出利用碳纖維復合材料和3D打印技術生產(chǎn)的自動駕駛電動汽車Olli。Local Motor方面稱，Olli是世界上首款搭載了IBM公司W(wǎng)atson沃森物聯(lián)網(wǎng)技術的自動駕駛車輛。Olli能夠乘坐12名乘客，周身...;

混合了細碎碳纖維的3D打印線材在剛性、結構以及層間附著力方面都達到了令人難以置信的提升。但是這些優(yōu)勢也帶來了巨大的成本。由于這種材料是研磨制成的，即使研磨地非常精細，打印時也會加大對噴嘴的磨損，特別是由...;

...款概念車名為“起源”，內部構架由3D打印機使用熱塑和碳纖維材料打印，用于提高強度和緩沖性能。此外，它還采用一個傳統(tǒng)金屬車架，設計靈感來自于貝殼，用于保護3D打印車架。EDAG公司的3D打印概念車極具未來派色彩，有...;

...產(chǎn)商FormFutura發(fā)布了一款強度更高、重量更輕、更清晰的碳纖維增強線材CarbonFil。這種線材除了混合了FormFutura公司專有的3D材料——HDglass之外，還加入了20%的超輕長絲碳纖維?！　∪绻Ｍ?D打印一些更強、更硬的對象的話...;

...forged合作推出了一系列經(jīng)過凱芙拉（Kevlar）、玻璃纖維和碳纖維強化的系列尼龍3D打印材料。據(jù)了解，這些新材料是專門為創(chuàng)建那些強度堪比金屬，但是成本卻屬于塑料范疇的3D打印部件準備的。事實上，這些創(chuàng)新的維增強材料...;

可以，全球首個能處理碳纖維的3D打印機廠家以及工業(yè)強度桌面3D打印技術領軍者Markforged，今年公布了其最新3D打印材料：高強度高溫（HSHT）玻璃纖維；其強度是Markforged標準玻璃纖維材料的兩倍，專為航空航天以及汽車生產(chǎn)等高...;

...Mcor Technologies的選擇性沉積層壓（SDL）3D打印技術來創(chuàng)建碳纖維增強復合材料（CFRP）零部件。據(jù)悉，Mcor Technologies的總部位于愛爾蘭，其獨創(chuàng)的選擇性沉積層壓技術是一種創(chuàng)新的紙張3D打印過程，能夠實現(xiàn)全彩打印。此前，Mcor Tech...;

...別提高了6.3倍和5倍。測試結果表明，最強的復合材料是碳纖維加強的尼龍，其次是玻璃，最后是通常用于加強輪胎的Kevlar。三種復合材料均顯示出優(yōu)于鋁的拉伸強度。復合材料世界在CWRU的一項研究中，為了改善FDM / FFF線材的性...;