目前，3D打印在汽車行業(yè)已經(jīng)成為原型設(shè)計的寶貴工具，越來越多的汽車制造商正在尋求進一步擴大其可能性和實用性。最近，德國汽車公司大眾也加入了該行列，推出了一項新措施，將3D打印作為生產(chǎn)汽車零部件的可行途徑。...;

沒有哪次關(guān)于汽車的對話是完全不討論零件的，正是零件使得汽車可以發(fā)動起來。所以，當舊汽車和機器變得即將淘汰，你需要修理它時，會發(fā)生什么呢？你聽到的是不是千篇一律的“對不起，這里找不到適合它的零件”？也許...;

武漢薩普汽車科技有限公司是一家主要從事汽車空調(diào)開發(fā)設(shè)計的汽車配件企業(yè)，也是工業(yè)級3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科的戰(zhàn)略合作伙伴之一。華曙高科聯(lián)手武漢薩普將PLS技術(shù)直接應(yīng)用到汽車整體解決方案當中，實現(xiàn)了汽車配件制造...;

...開激烈角逐。大學(xué)生們上演速度與激情中國大學(xué)生方程式汽車大賽是由中國汽車工程學(xué)會主辦，是為中國大學(xué)生量身打造的汽車設(shè)計制造與比賽平臺，已成功舉辦6屆，參賽隊伍已突破100支，在全國各大高等院校有深遠影響。東...;

為共同推進3D打印技術(shù)在東風(fēng)公司及湖北省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造領(lǐng)域的發(fā)展，10月30日，《3D打印技術(shù)在汽車研發(fā)和制造中的應(yīng)用》研討會在東風(fēng)公司技術(shù)中心召開。本次研討會由公司科技工程部和美國駐武漢總領(lǐng)事館商務(wù)處...;

汽車行業(yè)繼續(xù)競相尋找加速設(shè)計和開發(fā)新車和更好過程。仔細研究現(xiàn)代汽車設(shè)計，我們會發(fā)現(xiàn)它包含大約30000種不同尺寸和材料的零部件，并使用各種技術(shù)制造。將3D打印引入到設(shè)計具有這種數(shù)量和多樣化部件的機器的過程中，...;

...示了這種定制方式的成功，因為勞斯萊斯銷售超過4000輛汽車，這也是公司銷售歷史上的第二次。勞斯萊斯汽車的總銷售額比2015年增長6％，英國是最高的需求，增長了26％，美國增長10％。據(jù)勞斯萊斯（Rolls-Royce）宣稱，“在回顧...;

比亞迪汽車是比亞迪股份的直屬子公司。比亞迪汽車堅持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車”為產(chǎn)品目標，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。在致力于為各...;

...式影響著幾乎所有的行業(yè)，但其中一個影響重大的行業(yè)是汽車行業(yè)。盡管應(yīng)用程序可能并不像3D打印車一樣華麗，但它們?nèi)匀灰灾匾姆绞接绊懼@個行業(yè)。汽車制造商通過使用3D打印進行原型設(shè)計甚至最終使用部件，節(jié)省了時...;

...體的技術(shù)。這種技術(shù)誕生于上世紀80年代末，近些年由于汽車業(yè)受到節(jié)能、環(huán)保、短周期生產(chǎn)理念的沖擊，這種成形技術(shù)受到了社會各界的廣泛關(guān)注，甚至有很多人認為3D打印是“第三次工業(yè)革命”的標志，會給汽車業(yè)帶來全新...;

...日，GKN Powder Metallurgy宣布與增材制造公司EOS達成合作，為汽車行業(yè)生產(chǎn)3D打印零件，以保持企業(yè)在工業(yè)3D打印領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。對于大多數(shù)汽車愛好者來說，你不必在德國尋找一個很好的汽車。因為，你會發(fā)現(xiàn)一些總部位于德...;

在3D打印汽車領(lǐng)域一馬當先的Local Motors公司正在不斷改進他們的技術(shù)。目前該公司正在貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）的幫助下將其全球首款3D打印汽車Strati提升到一個新的水平，參與這個項目的還包括發(fā)現(xiàn)頻道《流言終結(jié)者（MythBust...;

3D打印對于汽車廠商來說是不可多得的好助手，大家都知道，批量生產(chǎn)的汽車零部件都是用模具制造出來，再進行裝配。那么在批量生產(chǎn)之前，也就是把模具生產(chǎn)出來前，就得用3D打印或CNC加工之類的定制工藝來弄了。3D打印對汽...;

...，我們見證了3D打印的迅猛發(fā)展，而最近利用3D打印制作汽車零件甚至整個車身的想法再次被大家提上議題：我們現(xiàn)掌握的技術(shù)可以使從鈦到巧克力在內(nèi)的300多種原材料成為打印材料；我們也可以打印彩色的3D模型；我們甚至可以...;

...表現(xiàn)，更低廉的制造成本對應(yīng)著更實惠的購車價格。目前汽車零件生產(chǎn)，很大一部分成本都用來制造模具，尤其是一些個性改裝件和一些小眾零件，為它們制造模具更是一件讓車廠頭疼的事兒。3D打印完全不需要考慮模具的問題...;

對于大多人來說，3D打印汽車仍然難以置信，雖然它們不是很常見，但它們確實存在。如Local Motors的Strati和Divergent 3D的Blade。目前，3D打印汽車雖然還不能像傳統(tǒng)制造的汽車那樣在高速路上行駛，但我們離目標的距離正在縮短?？?..;

...零件的單件或小批量敏捷制造的有效方法，在航空航天、汽車摩托車、家電等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。3D打印技術(shù)能夠快捷地提供精密鑄造所需的蠟?zāi)；蚩上勰Ｒ约坝糜谏靶丸T造的木?；蛏澳?，解決了傳統(tǒng)鑄造中蠟?zāi)；蚰灸５?..;

... ecomotive團隊的學(xué)生團隊設(shè)計了一款3D打印概念車，展示了汽車發(fā)展的潛力，更重要的是可持續(xù)的機動性。 這款名為Noah的概念車是與荷蘭3D打印公司Oceanz合作設(shè)計的。創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的概念車已經(jīng)成為TU / ecomotive的年度傳統(tǒng)，近年...;

...山口”，已經(jīng)運用于多個行業(yè)。而身處制造業(yè)驕子地位的汽車及零部件制造則是3D打印技術(shù)重點推廣領(lǐng)域。而3D打印在汽車產(chǎn)業(yè)目前的應(yīng)用狀況如何？目前應(yīng)用主要有五大方面：1、用于設(shè)計；2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作；3、汽...;

3D打印為汽車制造業(yè)帶來的變化可以從以下幾個方面來說：1、設(shè)計方面利用3D打印技術(shù)，可以在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型，汽車廠商可以應(yīng)用于汽車外形設(shè)計的研發(fā)。相較傳統(tǒng)的手工制作，3D打印能更精確地將3D設(shè)計圖轉(zhuǎn)換...;