來自埃因霍溫理工大學TU / ecomotive團隊的學生團隊設計了一款3D打印概念車，展示了汽車發(fā)展的潛力，更重要的是可持續(xù)的機動性。 這款名為Noah的概念車是與荷蘭3D打印公司Oceanz合作設計的。

創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的概念車已經(jīng)成為TU / ecomotive的年度傳統(tǒng)，近年來，3D打印在車輛設計概念中發(fā)揮了關鍵作用。今年是Oceanz第二次向?qū)W生組提供3D打印支持。

今年的諾亞車是一輛由可回收材料制成的圓形雙人車。事實上，該車的底盤，車身和內(nèi)飾主要由生物基材料制成，進一步確保了車輛的可持續(xù)性。

緊湊型車輛僅重350公斤并通電運行。它的最高速度約為100公里/小時或62英里/小時，據(jù)報道其范圍大約為240公里或149英里。 （因此，這種汽車對城市通勤有用。）

這款車的結(jié)構(gòu)也值得一提，因為恩德霍芬學院的學生們提出了一個可以輕松拆解的設計。這意味著，當汽車不再使用時，其零件可以拆開并輕松回收。

值得注意的是，可持續(xù)諾亞汽車集成了許多由Oceanz耐用EcoPowder材料3D打印的部件（內(nèi)部和外部）。 3D打印公司還向TU / ecomotive團隊提供了關于如何設計具有最佳材料用途的零件的課程。這使學生們能夠設計出不僅輕便且更環(huán)保的零件，而且比傳統(tǒng)制造的零件更便宜。

“這次會議讓人大開眼界，”恩德霍芬大學的學生Jonathan Verhaar說。 “我們可以從設計到最后階段，充分利用這項技術的優(yōu)勢。我們看到很多可持續(xù)發(fā)展的可能性，但對于結(jié)構(gòu)和復雜形式也是如此。”

當然，3D打印的諾亞汽車仍然是一款概念車，所以不要期望看到它在不久的將來在城鎮(zhèn)周圍駕駛。盡管如此，學生與3D打印公司Oceanz之間的合作確實證明了3D打印如何用于改變汽車設計并使其適應循環(huán)經(jīng)濟。

“3D打印有助于實現(xiàn)非常可持續(xù)的生產(chǎn)技術。”O(jiān)ceanz的Frank Elbersen補充道。 “除了我們的專業(yè)知識和可能性之外，這也是我們希望發(fā)展的一個項目。通過這批學生，我們正面臨著一個新的時代。我們喜歡與這些潮流引領者合作。憑借他們的知識，我們將能夠進一步告知我們的客戶?！?/span>

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