來自埃因霍溫理工大學(xué)TU / ecomotive團(tuán)隊(duì)的學(xué)生團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一款3D打印概念車，展示了汽車發(fā)展的潛力，更重要的是可持續(xù)的機(jī)動(dòng)性。 這款名為Noah的概念車是與荷蘭3D打印公司Oceanz合作設(shè)計(jì)的。

創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的概念車已經(jīng)成為TU / ecomotive的年度傳統(tǒng)，近年來，3D打印在車輛設(shè)計(jì)概念中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。今年是Oceanz第二次向?qū)W生組提供3D打印支持。

今年的諾亞車是一輛由可回收材料制成的圓形雙人車。事實(shí)上，該車的底盤，車身和內(nèi)飾主要由生物基材料制成，進(jìn)一步確保了車輛的可持續(xù)性。

緊湊型車輛僅重350公斤并通電運(yùn)行。它的最高速度約為100公里/小時(shí)或62英里/小時(shí)，據(jù)報(bào)道其范圍大約為240公里或149英里。 （因此，這種汽車對城市通勤有用。）

這款車的結(jié)構(gòu)也值得一提，因?yàn)槎鞯禄舴覍W(xué)院的學(xué)生們提出了一個(gè)可以輕松拆解的設(shè)計(jì)。這意味著，當(dāng)汽車不再使用時(shí)，其零件可以拆開并輕松回收。

值得注意的是，可持續(xù)諾亞汽車集成了許多由Oceanz耐用EcoPowder材料3D打印的部件（內(nèi)部和外部）。 3D打印公司還向TU / ecomotive團(tuán)隊(duì)提供了關(guān)于如何設(shè)計(jì)具有最佳材料用途的零件的課程。這使學(xué)生們能夠設(shè)計(jì)出不僅輕便且更環(huán)保的零件，而且比傳統(tǒng)制造的零件更便宜。

“這次會(huì)議讓人大開眼界，”恩德霍芬大學(xué)的學(xué)生Jonathan Verhaar說。 “我們可以從設(shè)計(jì)到最后階段，充分利用這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢。我們看到很多可持續(xù)發(fā)展的可能性，但對于結(jié)構(gòu)和復(fù)雜形式也是如此。”

當(dāng)然，3D打印的諾亞汽車仍然是一款概念車，所以不要期望看到它在不久的將來在城鎮(zhèn)周圍駕駛。盡管如此，學(xué)生與3D打印公司Oceanz之間的合作確實(shí)證明了3D打印如何用于改變汽車設(shè)計(jì)并使其適應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

“3D打印有助于實(shí)現(xiàn)非?？沙掷m(xù)的生產(chǎn)技術(shù)?！監(jiān)ceanz的Frank Elbersen補(bǔ)充道。 “除了我們的專業(yè)知識和可能性之外，這也是我們希望發(fā)展的一個(gè)項(xiàng)目。通過這批學(xué)生，我們正面臨著一個(gè)新的時(shí)代。我們喜歡與這些潮流引領(lǐng)者合作。憑借他們的知識，我們將能夠進(jìn)一步告知我們的客戶。”

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