...具機(jī)鑄件、球墨鑄鐵件及汽車零件為主。而目前已有汽車零部件廠商,借助臺(tái)灣購(gòu)置的首臺(tái)3D打印鑄造砂模機(jī)完成快速首件打樣并結(jié)合傳統(tǒng)澆鑄技術(shù),成功爭(zhēng)取到國(guó)際訂單。VX2000是一款大型的3D打印機(jī),其最大3D打印尺寸可達(dá)2060×...;
...。目前波音737客機(jī),黑鷹直升機(jī),大眾汽車和福特汽車等零部件的主要生產(chǎn)商,GKM最近幾個(gè)月前似乎對(duì)未來(lái)有著光明的計(jì)劃。 6月份,英國(guó)制造公司與美國(guó)能源部合作,開(kāi)發(fā)了一種新型的3D打印技術(shù),稱為激光金屬沉積(LMD-w),...;
...強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料,可制造加工成各種機(jī)械零部件,如汽車齒輪、油篩、換檔啟動(dòng)盤;飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、自動(dòng)洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學(xué)穩(wěn)定性以及楊氏模量最接...;
...標(biāo)分別為26萬(wàn)臺(tái)和40萬(wàn)臺(tái)。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈分為上游的核心零部件、中游的機(jī)器人本體和下游的系統(tǒng)集成三部分。付立春告訴中國(guó)證券報(bào)記者,上游五大關(guān)鍵零部件分別為減速器、伺服電機(jī)、控制器、傳感器、執(zhí)行器。目前這些核...;
...e 2已經(jīng)面世,它是一款混合動(dòng)力汽車,其亮點(diǎn)是絕大多數(shù)零部件來(lái)自3D打印。除了汽車領(lǐng)域,在航天技術(shù),消費(fèi)品,醫(yī)療保健等領(lǐng)域?qū)⒄宫F(xiàn)出巨大的市場(chǎng)前景。Omer Krieger認(rèn)為,3D打印作為一種新的生產(chǎn)方式,應(yīng)用場(chǎng)景可以分為三...;
...定制化服務(wù),其金屬、非金屬打印產(chǎn)品已成功應(yīng)用于飛機(jī)零部件、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、模具加工等生產(chǎn)制造領(lǐng)域,縮短了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期,降低了開(kāi)發(fā)費(fèi)用。其近千家設(shè)備、加工服務(wù)用戶遍布航空航天、汽車制造、石化、礦山、機(jī)械制造...;
...OS公司合作 — 后者的3D打印技術(shù)不但為他們提供了完美的零部件,而且?guī)椭麄儗?shí)現(xiàn)了更多更復(fù)雜的設(shè)計(jì)。舉例來(lái)說(shuō),部分小零件和用于翻模制造點(diǎn)火閂、鑰匙和油箱蓋的金屬模具是使用EOS的M290型直接金屬激光燒結(jié)(DMLS)3D打...;
...面進(jìn)行減振的應(yīng)用,比如運(yùn)動(dòng)器材、電力工具手柄、汽車零部件和航空航天部件等?!氨M管在幾個(gè)月前才成立,但是工業(yè)材料事業(yè)部已開(kāi)發(fā)出一種具有非常廣闊前景的材料。我們將G6 ImpactTM產(chǎn)品視作公司的一項(xiàng)里程碑式的成就。...;
...成型。比方說(shuō)生產(chǎn)一輛玩具汽車,傳統(tǒng)的方法是生產(chǎn)各個(gè)零部件,然后組裝,但是3D打印通過(guò)設(shè)計(jì)文件設(shè)定參數(shù),可以一次性整體把玩具汽車打印出來(lái)。雖然制造過(guò)程有差別,但從專利侵權(quán)判定的角度來(lái)講,由于產(chǎn)品專利保護(hù)的...;
...,在生產(chǎn)少量樣件時(shí),設(shè)計(jì)也可以更加靈活,這使得生產(chǎn)零部件的固定投入成本大幅下降。比如,用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的燃燒室保護(hù)罩就可以降低40%的成本。此外,通過(guò)該技術(shù)還可以減輕零件的重量,這直接關(guān)系到飛機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)...;
...強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料,可制造加工成各種機(jī)械零部件,如汽車齒輪、油篩、換檔啟動(dòng)盤;飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、自動(dòng)洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEKK 3D打印材料的熔點(diǎn)很高,差不多有300度到600度,還有很強(qiáng)的耐化...;
...3D打印項(xiàng)目,如英國(guó)電信手機(jī)模型和遙控AutoNaut無(wú)人機(jī)的零部件生產(chǎn)。最近,該公司已經(jīng)被邀請(qǐng)幫助建立自主的機(jī)器人車,將用于確定是否可能在火星上生活。自1954年成立以來(lái),Ogle從一直在不斷發(fā)展,繼續(xù)投資于新的流程和技術(shù)...;
...比傳統(tǒng)3D打印技術(shù)快8倍,且能以低成本打印出堅(jiān)韌的塑料零部件。德國(guó)在工業(yè)和汽車制造等領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的實(shí)力,并極其重視工業(yè)應(yīng)用中的3D打印技術(shù)發(fā)展。據(jù)弗勞恩霍夫模具和成型技術(shù)研究所介紹,他們研發(fā)的最新系統(tǒng)在打印...;
...復(fù)制品,然后使用Raise3D N2 Plus 3D打印機(jī)(已經(jīng)證明在汽車零部件3D打印中的實(shí)用性)來(lái)創(chuàng)建原型。原型被安裝到原來(lái)的硬件上,以測(cè)試適合性,并確定下一個(gè)版本的變更。 由于金屬在冷卻過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生少量的收縮,所以最終的模...;
...FNX-17"方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等超過(guò)30個(gè)關(guān)鍵零部件采用3D打印;整備質(zhì)量?jī)H為250KG,最高時(shí)速可達(dá)100Km/h;生產(chǎn)時(shí)間從6-8個(gè)月縮減到了4個(gè)月,約縮短25%~40%生產(chǎn)周期。在這里,您能看到使用高強(qiáng)度、高熔點(diǎn)PA6、PA66材料3D...;
...制造設(shè)備和服務(wù)的首選供應(yīng)商,而歐瑞康提供的增材制造零部件和材料也會(huì)策劃能夠?yàn)镚E Additive及其附屬公司Concept Laser和Arcam AB的第一選擇。雙方將聯(lián)手合作,共同加速增材制造的工業(yè)化進(jìn)程。歐瑞康擁有超過(guò)80年的材料研發(fā)和...;
...造部件和成品部件成為現(xiàn)實(shí)。這主要是由于增材制造生產(chǎn)零部件的高質(zhì)量及其可復(fù)制性?,F(xiàn)在,該技術(shù)已經(jīng)可以用于批量生產(chǎn)。同時(shí),增材制造應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大也引出了新的話題:需要新的解決方案來(lái)滿足新的客戶需求。問(wèn)題的...;
...Eceleni達(dá)成了協(xié)議,將合作利用3D打印技術(shù)為其新車型制造零部件。相對(duì)于法拉利、邁凱倫、日產(chǎn)GT-R等知名品牌,Tramontana只能算是冷門。但千萬(wàn)不要因此就小看它,因?yàn)樵撈放频呐苘嚥坏捎昧祟愃艶1的造型(前后雙座),而且...;
...國(guó)基本上在航空航天和軍工領(lǐng)域全面覆蓋,歐洲在汽車及零部件、模具、醫(yī)療領(lǐng)域的深度應(yīng)用已經(jīng)10多年。日本雖然也是后來(lái)者,但是日本在模具、汽車及零部件等領(lǐng)域的應(yīng)用也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們。那么,我國(guó)3D打印究竟出現(xiàn)了什么...;
...形拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)……2016年12月中旬,一件高品質(zhì)軍工零部件在悅?cè)鹑S3D打印加工服務(wù)中心誕生,這也是全國(guó)首例超長(zhǎng)耗時(shí)3D打印金屬零部件,并刷新國(guó)內(nèi)金屬3D打印記錄。據(jù)悉,這件3D打印軍工零件采用高溫合金材料一體打...;
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