汽車行業(yè)可以說是最早實現(xiàn)3D打印技術應用的行業(yè)，30年前當時的3D打印應用還被稱為“快速成型”。如今，汽車行業(yè)識別3D打印潛在的生產(chǎn)制造潛力的時候，汽車行業(yè)又一次積極擁抱了這項技術。現(xiàn)在，全新的3D打印過程正在被...;

...工期雙重提升。2.3實現(xiàn)汽車制造輕量化節(jié)能減排一直都是汽車行業(yè)和交通運輸比較重視的問題，汽車企業(yè)往往將生產(chǎn)制造的情況量化作為汽車企業(yè)發(fā)展的重要目標，因此要降低汽車的生產(chǎn)重量必須降低零部件的重量，汽車零部件...;

...日，GKN Powder Metallurgy宣布與增材制造公司EOS達成合作，為汽車行業(yè)生產(chǎn)3D打印零件，以保持企業(yè)在工業(yè)3D打印領域處于領先地位。對于大多數(shù)汽車愛好者來說，你不必在德國尋找一個很好的汽車。因為，你會發(fā)現(xiàn)一些總部位于德...;

2017年5月22日下午，國家增材制造創(chuàng)新中心與上海國際汽車城于汽車·創(chuàng)新港舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方達成在汽車3D打印公共服務平臺、汽車結構設計研究、樣車快速制造技術研究、復合材料的模具制造技術與裝備研究等方面...;

3D打印技術在汽車行業(yè)應用已有30年的歷史，但到目前為止，主要集中在研發(fā)環(huán)節(jié)的概念模型和功能性模型的制造，要想達到100%3D打印汽車的終極目標，估計還有很長的一段路要走。原因如下：一、 行業(yè)標準遲遲沒有出臺，安全...;

...去年11月在洛杉磯車展亮相。Keven Czinger曾說，“當時整個汽車行業(yè)都震驚了，幾乎所有的生產(chǎn)商都來要我的名片?！彼J為，3D打印汽車技術，為汽車製造業(yè)找來可持續(xù)發(fā)展的道路，未來十年汽車製造業(yè)將發(fā)生革命性的變革。市...;

...車也是消費者買不起，用不長久的。所以，3D打印技術對汽車行業(yè)來說，更大地意義在于設計和開發(fā)層面。(一)設計層面?zhèn)鹘y(tǒng)上，設計師設計一輛汽車，要先從圖紙開始，然后用設計軟件把概念化的汽車造型變成精確的數(shù)據(jù)和3D模...;

...印技術已經(jīng)發(fā)揮了巨大的作用，在3D打印技術的推動下，汽車行業(yè)會向著個性化定制、便捷化和智能化的方向發(fā)展。;

現(xiàn)階段，3D打印技術在汽車行業(yè)的應用主要在三個方面：1）提高產(chǎn)品設計的速度和性能：包括用于功能性測試的樣件生產(chǎn)，以及生產(chǎn)過程中應用模具的開發(fā)制造；2）在維修環(huán)節(jié)的零部件直接制造；3）個性化和概念汽車部件的直...;

相較傳統(tǒng)汽車制造業(yè)而言，目前，3D打印的產(chǎn)能還是較低，很難大規(guī)模量產(chǎn)。此外，由于需要考慮到安全性等因素，原材料品質與成本因素很難平衡，導致單車生產(chǎn)成本過高也制約著現(xiàn)階段3D汽車的商業(yè)化?，F(xiàn)階段而言，3D打印的...;

...行了交談。雙方在隨后的交談中，各自發(fā)表了對3D打印在汽車行業(yè)中應用的看法，以及在工業(yè)級3D打印的工藝方面都做了深入的交流，雙方相談甚歡，交談結束后，葉總監(jiān)帶領打印派參觀了薩普科技的工業(yè)級3D打印工廠和實驗室，...;

當前3D打印技術在汽車行業(yè)可以有以下幾方面的應用：一是創(chuàng)新設計和校驗;二是整體成形，這也是未來的趨勢;三是將材料設計、結構設計與制造一體化完成;四是復合成形制造，包括工藝復合、材料復合等。行業(yè)進一步的細分及3...;

在汽車行業(yè)，3D打印技術首先是在逐步簡化概念車模型的制作過程，整個“打印”過程的原材料幾乎都是由塑料構成的，整項工程將會花費數(shù)周的時間，以逐步完成各個汽車零部件的制作。3D打印技術，對汽車制造業(yè)最大的貢獻...;

3D打印作為該革命技術支持的核心之一，近年再次被推到市場的“火山口”，已經(jīng)運用于多個行業(yè)。而身處制造業(yè)驕子地位的汽車及零部件制造則是3D打印技術重點推廣領域。而3D打印在汽車產(chǎn)業(yè)目前的應用狀況如何？目前應用主...;

3D打印技術目前可以應用在汽車動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、汽車內飾以及外飾等四個制造領域。內飾和外飾主要還是用來做概念測試，但是在動力和底盤系統(tǒng)里面很多時候是用到它的功能性測試，譬如抗拉伸強度這是用到很多功能性...;