2017年春節(jié)之際，3D打印汽車領(lǐng)域傳來了令人振奮的消息。李嘉誠旗下維港投資牽頭投資製造業(yè)科技公司Divergent 3D，首輪融資合共2300萬美元(約1.79億港元)。2016年，該公司曾獲得知名法國公司亞創(chuàng)(Altran)的投資。

香港首富李嘉誠近年熱衷于投資新科技，認為顛覆性科技可改變世界。這次，他將目光投向3D打印汽車技術(shù)，Divergent 3D稱新資金將運用在把“硬─軟件”平臺推進市場，以降低汽車製造資本成本和縮短生產(chǎn)時間，減少汽車生產(chǎn)對環(huán)境造成的影響。

早于去年10月，就已傳出李嘉誠正在物色汽車3D打印領(lǐng)域的投資機會，同時對人工智能、大數(shù)據(jù)和高科技食品業(yè)務感興趣。維港投資此番投資的Divergent 3D，其利用3D打印技術(shù)，扭轉(zhuǎn)了汽車製造業(yè)對經(jīng)濟和環(huán)境帶來的影響，可降低資本投入和生產(chǎn)成本，同時製造出來的汽車較一般汽車輕巧50%以上，所需驅(qū)動燃料亦較少。

較傳統(tǒng)汽車便宜又環(huán)保

Divergent 3D首席執(zhí)行官Keven Czinger表示，公司與維港投資均關(guān)注汽車製造業(yè)在世界各地和中國所帶來的環(huán)境問題。他續(xù)說，會致力將有關(guān)汽車製造技術(shù)引入中國，并強調(diào)“分散式汽車生產(chǎn)”是嶄新模式，即可釋放汽車設計創(chuàng)意，也可降低生產(chǎn)成本，同時減輕對環(huán)境的破壞。

現(xiàn)時，幾乎所有的汽車製造商都在探索3D打印技術(shù)帶來的無限可能。據(jù)了解，相較于傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線，3D打印汽車更便宜、更環(huán)保、也更靈活。

Divergent 3D去年11月在洛杉磯車展亮相。Keven Czinger曾說，“當時整個汽車行業(yè)都震驚了，幾乎所有的生產(chǎn)商都來要我的名片。”他認為，3D打印汽車技術(shù)，為汽車製造業(yè)找來可持續(xù)發(fā)展的道路，未來十年汽車製造業(yè)將發(fā)生革命性的變革。

市場研究數(shù)據(jù)指出，至2019年，3D打印汽車產(chǎn)業(yè)的全球規(guī)?；?qū)⑦_11億美元(約85.8億港元)。

Keven Czinger指出，汽車製造業(yè)的最大弱點，是不同型號的汽車設計都是專業(yè)的，就算只賣一輛，也要斥資數(shù)百萬元用于生產(chǎn)機器。3D打印技術(shù)可隨時更改設計數(shù)據(jù)，打印不同組件，令生產(chǎn)線的機器成本大幅降低，同時提高利潤降低風險。

16臺打印平臺可年產(chǎn)萬輛

隨著3D打印技術(shù)走向成熟，3D打印汽車的量產(chǎn)也早已不是夢。Keven Czinger指出，16臺3D打印平臺一年產(chǎn)能達1萬輛，同時不會受到型號、設計或生產(chǎn)機器的限制，無論是汽車、巴士、電動車、無人駕駛汽車等都可以通過改變數(shù)據(jù)成功打印。

事實上，除了維港投資，Divergent 3D今次還引入了全球最大的汽車和航空航天工程服務供應商Altran作為其中一個投資者，并成為戰(zhàn)略合作伙伴，相信雙方未來將在3D打印汽車和其他技術(shù)方面有進一步合作。

此外，Divergent 3D還宣布與歐洲汽車製造商PSA集團建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，PSA集團會使用Divergent的製造平臺進行生產(chǎn)。早前有報道指，預期明年完成傳統(tǒng)汽車所需的檢測，并將于2至2年半后實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

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