...著優(yōu)勢。  近幾年，為了減少研發(fā)周期以及成本，汽車零部件加入3D打印運用驗證產(chǎn)品裝配可行性。及時對產(chǎn)品設(shè)計糾錯，縮短了開發(fā)周期，降低了研發(fā)成本，快速驗證關(guān)鍵、復(fù)雜零部件或樣機的原理及可行性，例如缸蓋...;

...發(fā)展中，3D打印這個顛覆性的技術(shù)，各業(yè)各業(yè)都有涉足，汽車行業(yè)是3D打印應(yīng)用最早的領(lǐng)域之一。據(jù)悉，3D打印在汽車部件生產(chǎn)中的應(yīng)用，將從僅僅對塑料部件的開發(fā)延伸到對金屬結(jié)構(gòu)件的開發(fā)。這意味著3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用...;

試想一下，走進未來的汽車4S店，你可以自己設(shè)計自己喜歡的車型，然后通過現(xiàn)場的3D打印機打印出來，那會有多么炫酷？事實上，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了全3D打印的汽車，因此這樣的夢想說不定就會在未來的某一天成為現(xiàn)實。接下來，...;

經(jīng)過一年的醞釀和籌備，在中國汽車工程學(xué)會和3D Science Valley的共同努力下，《3D打印與汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展報告》2017版新書即將出版與大家見面。《3D打印與汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展報告》新書發(fā)布會將于2017年10月25日下午1:30-2:00在上海...;

為共同推進3D打印技術(shù)在東風(fēng)公司及湖北省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造領(lǐng)域的發(fā)展，10月30日，《3D打印技術(shù)在汽車研發(fā)和制造中的應(yīng)用》研討會在東風(fēng)公司技術(shù)中心召開。本次研討會由公司科技工程部和美國駐武漢總領(lǐng)事館商務(wù)處...;

增材制造在汽車行業(yè)的應(yīng)用越來越多。一些汽車工程師最感興趣的是找出哪一部分的汽車零件可以3D打印，其他人則對什么材料可以用來最有效地創(chuàng)建這些3D打印的部件更有興趣。大多數(shù)汽車制造商喜歡用SLM（激光快速成型技術(shù)...;

...體的技術(shù)。這種技術(shù)誕生于上世紀(jì)80年代末，近些年由于汽車業(yè)受到節(jié)能、環(huán)保、短周期生產(chǎn)理念的沖擊，這種成形技術(shù)受到了社會各界的廣泛關(guān)注，甚至有很多人認(rèn)為3D打印是“第三次工業(yè)革命”的標(biāo)志，會給汽車業(yè)帶來全新...;

...日，GKN Powder Metallurgy宣布與增材制造公司EOS達成合作，為汽車行業(yè)生產(chǎn)3D打印零件，以保持企業(yè)在工業(yè)3D打印領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。對于大多數(shù)汽車愛好者來說，你不必在德國尋找一個很好的汽車。因為，你會發(fā)現(xiàn)一些總部位于德...;

英國汽車和航空航天制造公司GKN正式在牛津郡阿賓登開設(shè)了一個新的創(chuàng)新中心。新中心將致力于為GKN的汽車業(yè)務(wù)開發(fā)先進制造技術(shù)，包括定制化的3D打印零部件、電動傳動系統(tǒng)、復(fù)合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車，英國的GKN創(chuàng)新...;

事實上，領(lǐng)先的汽車廠商已經(jīng)在使用增材制造和3D打印來制造各種模具、夾具等以用于組裝和制造過程。3D打印在造型評審、設(shè)計驗證、復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件、多材料復(fù)合零件、輕量化結(jié)構(gòu)零件、定制專用工裝、售后個性換裝件等方面...;

...院合作，在國內(nèi)首創(chuàng)數(shù)字化無模鑄造與激光熔覆相結(jié)合的汽車模具3D打印柔性制造方法，優(yōu)化改進了傳統(tǒng)汽車模具生產(chǎn)工藝，減少了熱處理工藝環(huán)節(jié)，提高了產(chǎn)品性能，制造成本降低30%，生產(chǎn)周期縮短1/3。研發(fā)出我國首臺大型大...;

...機械制造與機械加工均將3D打印技術(shù)運用了起來。近日，汽車氪獲悉，米其林輪胎將該技術(shù)運用在了胎面花紋制造上，可為什么在汽車制造中不采用3D打印呢？材料的特性之所以3D打印會如此受市場重視，是因為該技術(shù)成功的可以...;

工業(yè)級3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)中應(yīng)用得相當(dāng)早也相當(dāng)普遍，尤其是在原型設(shè)計當(dāng)中。而隨著3D打印技術(shù)得不斷發(fā)展，汽車制造商們正在將3D打印全面引入制造領(lǐng)域，而不僅是產(chǎn)品設(shè)計環(huán)節(jié)，從而使其整個制造鏈更加高效和靈活。比...;

...車，聆聽館內(nèi)工作人員的講解，感受體驗到3D打印技術(shù)為汽車行業(yè)帶來的變革。在歐盟有史以來最大的科研項目——“地平線2020”智能電動車項目競標(biāo)中，XEV電動車擊敗了奧迪、雷諾、菲亞特等傳統(tǒng)汽車巨頭，脫穎而出。為什么...;

標(biāo)致（PSA）集團，一個擁有128億美元資產(chǎn)的法國汽車制造商，其最近與Divergent 3D達成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，合作重點是在汽車制造中使用3D打印技術(shù)。據(jù)悉，Divergent 3D在造出世界上第一個3D打印的超級跑車之后，獲得了大規(guī)模的...;

更好的節(jié)油型汽車是爭取更清潔空氣、降低化學(xué)燃料消耗和減緩氣候變化的關(guān)鍵因素，而駕駛員則可以減少在燃氣方面的支出。燃料效率型汽車的設(shè)計有很多，但是燃料效率設(shè)計的一個主要組成部分是減重。這是一個相對簡單和...;

...著名的橡樹嶺國家實驗室（ORNL）以及當(dāng)前最有名的3D打印汽車公司Local Motors達成了合作，內(nèi)容是開發(fā)更先進的復(fù)合材料，然后用它們3D打印汽車零部件。而據(jù)推測，執(zhí)行此任務(wù)的主角很可能就是ORNL與辛辛那提公司聯(lián)合研制的巨型...;

加拿大政府已經(jīng)宣布，將向全國領(lǐng)先的汽車零部件制造商之一利納馬公司（Linamar Corp）投資4900萬加元。這筆投資將用于支持公司的發(fā)展。這一增長將創(chuàng)造1500個新的加拿大就業(yè)崗位，并支持和維護8000多個輔助制造流程，包括人工...;

近年來，寶馬、捷豹路虎、蘭博基尼等汽車行業(yè)領(lǐng)軍者紛紛開始擁抱3D打印技術(shù)，利用3D打印技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部自主生產(chǎn)持久耐用的概念模型、功能性原型、生產(chǎn)工具和小批量的最終使用部件，從而幫助汽車工程師和設(shè)計人員在部...;

...英國諾丁漢大學(xué)的工程師們正在使用3D打印技術(shù)開發(fā)輕型汽車部件，以提高車輛燃油效率，同時減少噪音和二氧化碳排放。作為正在進行的“FLAC”項目的一部分，這些零件都是用SLM 3D打印機制造的。對于音樂發(fā)燒友和在線音樂愛...;