輕量化
  • 未來5年金屬3D打印在模具領域?qū)⒃鯓影l(fā)展?

    ...也會大量使用3D打印,因為其在功能集成,柔性生產(chǎn),輕量化,低成本等方面都能帶給企業(yè)極大的優(yōu)勢。;

  • 3D打印能在汽車制造行業(yè)中發(fā)揮什么作用?

    ...型評審、設計驗證、復雜結(jié)構(gòu)零件、多材料復合零件、輕量化結(jié)構(gòu)零件、定制專用工裝、售后個性換裝件等方面的應用逐漸占主導地位。這些領先的汽車廠商已經(jīng)發(fā)展出了具有自己特色的3D打印應用模式。目前包括SLS、FDM、3DP、P...;

  • 用3D打印制造一體化金屬零件有什么好處?

    ...束縛實現(xiàn)功能最優(yōu)化設計。一體化結(jié)構(gòu)的實現(xiàn)除了帶來輕量化的優(yōu)勢,減少組裝的需求也為企業(yè)提升生產(chǎn)效益打開了可行性空間。這方面典型的案例是GE通過長達10多年的探索將其噴油嘴的設計通過不斷的優(yōu)化、測試、再優(yōu)化,...;

  • 全面解析3D打印技術在汽車制造與維修領域應用

    ...加工時間,實現(xiàn)成本、工期雙重提升。2.3實現(xiàn)汽車制造輕量化節(jié)能減排一直都是汽車行業(yè)和交通運輸比較重視的問題,汽車企業(yè)往往將生產(chǎn)制造的情況量化作為汽車企業(yè)發(fā)展的重要目標,因此要降低汽車的生產(chǎn)重量必須降低零部...;

  • 3D打印模型修復軟件Netfabb 2017版有哪些變化?

    ...載部件的數(shù)量;強大的設計和工藝優(yōu)化:快速高效實現(xiàn)輕量化復雜部件設計;路徑引擎工具可以自定義打印模式,并控制打印速度等參數(shù)。;

  • 3D打印對鋁應用方面有什么影響呢?

    ...定制的3D打印機可以直接用于鋁質(zhì)零件的加工。比如在輕量化領域的全鋁車身等等的應用,3D打印機在這方面都可以大展身手?! 〉诙?D打印鑄造出來的不見,精確度和工藝都比較好。因為3D打印機都有專門的打印規(guī)格標準。...;

  • “仿生飛機”項目將通過加入3D打印技術提高航空資源利用率

    ...統(tǒng)技術研究所(iLAS)進行特別合作,以“大幅度簡化輕量化產(chǎn)品開發(fā)仿生結(jié)構(gòu)使用流線型設計方法”。此外,CENIT、空客、LZN和iLAS正在開發(fā)3D-CAD工具集,用于在仿生設計中使用CATIA,并建立附加制造設計指南和3D打印數(shù)據(jù)調(diào)節(jié),...;

  • 3D打印對鋁金屬零件制造會帶來哪些好的影響?

    ...定制的3D打印機可以直接用于鋁質(zhì)零件的加工。比如在輕量化領域的全鋁車身等等的應用,3D打印機在這方面可以大展身手。第二,3D打印鑄造出來的部件,精確度和工藝都比較好。因為3D打印機都有專門的打印規(guī)格標準。比如說...;

  • 邁凱輪借助3D打印技術開發(fā)出保護賽車手的可穿戴的盔甲“盾牌”

    ...Venge”的專業(yè)品牌自行車,它采用邁凱輪的結(jié)構(gòu)技術(輕量化、空氣動力學、剛度),使其成為受國際自行車聯(lián)盟認可的全球最快的自行車。延伸閱讀:Stratasys與邁凱倫車隊簽訂為期四年的合作協(xié)議 提供3D打印解決方案;

  • Fraunhofer IOF使用SLM 3D打印技術,將掃描儀和望遠鏡的重量減輕75%

    ...制造這些超輕金屬鏡。由于包括隨機和對稱結(jié)構(gòu)在內(nèi)的輕量化設計,使用AlSi12,AlSi40和Al6061等材料可以實現(xiàn)高達75%的質(zhì)量減少,所有這些材料現(xiàn)在都可以用于3D打印工藝。這對于金屬鏡來說大大減少了質(zhì)量,但Fraunhofer IOF已經(jīng)不...;

  • 黑龍江省科學院設立3D打印海外人才工作站

    ...駐。研究領域涉及漢麻、膠粘劑、石墨、3D打印材料、輕量化制造、微生物制劑、生態(tài)環(huán)境、火山地質(zhì)等。截至目前,黑龍江省科學院及其院屬單位已和國外科研單位合作共建了19個國際科技交流與合作平臺,其中“化工新材料...;

  • 美國軍方擁抱3D打印 海軍陸戰(zhàn)隊飛機上裝配3D打印零件

    ...技術的應用大戶——他們許多軍事項目(比如無人機、輕量化士兵作戰(zhàn)裝備,以及火箭發(fā)動機)中都能看到3D打印的身影。現(xiàn)在,他們的海軍陸戰(zhàn)隊(USMC)也開始積極擁抱這項前沿科技了。據(jù)悉,USMC之所以開始嘗試3D打印主要是...;

  • Cikoni開發(fā)出可3D打印碳纖維的技術AdditiveCARBON

    ...這種全盤性的方法已經(jīng)讓許多客戶開始重新思考他們對輕量化設計的看法。Cikoni于2015年由梅賽德斯-奔馳、奧迪和德國航空航天中心的前員工成立,專注于多個工程領域,包括懸垂模擬、復合材料研發(fā)、復合材料零件設計,以及...;

  • DSM與3D打印專家豐田賽車簽署合作協(xié)議 為其供應材料

    ...,顯著提高了純碳復合材料的性能,并使得部件進一步輕量化和耐用。”延伸閱讀:DSM公司聯(lián)合豐田推出高耐熱性SLA 3D打印材料Somos Taurus;

  • 揭秘3D打印國家隊:中國航天科工集團增材制造創(chuàng)新中心

    ...空航天領域蘊含巨大的發(fā)展前景,航天零部件加速朝向輕量化與功能化方向發(fā)展。所以,今天想為讀者揭秘中國航天科工集團在3D打印領域的布局和動態(tài)。2017年7月18日,南極熊來到了中國航天科工集團增材制造技術創(chuàng)新中心,中...;

  • 顛覆性革命!個性化3D打印批量生產(chǎn)或?qū)⒊蔀槲磥砩a(chǎn)趨勢

    ...性化、復雜化、高難度的特點與傳統(tǒng)制造業(yè)的規(guī)?;⑴炕?、精細化相結(jié)合,更像是一場正在引領未來的革命。3D打印是顛覆的魔杖。只要你想象力足夠豐富,從鞋子、衣服、食品、家具等,它都能給你打印出來。在未來,我...;

  • 直覺式設計平臺打破界限 加速3D打印過程

    ...色打印,還需要設計拼接的搭扣;還有些零件需要進行輕量化處理變成中空,以減少材料消耗,縮短打印的時間,同時還得保證強度。通常,3D打印工程師不得不反復和產(chǎn)品設計師溝通并傳遞模型,編輯和修復模型以保證打印的成...;

  • 華中科技大學成功研發(fā)3D打印多孔鈷鉻合金支架顳下頜關節(jié)植入物

    ...狀、尺寸、孔隙率等參數(shù)都是可以控制的。在3D打印的輕量化零部件中常會看到多孔結(jié)構(gòu)的身影,它們雖然”一身輕“,但通過結(jié)構(gòu)設計同樣能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)異的力學性能。3D打印多孔結(jié)構(gòu)還可以應用在支架植入物的制造領域,與傳...;

  • 日本住友重工斥資3300萬美元收購美國金屬3D打印公司Persimmon

    ...屬材料被噴射,以利用其間的微空間,從而實現(xiàn)絕緣和輕量化。“噴射成型的軟磁材料可實現(xiàn)更小、更輕但功率輸出更高、能源效率更好的電機,”Persimmon Technologies解釋說。相比一個普通的電機,噴射成型電機的功率密度高40%...;

  • 匹茲堡大學正研發(fā)新技術 或解決金屬3D打印形變問題

    ...有力幫助我們制造出我們的告訴運動系統(tǒng)所需的剛性和輕量化零部件?!?