物流供應(yīng)鏈
  • 3D打印生產(chǎn)對環(huán)境有什么影響？

    ...大型物件的制造過程中，減少了組裝零件數(shù)量，并縮短了供應(yīng)鏈流程?！　〉@位制造業(yè)的明日之星并不像人們稱道的如“環(huán)保新寵”那樣完美?！　”M管3D打印正在日益受到設(shè)計公司與制造商的重視，但必須搞清楚，它會給環(huán)...;

  • 下一次工業(yè)革命的重要成員 細(xì)數(shù)3D打印技術(shù)對未來世界經(jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生的四大影響
    下一次工業(yè)革命的重要成員 細(xì)數(shù)3D打印技術(shù)對未來世界經(jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生的四大影響

    ...流程更節(jié)省成本并且更便捷，這有可能從根本上改變?nèi)蚬?yīng)鏈，造成工作崗位的重新分布，并改變企業(yè)與用戶之間的互動方式。這意味著一些制造業(yè)可以遠(yuǎn)離低成本勞動力聚集地，重返更靠近消費者的地方。這些變化都在不同...;

  • “仿生飛機(jī)”項目將通過加入3D打印技術(shù)提高航空資源利用率

    ...成功引入，研究人員正在尋找的超輕型飛機(jī)、資源節(jié)約型供應(yīng)鏈、復(fù)雜飛機(jī)部件的靈活生產(chǎn)以及備件物流優(yōu)化概念都可能得以實現(xiàn)。事實上，3D打印技術(shù)可以產(chǎn)生更輕重量的部件，這在飛機(jī)制造中關(guān)鍵的考慮，并且與傳統(tǒng)減成技...;

  • Carbon公司宣布投入2億美元的D系列資金用于制造超高速3D打印機(jī)
    Carbon公司宣布投入2億美元的D系列資金用于制造超高速3D打印機(jī)

    ...人Andy Karsner表示：“我們受到Carbon致力于創(chuàng)新環(huán)保可持續(xù)供應(yīng)鏈，實現(xiàn)廢物物流的實現(xiàn)和廢物流量最小化的啟發(fā)，同時擴(kuò)大增材制造的發(fā)動機(jī)，以支持各地社區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長。我們看到了為21世紀(jì)的機(jī)遇創(chuàng)造新的工人和工具的潛力...;

  • 鍛造與EBAM 3D打印有哪些區(qū)別？

    ...一起的加工過程。也就是說，鍛造需要物流、庫存管理和供應(yīng)鏈的配合。而EBAM電子束融化焊接則簡化了流程并且提高了效率，你可以外包EBAM電子束融化焊接技術(shù)，也可以把熱處理、粗加工和精加工、無損檢測和EBAM電子束融化焊...;

  • 這還是您知道的3D打印嗎？

    ...算等領(lǐng)域的結(jié)合也將更加密切，進(jìn)而削減倉儲成本、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，在打造“智能工廠”、構(gòu)建“智能生產(chǎn)”、實現(xiàn)“智能物流”中扮演更重要的角色。此外，3D打印技術(shù)也將成為萬千創(chuàng)客發(fā)揮創(chuàng)意、小型團(tuán)隊驗證設(shè)計可行性...;

  • 民用航空制造業(yè)遇上“工業(yè) 4.0” 3D打印技術(shù)將發(fā)揮極其重要作用
    民用航空制造業(yè)遇上“工業(yè) 4.0” 3D打印技術(shù)將發(fā)揮極其重要作用

    ...未來需要進(jìn)一步協(xié)同，集成打造更加簡潔、透明的數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺。 寶迪強(qiáng)調(diào)，在集成整個供應(yīng)鏈的同時，需要研發(fā)新的解決方案。在航空服務(wù)行業(yè)，智能服務(wù)可以通過“智能4.0”來提高。例如，通過增強(qiáng)零部 件的可追蹤性...;

  • 3D打印技術(shù)，走下“神壇”背后的選型博弈

    ...都會受到供應(yīng)端和采購端的決策影響，最終的選型必然是供應(yīng)鏈博弈后的結(jié)果。 3D打印是制造業(yè)高速發(fā)展的產(chǎn)物，其生產(chǎn)屬性也必然在定制化和規(guī)?；g進(jìn)行抉擇。3D打印的技術(shù)瓶頸就在于打印精度與打印速度不可兼得，批...;

  • 快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)和3D打印是否會改變澳洲內(nèi)陸人的生活

    ...澳大利亞內(nèi)陸的面貌。我們都知道3D打印技術(shù)意味著整個供應(yīng)鏈將改變，我們可以用網(wǎng)上下載的簡單設(shè)計來生產(chǎn)基礎(chǔ)產(chǎn)品。隨著3D打印技術(shù)的成熟，我們根本就不必?fù)?dān)心訂購產(chǎn)品的物流問題以及成本。這對于我們大家來說都是重...;

  • 超大尺寸3D打印橋 落戶福建泉州景觀帶
    超大尺寸3D打印橋 落戶福建泉州景觀帶

    ...還是采購等各部門都會全力支持，在研發(fā)、生產(chǎn)、業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈等全方面確?？蛻繇椖窟M(jìn)度。目前，酷鷹機(jī)器人已經(jīng)可以將橋梁3D打印作為標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，可以承接各類橋梁3D打印的需求。;

  • Identify3D聯(lián)合創(chuàng)始人Stephan Thomas談未來五年3D打印的發(fā)展方向

    ...來五年3D打印將如何發(fā)展的看法，且看下面：Identify3D數(shù)字供應(yīng)鏈平臺為數(shù)字制造提供設(shè)計保護(hù)、質(zhì)量保證和數(shù)據(jù)物流。加利福尼亞州的公司最近在RAPID 2017年獲得了創(chuàng)新獎。通過看過去預(yù)測未來在2011年，3D打印是一個主要限于研...;

  • 霍尼韋爾通過運用3D打印技術(shù) 助力下一代飛行技術(shù)的開發(fā)
    霍尼韋爾通過運用3D打印技術(shù) 助力下一代飛行技術(shù)的開發(fā)

    ...果采用了3D打印技術(shù)則僅需短短9周，與過去相比，為整個供應(yīng)鏈節(jié)約了70%的時間。成本的節(jié)約來自于幾個方面：一是在設(shè)計上可以將8個不同部件編號組合成只有1個部件編號；二是3D打印技術(shù)可以幫助航空制造商減少工裝模具的...;

  • 我國船舶3D打印已取得一定成果，中船重工可用3D打印修復(fù)長達(dá)2米的部件
    我國船舶3D打印已取得一定成果，中船重工可用3D打印修復(fù)長達(dá)2米的部件

    ...相信隨著技術(shù)進(jìn)步，增材制造技術(shù)的應(yīng)用有望進(jìn)一步簡化供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，提高產(chǎn)品售后服務(wù)的響應(yīng)速度?！碑?dāng)然，作為一項正在發(fā)展中的制造技術(shù)，增材制造的成熟度還遠(yuǎn)不能同金屬切削、鑄、鍛、焊、粉末冶金等制造技術(shù)相比。...;

  • 實例分析：看中國東方航空如何利用3D打印助力飛機(jī)維護(hù)？
    實例分析：看中國東方航空如何利用3D打印助力飛機(jī)維護(hù)？

    ...過內(nèi)部打印替代部件，東方航空技術(shù)有限公司可以將現(xiàn)有供應(yīng)鏈系統(tǒng)同和為旅客提供舒適的飛行體驗高效地結(jié)合起來。未來計劃東方航空技術(shù)有限公司的增材制造實驗室已轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€日益壯大的先進(jìn)的制造部門。陳之易表示，“...;