...發(fā)展的重要性。除了GKN的交易，EOS最近宣布與汽車制造商奧迪公司合作，增材制造公司將為汽車制造商提供培訓(xùn)和設(shè)備。;

...博基尼、民眾、通用、保時(shí)捷、本田、克萊斯勒、奔跑、奧迪等險(xiǎn)些所有的整車廠都在連續(xù)摸索3D打印帶來的無窮能夠。革新科技陸續(xù)出現(xiàn)的期間，“3D打印”煊赫一時(shí)，而且曾經(jīng)應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，汽車及零部件制作則是3D打印技...;

...出。Dr. Roberto表示：“當(dāng)時(shí)能競標(biāo)上這個(gè)項(xiàng)目可是擊敗了奧迪、雷諾、菲亞特等歐洲傳統(tǒng)汽車巨頭。為什么這輛車會(huì)讓馬凱副總理一行留下深刻印象呢，因?yàn)檫@款車型整車覆蓋件采用當(dāng)今世界最先進(jìn)、最少見的3D打印技術(shù)，預(yù)計(jì)20...;

...汽輪機(jī)葉片在國際市場上單價(jià)賣到2-3萬歐元，相當(dāng)于一臺(tái)奧迪車的價(jià)格，而國內(nèi)一個(gè)百萬發(fā)電機(jī)組里面就需要用到一千多個(gè)不同型號(hào)的葉片。隨著使用時(shí)間的增加，葉片迎風(fēng)的部位會(huì)出現(xiàn)破損，這勢必要讓發(fā)電機(jī)組停機(jī)后進(jìn)行維...;

...具和夾具已經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)階段采用這個(gè)方法的最高水平。像奧迪，寶馬，保時(shí)捷和沃爾沃這樣的公司主要使用它們來在生產(chǎn)線上安裝，連接和固定組件。但寶馬集團(tuán)進(jìn)一步推出了針對員工的定制化3D打印組裝支持工具。這些為每個(gè)...;

...程改性塑料， 目前已經(jīng)用于28個(gè)汽車品牌的內(nèi)外飾，包括奧迪、奔馳、別克、大眾和豐田等。;

...。EOS最近的一大驅(qū)動(dòng)力是其Additive Minds部門，與合作伙伴奧迪一起開展客戶直接參與，以便充分了解添加劑解決方案。 Fletcher從客戶業(yè)務(wù)的內(nèi)部開展工作，以確保他們能夠充分利用其所帶來的任何系統(tǒng)。Fletcher解釋說，“為3D打印...;

...輪機(jī)葉片在國際市場上單價(jià)賣到2—3萬歐元，相當(dāng)于一臺(tái)奧迪車的價(jià)格，而國內(nèi)一個(gè)百萬發(fā)電機(jī)組里面就需要用到1000多個(gè)不同型號(hào)的葉片。隨著使用時(shí)間的增加，葉片迎風(fēng)的部位會(huì)出現(xiàn)破損，這勢必要讓發(fā)電機(jī)組停機(jī)后進(jìn)行維修...;

...“地平線2020”智能電動(dòng)車項(xiàng)目競標(biāo)中，XEV電動(dòng)車擊敗了奧迪、雷諾、菲亞特等傳統(tǒng)汽車巨頭，脫穎而出。為什么這輛車會(huì)帶來如此高的關(guān)注度?因?yàn)檫@款車型整車覆蓋件采用當(dāng)今世界最先進(jìn)、最少見的3D打印技術(shù)。當(dāng)今工業(yè)領(lǐng)域...;