在3D打印汽車領(lǐng)域一馬當(dāng)先的Local Motors公司正在不斷改進(jìn)他們的技術(shù)。目前該公司正在貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）的幫助下將其全球首款3D打印汽車Strati提升到一個(gè)新的水平，參與這個(gè)項(xiàng)目的還包括發(fā)現(xiàn)頻道《流言終結(jié)者（MythBust...;

對(duì)于大多人來說，3D打印汽車仍然難以置信，雖然它們不是很常見，但它們確實(shí)存在。如Local Motors的Strati和Divergent 3D的Blade。目前，3D打印汽車雖然還不能像傳統(tǒng)制造的汽車那樣在高速路上行駛，但我們離目標(biāo)的距離正在縮短。可...;

...表現(xiàn)，更低廉的制造成本對(duì)應(yīng)著更實(shí)惠的購車價(jià)格。目前汽車零件生產(chǎn)，很大一部分成本都用來制造模具，尤其是一些個(gè)性改裝件和一些小眾零件，為它們制造模具更是一件讓車廠頭疼的事兒。3D打印完全不需要考慮模具的問題...;

...因霍溫理工大學(xué)TU / ecomotive團(tuán)隊(duì)的學(xué)生團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一款3D打印概念車，展示了汽車發(fā)展的潛力，更重要的是可持續(xù)的機(jī)動(dòng)性。 這款名為Noah的概念車是與荷蘭3D打印公司Oceanz合作設(shè)計(jì)的。創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的概念車已經(jīng)成為TU / ecomotiv...;

...點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，可以在新產(chǎn)品試制中取得客觀的經(jīng)濟(jì)效益。3D打印包括SLS、SLA、SLM等3D打印成型方法,與傳統(tǒng)制造方法不同，3D打印從零件的CAD幾何模型出發(fā)，通過軟件分層離散和數(shù)控成型系統(tǒng)，用激光束或其他方法將材料堆積而形成...;

3D打印作為該革命技術(shù)支持的核心之一，近年再次被推到市場(chǎng)的“火山口”，已經(jīng)運(yùn)用于多個(gè)行業(yè)。而身處制造業(yè)驕子地位的汽車及零部件制造則是3D打印技術(shù)重點(diǎn)推廣領(lǐng)域。而3D打印在汽車產(chǎn)業(yè)目前的應(yīng)用狀況如何？目前應(yīng)用主...;

3D打印為汽車制造業(yè)帶來的變化可以從以下幾個(gè)方面來說：1、設(shè)計(jì)方面利用3D打印技術(shù)，可以在數(shù)小時(shí)或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型，汽車廠商可以應(yīng)用于汽車外形設(shè)計(jì)的研發(fā)。相較傳統(tǒng)的手工制作，3D打印能更精確地將3D設(shè)計(jì)圖轉(zhuǎn)換...;

...產(chǎn)常采用鑄造或解體加工的方法，快速鑄造是所有采用3D打印件做母?；蜻^渡模來復(fù)制金屬件的方法中最具吸引力的一種。這是因?yàn)殍T造工藝能生產(chǎn)復(fù)雜形狀的零件。 在鑄造生產(chǎn)中，模板、芯盒、壓蠟型、壓鑄模的制造往往是用...;

3D打印機(jī)是可以打印汽車零部件的，與傳統(tǒng)制造業(yè)的“減材制造技術(shù)”相比，3D打印技術(shù)的魅力主要在于，3D打印技術(shù)可直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，具有制造成本低、研制周期短、生產(chǎn)效率高等明顯優(yōu)勢(shì)。3D打...;

voxeljet是一家知名的德國工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)制造商。它成立于1999年，之后便迅速成長(zhǎng)為一家領(lǐng)先的大尺寸3D打印機(jī)和按需零件服務(wù)供應(yīng)商，供應(yīng)對(duì)象為工業(yè)級(jí)客戶和商業(yè)級(jí)客戶。他們的3D打印機(jī)在歐洲和美國市場(chǎng)廣受歡迎，其中最具...;

...記得2014國際制造技術(shù)展上的那臺(tái)Strati嗎?作為全球首款3D打印汽車，Strati在當(dāng)時(shí)可謂是賺足了眼球。當(dāng)人們認(rèn)為這只是好事者整出的模型噱頭時(shí)，推出這款概念車的美國Local Motors公司又有消息透露：將在2016年正式銷售3D打印汽車...;

隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，其在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用逐漸加深，特別是汽車行業(yè)。知名汽車制造商Local Motors就在3D打印技術(shù)方面取得了巨大的成功，其使用3D打印技術(shù)創(chuàng)建了第一臺(tái)3D打印車Strati，以及現(xiàn)在的自駕車Olli。最近，該公司向制...;

3D打印按照產(chǎn)出材料不同會(huì)有一些分類。對(duì)于汽車制造來說，會(huì)按照對(duì)產(chǎn)出材料的不同需求，選擇不同的3D打印形式。對(duì)于產(chǎn)出零件為金屬材質(zhì)的，原材料多采用金屬粉末或金屬絲?；驹矶际峭ㄟ^“熱源”熔化金屬，在經(jīng)過...;

...部件的負(fù)載能力與使用傳統(tǒng)方法制造的部件相當(dāng)。3D打印汽車零件還有其他優(yōu)勢(shì)。 由于材料特性完全達(dá)到劃痕，即使是高度應(yīng)力的部件，例如活塞也可以進(jìn)行3D打印。 此外，由于材料逐層施加，因此可能影響微觀結(jié)構(gòu)，進(jìn)而以所...;

...件進(jìn)行逆向工程，該團(tuán)隊(duì)使用SMARTTECH 3D掃描儀精確地捕獲汽車零件的幾何形狀。3D掃描使他們能夠編制有關(guān)要重新設(shè)計(jì)的汽車零件的綜合信息和數(shù)據(jù)。接下來，請(qǐng)跟隨小編一起來看看工程師如何在3D掃描的幫助下設(shè)計(jì)和制造新的...;

...相比，增材制造在成本和質(zhì)量方面都比不上。可以說，3D打印應(yīng)該永遠(yuǎn)不會(huì)和這些工藝相較量，因?yàn)樗鼛砹送耆煌墓に嚋?zhǔn)則。相反，增材制造帶來的真正價(jià)值是在小批量制造、零模具制造能力、最小訂購量為一、大規(guī)模定...;

...零件探索者能夠探索一種可行且經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。 3D打印無需開發(fā)昂貴的工具，通常需要數(shù)周或數(shù)月才能生產(chǎn)。 如果磨損或損壞的部件可用，經(jīng)驗(yàn)豐富的3D設(shè)計(jì)人員可以3D掃描原始部件以捕獲數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，或使用零件的尺寸與C...;

...貿(mào)易部部長(zhǎng)Denis Manturov表示，俄羅斯政府將支持和加速3D打印鋁合金汽車輪的生產(chǎn)。這一舉措可能會(huì)促進(jìn)俄羅斯鋁行業(yè)的發(fā)展。在接受俄羅斯通訊社TASS的采訪時(shí)，Manturov說俄羅斯可以將鋁轉(zhuǎn)化為粉末，然后用先進(jìn)的激光熔融3D打印...;

據(jù)外媒報(bào)道，未來3D打印技術(shù)將在汽車等各行業(yè)中發(fā)揮極為重要的作用，未來的制造工廠將會(huì)由許多工業(yè)級(jí)3D打印設(shè)備組成。隨著各類3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，未來汽車制造將隨之發(fā)生重大變革。    3D打印技術(shù)在汽車業(yè)...;

...為了更好地服務(wù)客戶，縮短交貨時(shí)間，GKN Driveline引入了3D打印。前不久，該公司在意大利佛羅倫薩的工廠安裝了一臺(tái)Stratasys Fortus 450mc Production 3D打印機(jī)，并一直在很好地利用它。事實(shí)證明，這臺(tái)3D打印機(jī)在工具生產(chǎn)方面非常有價(jià)...;