近年來，3D打印在汽車制造業(yè)內(nèi)的應用迅速發(fā)展，無論是車廠、零部件廠商還是售后服務供應商，3D打印都為其開辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車道。2017年10月25日下午，經(jīng)過一年...;

近年來，3D打印在汽車制造業(yè)內(nèi)的應用發(fā)展迅速。無論是車廠、零部件廠商還是售后服務供貨商，3D打印都為其開辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新方式，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車道?！捌嚵闩浼?D業(yè)務打印量...;

...在中國汽車工程學會和3D Science Valley的共同努力下，《3D打印與汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展報告》2017版新書即將出版與大家見面?！?D打印與汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展報告》新書發(fā)布會將于2017年10月25日下午1:30-2:00在上海嘉定汽車會展中心2017中...;

...項目，將徹底顛覆傳統(tǒng)造車流程，采用全球領先的汽車3D打印技術(shù)。深圳市西湖股份有限公司深圳市西湖股份有限公司創(chuàng)建于1979年12月，是一家以交通運輸為主業(yè)，文化旅游地產(chǎn)、金融資本運營為兩翼的綜合性企業(yè)。深圳西湖股...;

早在2015年，國務院總理李克強曾說過：“3D打印是制造業(yè)有代表性的顛覆性技術(shù)，實現(xiàn)了制造從等材、減材到增材的重大轉(zhuǎn)變，改變了傳統(tǒng)制造的理念和模式，具有重大價值?！苯陙?，在國家支持下，科技迅猛發(fā)展中，3D打印...;

3D打印確實是一項重要的技術(shù)改革，但要說是能夠引領汽車革命的技術(shù)就不太恰當了。革命不應該僅僅只是帶來新的制造理念，還應該是更高的生產(chǎn)效率、更低的制造成本以及更安全的產(chǎn)品，而這些正是3D打印技術(shù)的軟肋所在。&n...;

中國增材制造（3D打?。┊a(chǎn)業(yè)今年創(chuàng)造超過百億的產(chǎn)值，是《中國制造2025》的發(fā)展重點，正在推動汽車產(chǎn)業(yè)的加速變革。12月13日，工信部等11部門印發(fā)《增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2017-2020年）》（工信部聯(lián)裝〔2017〕311號）（...;

毫無疑問，3D打印技術(shù)是一項令人矚目的技術(shù)革新，人們已經(jīng)見識過將它應用于多個領域后取得的好效果。而在一向追捧新技術(shù)的汽車制造業(yè)，3D打印技術(shù)也在積極發(fā)揮出它的優(yōu)勢與長處。不過，在帶來好處的同時，3D打印也應自...;

近年來，3D打印在汽車制造業(yè)內(nèi)的應用迅速發(fā)展，無論是車廠、零部件廠商還是售后服務供應商，3D打印都為其開辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車道。天津德爾慧3D打印作為一家專...;

...、捷豹路虎、蘭博基尼等汽車行業(yè)領軍者紛紛開始擁抱3D打印技術(shù)，利用3D打印技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部自主生產(chǎn)持久耐用的概念模型、功能性原型、生產(chǎn)工具和小批量的最終使用部件，從而幫助汽車工程師和設計人員在部件投產(chǎn)前進行...;