...人員的重視程度也越來越高。例如，去年底，有“中國3D打印帶頭人”稱號的王華明教授當(dāng)選中國工程院信息與電子工程學(xué)部院士。作為其參與過制造運－20、C－919等大飛機，殲－15、殲－31等新型戰(zhàn)斗機鈦合金部件的科學(xué)家。其...;

...秘密無人機實驗室進行了參觀。在這個實驗室里安裝了3D打印設(shè)備，研究人員們正在開發(fā)無人機，這些無人機能夠在半個小時之內(nèi)將2公斤的貨物送到15英里之外。實際上這已經(jīng)不是秘密了——亞馬遜正在開發(fā)高科技無人機用于未...;

“現(xiàn)在大家看到很多展會上到處都有3D打印，但是真正能做大型構(gòu)件在裝備上用的，國內(nèi)還沒有見到，除了我們這塊以外。”7月5日下午，中國江蘇?大院大所合作對接會暨第六屆產(chǎn)學(xué)研合作成果展示洽談會上，舉行了特種新材...;

...機器和開發(fā)軟件。該公司展示了其配有激光頭的緊湊型3D打印機TruLaser Cell 3000，它將噴霧粉末AM和激光切割技術(shù)相結(jié)合。Trumpf強調(diào)了這一點，其與航空航天領(lǐng)域的噴氣發(fā)動機維修相關(guān)。例如，所謂的激光金屬沉積（LMD）是解決葉...;

...北京，21號北京飛西安，25號才從西安飛回南京?！苯饘?D打印產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，各地都不斷涌現(xiàn)出新技術(shù)、新概念，頻繁往返于國內(nèi)外金屬3D打印研發(fā)重心城市交流學(xué)習(xí)，幾乎成為從業(yè)者的常態(tài)。來不及休息，返回南京的第二天，...;

...月份，美國橡樹嶺國家實驗室（ORNL）憑著其為波音公司3D打印的17.5×5.5×1.5英尺飛機機翼工具獲得了目前世界上最大的單件3D打印對象吉尼斯世界紀(jì)錄。而如今，ORNL正在努力打破自己剛剛創(chuàng)下的世界紀(jì)錄。不過這一次ORNL要3D打印...;

...利弗莫爾國家實驗室（LLNL）的研究人員成功地開發(fā)出了打印航空級碳纖維復(fù)合材料的3D打印技術(shù)，這使其成為第一個這樣做的研究實驗室。碳纖維復(fù)合材料開創(chuàng)了創(chuàng)造輕質(zhì)、堅固的鋼部件的可能性，被描述為“最終材料”。這項...;

3D打印技術(shù)可以應(yīng)用于無人機的制造，早已有企業(yè)進行過成功的嘗試。在2015年11月迪拜航空展上，美國無人飛行器制造商AuroraFlightSciences和3D打印公司Stratasys聯(lián)合推出了世界首架3D打印噴氣式無人機將。3D打印技術(shù)應(yīng)用在無人機生...;

...空公司的Cessna Denali）制造一臺引擎，該引擎將具有多個3D打印部件。 在過去的兩年里，GE航空公司一直在努力工作，去年十一月進行了包含12個3D打印部件的示范引擎的首次測試，并且穩(wěn)步前進。 現(xiàn)在這個項目幾乎已經(jīng)完成了，...;

越大通常就越好，增加3D打印機的構(gòu)造空間通常是每一個硬件開發(fā)人員的首要任務(wù)。但大到什么程度才足夠？從許多方面來看，橡樹嶺國家實驗室（ORNL）的BAAM 3D打印機就是基準(zhǔn)，因為它大到能夠3D打印房屋和汽車。事實上，在AMI...;

3D打印技術(shù)的潛在風(fēng)險不僅在于私人制造手槍的小打小鬧，甚至有可能引起一個國家乃至國際軍事力量的消長變化。如果不嚴(yán)格監(jiān)管，3D打印機就有可能變成當(dāng)代版的潘多拉魔盒，把罪惡釋放到人間。為了給產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造健康、...;

...汽車）目前正在發(fā)生多大的變形。之前，我們已經(jīng)看到3D打印的應(yīng)變片和傳感器，但是卡耐基梅隆大學(xué)（CMU）機械工程副教授Rahul Panat正領(lǐng)導(dǎo)一個由研究人員組成的合作團隊，他們開發(fā)了一種新的3D打印應(yīng)變計方法， 提高了它們...;

...衡量一個國家科技發(fā)展綜合水平的重要標(biāo)志之一。　　3D打印技術(shù)在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢　　第一，實現(xiàn)復(fù)雜難加工零件的制造。航天航空裝備關(guān)鍵零部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常較為復(fù)雜，鑄造、鍛造等傳統(tǒng)制造工藝難以精...;

...機和火箭，你可能會發(fā)現(xiàn)很多正在飛行的飛機正在使用3D打印的零件。而這種趨勢只會繼續(xù)增加，英國ATI Horizon Additive Manufacturing等財團正在努力開發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機用金屬輕質(zhì)部件的...;

...工時間長，工序多，返工次數(shù)多，導(dǎo)致研制周期較長。3D打印技術(shù)無需模具，一次成形，工序少，且結(jié)構(gòu)設(shè)計修改容易，從而可以大幅縮短裝備的研制周期。例如，美國航空航天局首次利用3D打印技術(shù)制造出火箭發(fā)動機噴嘴，制...;

侵入一個3D打印系統(tǒng)并改變其設(shè)計以引起某處故障是可能的，這一點已經(jīng)得到3D打印行業(yè)的正式承認。近日，來自內(nèi)蓋夫本古里安大學(xué)（Ben-Gurion University of the Negev，BGU）、新加坡技術(shù)與設(shè)計大學(xué)（Singapore University of Technology and Desi...;

3D打印的航空航天和軍事用途長期以來一直是該行業(yè)的主要驅(qū)動力之一,當(dāng)前，增材制造技術(shù)在軍工相關(guān)各個領(lǐng)域得到了更廣泛的部署，這在很大程度上是因為當(dāng)下地區(qū)沖突使制造業(yè)成為關(guān)乎國家安全的問題，3D打印在確保軍事所...;

一句話總結(jié)：無所不能，也不能“為所欲為”，所謂3D打印技術(shù)，是一種由計算機輔助設(shè)計軟件通過成型設(shè)備以材料累加的方式制成實物模型的增材制造技術(shù)。它既不需要用紙，也不需要用墨，而是通過電子制圖、遠程數(shù)據(jù)傳輸...;

近年來，3D打印技術(shù)在航空、船舶、汽車等制造業(yè)各領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，不少國內(nèi)的大型制造業(yè)企業(yè)，如海爾、中國商飛、徐工集團等已逐步將3D打印納入研發(fā)與試制的流程當(dāng)中。然而對比美國的制造業(yè)，特別是財富500強...;

3D打印,將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠。國內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊娇蘸教煸霾闹圃旒夹g(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布,作為一項顛覆性的制造技術(shù),3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來重大變革。3D打印...;