作為一個前景被廣泛看好的熱門新技術(shù)，3D打印在各行各業(yè)中都在受到更多的重視和追捧。其中，尤其以航空航天業(yè)對3D打印的接收和利用能力最為突出。關(guān)于航空航天制造中應(yīng)用3D打印技術(shù)的例子層出不窮，3D打印的橫空出世，...;

...個LEAP引擎訂單，這些訂單一共值270億美元左右。安裝有3D打印燃料噴嘴的LEAP引擎能高效混合和注入燃料，而這依賴于只有3D打印技術(shù)才能實現(xiàn)的復(fù)雜幾何形狀。LEAP引擎還使用被稱為“超級陶瓷”的特殊材料，它們是與金屬一樣...;

應(yīng)該推動航空航天業(yè)3D打印機使用的航空航天巨型趨勢包括：1. 3D打印成功的前進動力; 2.美國國防預(yù)算大幅增加; 3.原始設(shè)備制造商對低端零部件業(yè)務(wù)的興趣; 4.對低端供應(yīng)商的定價壓力;以及5.工業(yè)4.0和數(shù)字化。機器商店，工程公...;

...束激光同步送粉增材制造裝備。中科煜宸在送粉式金屬3D打印裝備的研發(fā)與制造領(lǐng)域一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位，在重點專項項目中，中科煜宸繼續(xù)發(fā)揮在送粉式金屬3D打印裝備制造的優(yōu)勢，并聯(lián)合沈陽飛機設(shè)計研究所、中科院沈陽...;

...修訂4》及《空中客車、中國航空器材集團、鉑力特關(guān)于3D打印航空零件的供應(yīng)協(xié)議》。3D打印協(xié)議的正式簽署，標(biāo)志著中國航材在工業(yè)合作業(yè)務(wù)領(lǐng)域多年探索新技術(shù)和新產(chǎn)品的努力獲得階段性的成果。;

...彩的一筆無疑是國產(chǎn)大飛機C919的首飛成功。在這背后，3D打印鈦合金零部件發(fā)揮了重要作用。我國航空工業(yè)即將進入一個由技術(shù)創(chuàng)新與材料開發(fā)共同推進的大發(fā)展時期。近日，我國航空業(yè)傳來一則重磅消息：成都某民營企業(yè)實現(xiàn)...;

...術(shù)出自航空工業(yè)沈飛增材制造研制團隊。增材制造俗稱3D打印，是一種“自下而上”通過材料累加的制造方法，這使得受到傳統(tǒng)制造方法約束而無法制造的復(fù)雜結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)變?yōu)榭赡?。沈飛增材制造技術(shù)發(fā)展飛速，并在行業(yè)內(nèi)首次...;

...在運動鞋的減震EVA和鞋底之間。而且該發(fā)射端被包裹在3D打印的塑料外殼里，以防止裝置被損害，因此長途跋涉的汗水也不會導(dǎo)致系統(tǒng)中斷。近日，易捷航空的開發(fā)人員在一次Barcelona Street Project活動中對Sneakairs的原型進行了測試...;

適用于航空發(fā)動機金屬零部件的3D打印技術(shù)主要有5類（見表），可分別應(yīng)用于航空發(fā)動機維修過程中零部件的制造和再制造，其中用于再制造的主要有激光凈成形、電子束熔絲沉積、等離子束熔絲沉積和等離子束粉末沉積。這些...;

...第一個Tier One增材制造商。之前與Sigma Labs和3D Systems達成3D打印研發(fā)合同的霍尼韋爾航空公司(Honeywell Aerospace)在經(jīng)過18個月的認證過程后獲得了Sintavia的批準(zhǔn)。霍尼韋爾航空航天部件該批準(zhǔn)涵蓋了霍尼韋爾航空航天公司的所有計劃...;

...，加強與國內(nèi)外優(yōu)秀專家的交流與溝通，促進空天產(chǎn)業(yè)3D打印技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，我們榮幸地邀請到了中國工程院向巧院士、澳大利亞國家輕合金研究中心主任吳鑫華院士、南方科技大學(xué)韓品連教授、華中科技大學(xué)張海鷗教授為...;

...名嘉賓集聚株洲，共商湖南航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。工業(yè)級3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科與中國航發(fā)湖南動力機械研究所(以下簡稱608所)、中航工業(yè)長沙五七一二飛機工業(yè)有限責(zé)任公司(以下簡稱5712所)現(xiàn)場簽約，就3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的...;

...機關(guān)和相關(guān)部門的大力支持下，”第三屆國際航空航天3D打印技術(shù)高峰論壇暨展覽會”于2016年6月15-17日在北京中國國際展覽中心圓滿閉幕了,上屆展覽會來自中國、美國、德國、法國、比利時、以色列、英國、奧地利、新加坡、...;

...其他業(yè)務(wù)。OPM專門生產(chǎn)高性能熱塑性塑料和碳纖維增強3D打印部件，是第一家“成功將增材制造技術(shù)與高性能聚合物PEKK應(yīng)用于航空航天，工業(yè)和生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域”的公司。OPM正與波音合作為CST-100 Starliner航天器提供3D打印部件，且OP...;

3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下兩點：1、復(fù)雜零部件的直接快速制造航空航天領(lǐng)域零部件種類繁多，構(gòu)件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些...;

...24個月。作為學(xué)術(shù)帶頭人，師俊東帶領(lǐng)團隊深入研究“3D打印”技術(shù)特點及其在航空發(fā)動機制造中相比傳統(tǒng)鍛造、鑄造工藝的優(yōu)勢，籌劃創(chuàng)建了沈陽發(fā)動機研究所“3D打印增材制造中心”，為突破發(fā)動機部分零件生產(chǎn)瓶頸開創(chuàng)了新...;

...時化學(xué)專家Solvay說自己計劃開始生產(chǎn)用于航空航天業(yè)的3D打印聚合物。更具體地說，明年初，Solvay將開始在美國生產(chǎn)PEKK，材料可能將在2018年第一季度上市。這些PEEK將歸在NovaSpire品牌之下，將用于航空航天及其他領(lǐng)域的3D打印應(yīng)...;

...的新型三方伙伴關(guān)系，中東和北非（MENA）很快就會看到3D打印飛機的到來。三家公司共同尋求在該地區(qū)開發(fā)用于飛機內(nèi)飾的第一個3D打印零件。它們的合作伙伴關(guān)系旨在進一步將增材制造技術(shù)集成到航空航天領(lǐng)域，以改進飛機設(shè)...;

...瓷復(fù)合材料（CMCs），它最大的亮點，那就是安裝了19個3D打印的燃油噴嘴，該發(fā)動機中的3D打印燃料噴嘴代表著迄今為止增材制造在航空工業(yè)最具標(biāo)志性的應(yīng)用之一。當(dāng)然小編不會妄說是因為采用3D打印燃油噴嘴才導(dǎo)致引擎出現(xiàn)問...;

...長使用壽命，節(jié)約上百萬人民幣的維修成本？答案是，3D打印。潘登教授是美國約翰霍普金斯大學(xué)博士，先后入選中組部第一批“青年千人計劃”、教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才”支持計劃、上海市“東方學(xué)者”特聘教授，現(xiàn)任浙江...;