美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司（Boeing）周三宣布，由于引擎出現(xiàn)問(wèn)題，決定暫停新型737 MAX飛機(jī)的試飛，該引擎是美國(guó)通用電氣（GE）和法國(guó)賽峰集團(tuán)（Safran）合資成立的CFM公司生產(chǎn)的。

出問(wèn)題的即是大名鼎鼎的LEAP-1B引擎！除了采用了單晶鎳合金壓氣機(jī)葉片和非常輕質(zhì)的陶瓷復(fù)合材料（CMCs），它最大的亮點(diǎn)，那就是安裝了19個(gè)3D打印的燃油噴嘴，該發(fā)動(dòng)機(jī)中的3D打印燃料噴嘴代表著迄今為止增材制造在航空工業(yè)最具標(biāo)志性的應(yīng)用之一。當(dāng)然小編不會(huì)妄說(shuō)是因?yàn)椴捎?a href="http://teenpicscenter.com/" target="_self">3D打印燃油噴嘴才導(dǎo)致引擎出現(xiàn)問(wèn)題，事實(shí)上CFM公司也沒(méi)有明確對(duì)外界說(shuō)明到底是哪個(gè)部位出現(xiàn)問(wèn)題。

GE航空集團(tuán)的發(fā)言人Rick Kennedy表示，他們會(huì)在美國(guó)和法國(guó)檢查這款發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)量大概是30個(gè)。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)，但是會(huì)使用其他的供應(yīng)商。另外，其他Leap型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有受到影響，包括中國(guó)大飛機(jī)C919使用的LEAP-1C。

由GE制造的3D打印引擎燃油噴嘴

波音在一份聲明中表示，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在“質(zhì)量缺陷”。

CFM的發(fā)言人Jamie Jewell表示，引擎的質(zhì)量問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“裂縫”。同時(shí)，Jewell表示Leap發(fā)動(dòng)機(jī)擁有很多供應(yīng)商，目前發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題是源于其中的一個(gè)供應(yīng)商，但是沒(méi)有透露具體名稱。

737Max是波音最新一代的機(jī)型，從2016年1月份開(kāi)始試飛，直到現(xiàn)在已經(jīng)拿下3714架訂單，是波音最大的利潤(rùn)來(lái)源。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障對(duì)波音來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)壞消息。按照計(jì)劃，737Max-8原本要在本月交付給馬印航空公司（Malindo Air）和挪威航空（Norwegian Air）。如果發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題不能及時(shí)解決，飛機(jī)交付時(shí)間將會(huì)延期，導(dǎo)致波音無(wú)法收回全部的款項(xiàng)，進(jìn)而影響公司的現(xiàn)金流情況。

“投資者們都在密切關(guān)注737Max的風(fēng)險(xiǎn)，以及對(duì)現(xiàn)金造成的影響。”分析師Robert Stallard表示。

分析師Cai von Rumohr認(rèn)為這看起來(lái)不像是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，在他看來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題不是設(shè)計(jì)不足，而更像是二級(jí)供應(yīng)商出現(xiàn)的零部件問(wèn)題，但是很容易修復(fù)。

過(guò)去一些年，無(wú)論是CFM還是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普惠（Pratt&Whitney），他們?cè)诖罅可a(chǎn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候都或多或少遇到過(guò)一些問(wèn)題。由于采用了普惠最新的發(fā)動(dòng)機(jī)，波音737Max的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——空客A320家族的交付時(shí)間也是一延再延。

Jewell拒絕透露，有多少已經(jīng)交付給波音的引擎受到影響，并且需要檢查，但是表示“數(shù)量很小”。

突如其來(lái)的故障可能會(huì)打亂一部分航空公司的計(jì)劃。

原本計(jì)劃接收第一架737Max的馬印航空公司已經(jīng)對(duì)外宣稱，他們將在5月19日進(jìn)行首飛。

美國(guó)西南航空和美國(guó)航空表示他們還沒(méi)有接受交付日期變化的通知。西南航空是737Max的全球第二大客戶，訂購(gòu)了200架，然后是美國(guó)航空，訂購(gòu)了100架。美國(guó)航空將會(huì)在第三季度開(kāi)始接收737Max。

按時(shí)交付對(duì)于西南航空來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)槲髂虾娇找呀?jīng)在去年10月份淘汰了舊機(jī)型，并且指望737Max在6月份開(kāi)始交付之后能夠填補(bǔ)空白。

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