...酋航空公司是于世界第四大航空公司，在迪拜大力發(fā)展3D打印技術(shù)的戰(zhàn)略規(guī)劃之下，阿聯(lián)酋航空也非常重視3D打印技術(shù)的利用，目前，阿聯(lián)酋航空正在利用3D打印的選擇性激光燒結(jié)（SLS）打印技術(shù)為飛機(jī)制造客艙部件，其中包括視...;

...空展上，德國航空航天公司Premium Aerotec展望了航空航天3D打印的現(xiàn)狀，同時(shí)也表明了這一領(lǐng)域面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。隨著增材制造的蓬勃發(fā)展，Premium Aerotec已經(jīng)開始對(duì)該技術(shù)開放，并將3D打印技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)飛機(jī)或者飛機(jī)零件中。不...;

GE于去年收購的德國金屬3D打印機(jī)公司Concept Laser，日前與法國航空公司Lauak簽署了戰(zhàn)略聯(lián)盟合作意向書。其中，Lauak通過對(duì)Concept Laser增材制造機(jī)器進(jìn)行投資，成為Concept Laser獲得專利的LaserCUSING技術(shù)的意向客戶。增加了40多年的專業(yè)...;

...的是共同開發(fā)航空航天復(fù)合材料的制造能力，以尋求將3D打印技術(shù)推進(jìn)和集成到航空零部件制造，以及開發(fā)碳纖維航空結(jié)構(gòu)、預(yù)制件等。值得注意的是，該協(xié)議進(jìn)一步加強(qiáng)了阿拉伯聯(lián)合酋長國和印度之間在政治、經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)有工業(yè)...;

...，加強(qiáng)與國內(nèi)外優(yōu)秀專家的交流與溝通，促進(jìn)空天產(chǎn)業(yè)3D打印技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展。由成都市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、彭州市人民政府指導(dǎo)，四川省增材制造技術(shù)協(xié)會(huì)主辦，成都航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園、中國人民解放軍第五七一九工廠等單...;

...trata達(dá)成了合作 將聯(lián)手開發(fā)中東及南非地區(qū)（MENA）首批3D打印的飛機(jī)內(nèi)部零件。在此試點(diǎn)項(xiàng)目中，三方均有明確的分工：西門子負(fù)責(zé)提供材料、測試和制造方面的咨詢；Strata負(fù)責(zé)實(shí)際的3D打印；阿提哈德航空則負(fù)責(zé)這些零件的最...;

...建議。成飛集團(tuán)質(zhì)量安全部部長黃銳先生發(fā)表了題為“3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用”講座，闡述了3D打印的定義、輕量化航空件的3D打印、航空件的整體化3D打印、難加工件的3D打印以及未來展望和需要攻克的難點(diǎn)等問題。接下...;

在今年的巴黎航空展上，德國3D打印專家Concept Laser和法國航空公司LAUAK簽署了一份意向書。在新的合作關(guān)系之下，兩家公司將共同努力，推動(dòng)3D打印技術(shù)在航空航天工業(yè)中的使用。具體的合作內(nèi)容如下：LAUAK將以參考客戶的身份投...;

中國東方航空計(jì)劃在新空客350飛機(jī)上裝備超過1,000個(gè)3D打印飛行部件。作為一個(gè)傳統(tǒng)制造的互補(bǔ)工藝，未來3D打印將被更多人所接受。其關(guān)鍵是要獲得專業(yè)知識(shí)并為將來的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備?！薄愔?東方航空技術(shù)有限公司中國...;

隨著3D打?。ㄔ霾闹圃欤┰诤娇蘸教煨袠I(yè)里的優(yōu)勢日益顯現(xiàn)，這一領(lǐng)域越來越多的公司開始將3D打印視為一種實(shí)際可行的制造解決方案，并為此而進(jìn)行投資。最近，比利時(shí)航空航天公司Sonaca宣布與法國 Fives-Michelin Additive Solution...;

...動(dòng)力產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的“中國3D航空小鎮(zhèn)”主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為高端3D打印技術(shù)和航空動(dòng)力等先進(jìn)制造業(yè)，計(jì)劃2020年全面建成“中國3D航空小鎮(zhèn)”。屆時(shí)，彭州麗春航空動(dòng)力小鎮(zhèn)，將成為國內(nèi)高端3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范基地、國際知名航空動(dòng)力特...;

...料和新技術(shù) 在全球范圍內(nèi)，金屬增材制造亦即金屬3D打印是當(dāng)下非常熱門的領(lǐng)域。事實(shí)上，早在1994年，羅羅公司便開始探索用該技術(shù)制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件。 與會(huì)的西北工業(yè)大學(xué)教授林鑫指出，我國政府從2012年開始，逐漸規(guī)...;

作為一個(gè)前景被廣泛看好的熱門新技術(shù)，3D打印在各行各業(yè)中都在受到更多的重視和追捧。其中，尤其以航空航天業(yè)對(duì)3D打印的接收和利用能力最為突出。關(guān)于航空航天制造中應(yīng)用3D打印技術(shù)的例子層出不窮，3D打印的橫空出世，...;

...個(gè)LEAP引擎訂單，這些訂單一共值270億美元左右。安裝有3D打印燃料噴嘴的LEAP引擎能高效混合和注入燃料，而這依賴于只有3D打印技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜幾何形狀。LEAP引擎還使用被稱為“超級(jí)陶瓷”的特殊材料，它們是與金屬一樣...;

應(yīng)該推動(dòng)航空航天業(yè)3D打印機(jī)使用的航空航天巨型趨勢包括：1. 3D打印成功的前進(jìn)動(dòng)力; 2.美國國防預(yù)算大幅增加; 3.原始設(shè)備制造商對(duì)低端零部件業(yè)務(wù)的興趣; 4.對(duì)低端供應(yīng)商的定價(jià)壓力;以及5.工業(yè)4.0和數(shù)字化。機(jī)器商店，工程公...;

...束激光同步送粉增材制造裝備。中科煜宸在送粉式金屬3D打印裝備的研發(fā)與制造領(lǐng)域一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位，在重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目中，中科煜宸繼續(xù)發(fā)揮在送粉式金屬3D打印裝備制造的優(yōu)勢，并聯(lián)合沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中科院沈陽...;

...修訂4》及《空中客車、中國航空器材集團(tuán)、鉑力特關(guān)于3D打印航空零件的供應(yīng)協(xié)議》。3D打印協(xié)議的正式簽署，標(biāo)志著中國航材在工業(yè)合作業(yè)務(wù)領(lǐng)域多年探索新技術(shù)和新產(chǎn)品的努力獲得階段性的成果。;

...彩的一筆無疑是國產(chǎn)大飛機(jī)C919的首飛成功。在這背后，3D打印鈦合金零部件發(fā)揮了重要作用。我國航空工業(yè)即將進(jìn)入一個(gè)由技術(shù)創(chuàng)新與材料開發(fā)共同推進(jìn)的大發(fā)展時(shí)期。近日，我國航空業(yè)傳來一則重磅消息：成都某民營企業(yè)實(shí)現(xiàn)...;

...術(shù)出自航空工業(yè)沈飛增材制造研制團(tuán)隊(duì)。增材制造俗稱3D打印，是一種“自下而上”通過材料累加的制造方法，這使得受到傳統(tǒng)制造方法約束而無法制造的復(fù)雜結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)變?yōu)榭赡堋Ｉ蝻w增材制造技術(shù)發(fā)展飛速，并在行業(yè)內(nèi)首次...;

...在運(yùn)動(dòng)鞋的減震EVA和鞋底之間。而且該發(fā)射端被包裹在3D打印的塑料外殼里，以防止裝置被損害，因此長途跋涉的汗水也不會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中斷。近日，易捷航空的開發(fā)人員在一次Barcelona Street Project活動(dòng)中對(duì)Sneakairs的原型進(jìn)行了測試...;