3D打印零部
  • 三國研究員聯(lián)合開發(fā)出新型不銹鋼SLM 3D打印技術(shù)，可打印高強度和延展性零部件
    三國研究員聯(lián)合開發(fā)出新型不銹鋼SLM 3D打印技術(shù)，可打印高強度和延展性零部件

    ...典和中國的一個聯(lián)合研究小組開發(fā)了一種新的不銹鋼SLM 3D打印技術(shù)，可以打印高強度和延展性的零部件。據(jù)悉，該工藝適用于制造航空航天和汽車行業(yè)的重型零件。雖然FDM 3D打印機用戶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)使用靈活的3D打印線材可以打印橡...;

  • 迪拜阿聯(lián)酋航空公司利用SLS 3D打印技術(shù)制造客艙零部件
    迪拜阿聯(lián)酋航空公司利用SLS 3D打印技術(shù)制造客艙零部件

    ...酋航空公司是于世界第四大航空公司，在迪拜大力發(fā)展3D打印技術(shù)的戰(zhàn)略規(guī)劃之下，阿聯(lián)酋航空也非常重視3D打印技術(shù)的利用，目前，阿聯(lián)酋航空正在利用3D打印的選擇性激光燒結(jié)（SLS）打印技術(shù)為飛機制造客艙部件，其中包括視...;

  • 探討：“被稱為
    探討：“被稱為"革命性"技術(shù)的3D打印，為什么普及沒想象中快

    身在3D打印行業(yè)，感覺每天都被“震驚”“顛覆”“革命”等字眼刷屏著，但另外一個切身的感受是，3D打印也沒有像想象中發(fā)展的那么快，依然在遵循它自己的節(jié)奏向前發(fā)展，畢竟它是制造業(yè)。當看到人工智能、共享經(jīng)濟、新...;

  • 3D打印技術(shù)持續(xù)突破 行業(yè)重大機遇分析

    3D打印是一種應用非常廣泛，結(jié)合非常強的技術(shù)，尤其適合動力設備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場研究報告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復合增長率將達27%。到...;

  • Elix Polymers開發(fā)出可降低零部件摩擦噪音的ABS、PC/ABS等3D打印材料
    Elix Polymers開發(fā)出可降低零部件摩擦噪音的ABS、PC/ABS等3D打印材料

    ...身定制的解決方案。這種方法完全符合我們專注于專業(yè)3D打印材料的戰(zhàn)略?！薄暗侥壳盀橹梗谠S多情況下，必須先添加織物或油脂以減少吱吱聲。然而，這涉及額外的費用和體力勞動，因此不是理想的解決方案?，F(xiàn)在，由于這...;

  • 西門子為斯洛文尼亞Krsko核電站生產(chǎn)出第一個3D打印零部件

    全球工業(yè)巨頭西門子在今天實現(xiàn)了3D打印應用領(lǐng)域的又一新的突破，它用3D打印技術(shù)生產(chǎn)了安裝在核電站的零部件。這代表了3D打印技術(shù)在核電部門的重大突破，這是因為其使用的部件必須達到極高的安全性和可靠性標準。位于斯...;

  • 3D打印如何為智能制造注入動力？

    一、3D打印有有望革新制造業(yè)近年來，隨著3D打印人體器官、3D打印個性服裝等創(chuàng)意的公開報道，3D打印技術(shù)開始進入公眾視野。從技術(shù)原理來講，3D 打印屬于增材制造技術(shù)，它以三維數(shù)字模型為基礎，通過一層又一層堆疊材料的...;

  • 深入分析：3D打印技術(shù)在軍事領(lǐng)域的應用及發(fā)展趨勢
    深入分析：3D打印技術(shù)在軍事領(lǐng)域的應用及發(fā)展趨勢

    3D打印技術(shù)作為一種新型的制造技術(shù)，與傳統(tǒng)的機械加工有著完全不同的加工理念，不用模具和機械加工可直接根據(jù)所設計的三維模型就能加工出任何形狀的零件，大大縮短了加工周期、降低了工藝的復雜程度，使生產(chǎn)效率得到...;

  • Impossible Objects開發(fā)可直接打印商用零部件的3D打印機
    Impossible Objects開發(fā)可直接打印商用零部件的3D打印機

    美國一家名為Impossible Objects的3D打印公司開發(fā)出一種商業(yè)化的層壓式3D打印機，這種打印機生產(chǎn)出來的汽車零配件既堅固又輕便，而且能夠用于實際生產(chǎn)中。很多3D打印機只能用于生產(chǎn)產(chǎn)品原型，這些原型因為結(jié)構(gòu)不夠合理所以堅...;

  • CRP集團利用SLS 3D打印和Windform材料制造Energica摩托車零部件
    CRP集團利用SLS 3D打印和Windform材料制造Energica摩托車零部件

    3D打印的Energica Ego電動摩托車于2016年由CRP集團子公司Energica首次亮相。這家意大利公司使用CRP先進的高性能Windform材料對摩托車的零部件進行3D打印，并在CES2018展會上展出。Energica還正在開發(fā)Ego Corsa摩托車，以便參加明年的FIM Enel ...;

  • 3D打印領(lǐng)域值得關(guān)注的應用趨勢有哪些？

    1、3D打印成為工業(yè)化力量3D打印原先只能用于制造產(chǎn)品原型以及玩具，而在2013年它將成為工業(yè)化力量。你乘坐的飛機將使用3D打印制造的零部件，這些零部件能夠讓飛機變得更輕、更省油。　　事實上，一些3D打印的零部件已經(jīng)...;

  • 3D打印技術(shù)將對武器裝備發(fā)展產(chǎn)生哪些深遠的影響？

    受技術(shù)、成本的限制，3D打印技術(shù)難以取代大規(guī)模流水線生產(chǎn)，但其不需要模具，可實現(xiàn)從設計到零件的直接轉(zhuǎn)化，完成快速、自由的制造，將在武器裝備的設計，復雜、昂貴部件的制造，以及維修保障等方面得到廣泛的應用，...;

  • 蘭博基尼使用Carbon 3D打印大規(guī)模生產(chǎn)汽車零件

    ...生產(chǎn)超級跑車。蘭博基尼是最新一家在生產(chǎn)過程中采用3D打印技術(shù)的汽車公司。它正與Carbon合作，以更有效地生產(chǎn)輕型最終用途部件。蘭博基尼Urus燃油蓋采用epx82環(huán)氧樹脂數(shù)字化制造蘭博基尼首批采用Carbon技術(shù)的生產(chǎn)零件是一種...;

  • 我國國產(chǎn)第四代隱形戰(zhàn)斗機首飛成功：3D打印技術(shù)在我國軍工逐步流行

    ...鶻鷹2.0的骨架上的零部件，而制造這種構(gòu)建更是采用了3D打印技術(shù)，與傳統(tǒng)的制造方式相比大大節(jié)省了設備研制的周期和成本，在未來這一技術(shù)有著大規(guī)模的應用前景。增材制造(Additive Manufacturing，AM)這種技術(shù)采用的是材料逐級...;

  • 3D打印武器有什么優(yōu)缺點？

    ...工時間長，工序多，返工次數(shù)多，導致研制周期較長。3D打印技術(shù)無需模具，一次成形，工序少，且結(jié)構(gòu)設計修改容易，從而可以大幅縮短裝備的研制周期。例如，美國航空航天局首次利用3D打印技術(shù)制造出火箭發(fā)動機噴嘴，制...;

  • 大眾推出為老式汽車3D打印零配件的試點項目

    目前，3D打印在汽車行業(yè)已經(jīng)成為原型設計的寶貴工具，越來越多的汽車制造商正在尋求進一步擴大其可能性和實用性。最近，德國汽車公司大眾也加入了該行列，推出了一項新措施，將3D打印作為生產(chǎn)汽車零部件的可行途徑。...;

  • 3D打印技術(shù)在航運業(yè)中能發(fā)揮哪些用處？

    3D打印技術(shù)首先可以用來解決整個航運業(yè)所面臨的零部件供應鏈頑疾，如果船員可以在船上直接打印出他們急需的零部件，將有效縮短交貨時間，并且將顯著減少備件倉儲、貨品包裝、空運/陸運、報關(guān)通關(guān)以及租船靠泊上貨等環(huán)...;

  • 3D打印技術(shù)可以給航運業(yè)帶來什么幫助？

    3D打印技術(shù)首先可以用來解決整個航運業(yè)所面臨的零部件供應鏈頑疾，如果船員可以在船上直接打印出他們急需的零部件，將有效縮短交貨時間，并且將顯著減少備件倉儲、貨品包裝、空運/陸運、報關(guān)通關(guān)以及租船靠泊上貨等環(huán)...;

  • 3d打印技術(shù)目前可制造哪些種類的零件？

    ...；2、成本問題（包括時間成本和材料成本）目前來說，打印塑料的桌面級3D打印機都只是打打模型，精度和強度都達不到要求，工業(yè)級的金屬3D打印就機打印又主要是用來修復一些損傷的零部件。;

  • 3d打印機能否打印聚醚醚酮材料？

    ...換材料，適合長期植入人體。基于熔融沉積成型原理的3D打印技術(shù)安全方便、無需使用激光器、后處理簡單，通過與PEEK材料結(jié)合制造仿生人工骨。;