...送石油和天然氣，并產生電力。這家工廠配有工業(yè)級的3D打印機和計算機控制的移動機器人，算得上是全球最先進的工廠之一?！斑@只是一個小地方，但它可以做一些令人吃驚的東西?！必撠熃ㄔ煸摴S的GE Oil & Gas公司葉輪機...;

...支撐結構的制造工藝頗象搭建樂高積木的感覺。DM通過3D打印鋁制的“節(jié)點”結構，然后通過現(xiàn)成的碳纖維管材將其連在一起。當所有的節(jié)點的都打印出來后，工人幾分鐘之內就可將汽車底盤組裝好。整個構建底盤的過程需要的...;

什么是尼龍PA 12材料？PA 12 是長碳鏈聚酰胺品種，相比市場上其他聚酰胺，PA12 中的酰胺基所占的比例最低，這也造就了PA12 的獨特性能：極低的吸濕率、優(yōu)良的機械強度、耐磨、減摩及良好的耐腐性能及加工性等，綜合性能...;

3D打印技術由于其獨特的分層成形原理，簡單的形態(tài)和復雜的形態(tài)幾乎可以一視同仁。只需有3D建模方案、合適的原料和3D增材制造儀器，就可以立刻打印部件;因為甩掉了模具，所以可以用較便宜的價格，制造出傳統(tǒng)模具工廠無...;

...的研究科學家Andreas Bastian設計了一種結合了生成設計與3D打印生產方法的飛機座椅。由于重量的大幅減輕，Autodesk稱這種座椅框架可能會為航空公司節(jié)省大量成本。該座椅展出在2017 RAPID + TCT展會上。生成設計通過使用Autodesk的Netfa...;

...及衛(wèi)星發(fā)射的選擇，為航天帶來不可估量的貢獻。三、3D打印產業(yè)能給航空航天事業(yè)帶來哪些貢獻？隨著科技的不斷發(fā)展，3D打印技術也越來越成熟，已經在飛機模型領域中發(fā)揮著不可取代的作用。事實上，航天巨頭空客和波音...;

...處理極端條件的關鍵部件。換句話說，這是一個完美的3D打印用例。世界各國政府和私營機構一直在緩慢但穩(wěn)定地測試能源生產系統(tǒng)中的3D打印組件，這是對其進展的簡要觀察。提高傳統(tǒng)能源系統(tǒng)的效率在傳統(tǒng)能源（化石燃料）...;

據(jù)悉，空中客車公司運用3D打印技術成功制造了首架飛機，在柏林航空展上亮相?？湛凸敬蛴〕龅倪@架小型無人機全長不到4米，僅重21公斤，外形如同迷你版的空客客機。            &...;

...開發(fā)出了一種創(chuàng)新的方法，利用計算流體動力學（CFD）3D打印出一種金屬化學反應器。據(jù)稱這個全球首個3D打印化學反應器將被用于清潔燃料和能源的生產。據(jù)IFPEN稱，盡管金屬3D打印技術已經在航空航天和汽車工業(yè)有了相當廣泛...;

...Jay Leno是一位狂熱的汽車收集者，在他的收藏中，使用3D打印機組裝了許多的零件。日前，他在其節(jié)目Jay Leno’s Garage再次把Divergent Microfactories公司利用3D打印發(fā)明的世界首款超級跑車Blade推向高潮。據(jù)悉，超級跑車Blade使用了與碳...;

...利福尼亞州的火箭和導彈推進制造商Aerojet Rocketdyne使用3D打印技術制造出了30,000磅推力級的Bantam液體燃料火箭，并成功進行了點火測試。該測試標志著將該公司在2014年6月測試的3D打印Baby Bantam發(fā)動機的推力水平提高了500%。短短7...;

2016年9月6日，工業(yè)巨頭通用電氣（GE）震動了整個全球3D打印行業(yè)。該公司于當日宣布，計劃以14億美元收購兩大金屬3D打印設備制造商Arcam和SLM Solutions。據(jù)悉，如果收購成功，這兩家公司都將向GE航空（GE Aviation）總裁兼CEO David Jo...;

德國柏林附近的熱電廠率先使用3D打印零件，并且迄今為止，效果卓著！一年多前，由瑞典電力公司Vattenfall經營的柏林Mitte電廠通過在GE天然氣渦輪機中使用3D打印的第一級隔熱罩和第一級葉片，開始將3D打印技術整合到其過程中...;

...汽車工程師最感興趣的是找出哪一部分的汽車零件可以3D打印，其他人則對什么材料可以用來最有效地創(chuàng)建這些3D打印的部件更有興趣。大多數(shù)汽車制造商喜歡用SLM（激光快速成型技術的一種）或SLS（選擇性激光燒結）打印最終...;

Divergent Microfactories的老板Kevin Czinger認為他的3D打印Blade超級跑車，是在全世界3D打印汽車中排前25名的汽車，為汽車廠商提供了一副藍圖，并將“扁平家具”生產模式引入汽車業(yè)。Czinger是Blade的設計者，該跑車最關鍵的地方在于一...;