第一個階段是“形似”。這基本上是當前各行業(yè)在運用3D打印時都走過的路，就是要打印出外觀尺寸與現(xiàn)有部件相近的部件或部件組合，先解決從無到有的問題。在這一階段中，用于3D打印的材料，可以采用現(xiàn)在市面上現(xiàn)成的粉...;

...國科學院核能安全技術研究所獲悉，該所科研人員利用3D打印技術，首次成功制備出鉛基反應堆燃料組件關鍵部件。據(jù)了解，該部件有望應用于中國鉛基堆核心部件。鉛基堆被“第四代核能系統(tǒng)國際論壇(GIF)”組織評定為有望首...;

...效率，降低噪音和二氧化碳排放。根據(jù)EPSRC增材制造和3D打印博士培訓中心主任Christopher Tuck教授稱，該大學的增材制造和3D打印研究組十年來一直致力于研究汽車和航空航天工業(yè)技術?！拔覀冊谶@一領域的工作始于2007年開始的技...;

...涉及一種新型推進器，由Whitmore公司開發(fā)并獲得專利，ABS打印。該推進器不會燃燒傳統(tǒng)的液體火箭燃料，而是將某些可打印塑料混合成具有火箭燃料優(yōu)勢特性的材料，由該材料本身來提供燃料。如果它們開始燃燒干凈，他們可以...;

本周有消息稱，LEAP-1C3D打印噴氣發(fā)動機已獲得聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協(xié)會（EASA）的批準。這一革命性的推進系統(tǒng)是由通用電氣和賽峰集團合資的CFM公司所建造。該發(fā)動機是Comac（中國商用飛機公司）C919單通道噴氣式...;

...投入大、產(chǎn)品一次合格率較低等問題。     3D打印技術在小批量產(chǎn)品快速制造、復雜零部件制造領域頗具優(yōu)勢，將3D打印技術應用在核工業(yè)中是否有助于解決這些問題? 本期，3D科學谷整理了中國核工業(yè)企業(yè)在核電廠閥...;

3D打印在珠寶、鞋類、工業(yè)設計、建筑、工程和汽車領域的作為已不是什么新鮮事了。但在一直被譽為制造業(yè)皇冠上的明珠的核電主設備制造領域，并不多見。記者從中國核動力研究設計院(下稱“中國核動力院”)獲悉，近日該...;

...起爆炸的條件包括：粉塵、氧氣、燃料、封閉。因此，3D打印環(huán)境中所存在的粉塵遇到火源則可能發(fā)生爆炸。當然，即使是以上條件同時具備也并非意味著一定會引發(fā)火災和爆炸，只有當這些條件達到一定的水平時，才會發(fā)生危...;

...這是NASA的馬歇爾太空飛行中心的工程師第一次獲得關于3D打印發(fā)動機的組件在一起較長時間的燒傷。除了新的燃燒室，測試發(fā)動機中的所有主要部件都是3D打印的，包括燃料噴射器、燃料渦輪泵、閥門等?！耙粋€系統(tǒng)不只是一個...;

...4月22日，美國宇航局（NASA）對外宣布，成功測試了一款3D打印的以液態(tài)甲烷為燃料的火箭發(fā)動機渦輪泵。3D打印允許NASA在制造渦輪泵時少使用約45%的組件，同時讓快速設計、制造和測試兩種不同設計的火箭發(fā)動機渦輪泵成為可能...;

...它被用來為全新設計的先進渦輪螺旋槳（ATP）引擎驗證3D打印零件。這款ATP引擎將被用在新的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機上，這些輕量級3D打印零件使得引擎減少了5%的重量，提高了1%的燃油消耗率。GE的CT7引擎這些金屬3D打...;

...團隊日前在英國《自然》雜志上發(fā)表報告說，他們利用3D打印技術制作出一個完全軟體結構的自驅動機器人。如果發(fā)展成熟，這類軟體機器人可執(zhí)行許多傳統(tǒng)機器人無法完成的任務。傳統(tǒng)機器人主要由金屬等硬質材料制成，很大...;

...制造技術公司（Nanfang Additive Manufacturing Technology）利用3D打印技術制作了一個用于ACP100核反應堆的壓力容器缸，目前這個3D打印壓力容器缸已經(jīng)通過了專家的技術評估。3D打印在工業(yè)、建筑等領域變得越來越常見，然而在核能制造...;

...強度高，但也具備一定的柔韌性，因此，可以直接利用3D打印制造設備零件。利用3D打印制造的PA碳纖維復合塑料樹脂零件，具有很高的韌度，可用于機械工具代替金屬工具。全球著名PA工程塑料的專家索爾維公司，基于PA的工程...;