3D打印車零件
  • 造車業(yè)“零庫存”模式帶來新風(fēng)險 3D打印或可為車商救急
    造車業(yè)“零庫存”模式帶來新風(fēng)險 3D打印或可為車商救急

    ...，把“零庫存”從優(yōu)勢變?yōu)榱觿?。面對空蕩蕩的倉庫，3D打印是一個可以迅速“無中生有”的救急選項?！傲銕齑妗笔钱?dāng)前各國汽車產(chǎn)業(yè)一種先進的運營方式，它最初出現(xiàn)于注重節(jié)能的日本制造業(yè)，最早可追溯至上世紀(jì)六七十年...;

  • 德國大學(xué)生在Stratasys的贊助下自行設(shè)計開發(fā)出3D打印平衡滑板車
    德國大學(xué)生在Stratasys的贊助下自行設(shè)計開發(fā)出3D打印平衡滑板車

    ...德國Ravensburg-Weingarten應(yīng)用科學(xué)大學(xué)的學(xué)生們，他們利用3D打印機制造了自己設(shè)計的首款3D打印自平衡滑板車。這群德國應(yīng)用科學(xué)大學(xué)的極具進取精神的學(xué)生正在試圖解決自動平衡滑板車這個非常未來的概念，他們還使用3D打印將他...;

  • 解析：3D打印汽車前景幾何？

    過去幾年里，我們見證了3D打印的迅猛發(fā)展，而最近利用3D打印制作汽車零件甚至整個車身的想法再次被大家提上議題：我們現(xiàn)掌握的技術(shù)可以使從鈦到巧克力在內(nèi)的300多種原材料成為打印材料；我們也可以打印彩色的3D模型；我...;

  • 長沙大學(xué)生設(shè)計自主研發(fā)制造國內(nèi)首臺金屬3D打印賽車

    ...自己研發(fā)、自籌經(jīng)費，加班加點設(shè)計制造了一臺“金屬3D打印賽車”——FNX-16。據(jù)公開資料顯示，這樣 的金屬3D打印賽車，在國內(nèi)尚為首創(chuàng)。昨日，長沙理工大學(xué)舉辦新車發(fā)布會，推出這款新賽車，并宣布該款賽車即將出征2016中...;

  • 太時髦的敞篷車！ 以色列警方公布其首款3D打印警車

    對于大多人來說，3D打印汽車仍然難以置信，雖然它們不是很常見，但它們確實存在。如Local Motors的Strati和Divergent 3D的Blade。目前，3D打印汽車雖然還不能像傳統(tǒng)制造的汽車那樣在高速路上行駛，但我們離目標(biāo)的距離正在縮短?？?..;

  • 布加迪開發(fā)世界上最大的3D打印鈦制動鉗，只有6.4磅
    布加迪開發(fā)世界上最大的3D打印鈦制動鉗，只有6.4磅

    隨著汽車行業(yè)的3D打印技術(shù)逐漸從快速原型應(yīng)用轉(zhuǎn)向最終階段生產(chǎn)，布加迪汽車公司是利用該技術(shù)所提供的最新技術(shù)的公司。 作為大眾汽車子公司的法國奢侈品制造商，隨著世界上第一臺3D打印制動鉗的發(fā)展，達到了一個重要的...;

  • 3D打印能在汽車制造行業(yè)中發(fā)揮什么作用？

    事實上，領(lǐng)先的汽車廠商已經(jīng)在使用增材制造和3D打印來制造各種模具、夾具等以用于組裝和制造過程。3D打印在造型評審、設(shè)計驗證、復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件、多材料復(fù)合零件、輕量化結(jié)構(gòu)零件、定制專用工裝、售后個性換裝件等方面...;

  • Team Penske與Stratasys達成合作 將用3D打印改善賽車性能

    美國專業(yè)賽車隊Team Penske透露，與3D打印公司Stratasys達成合作，通過3D打印改善其賽車以在比賽中取得優(yōu)異的成績。Team Penske在NASCAR（納斯卡，美國全國運動汽車賽）和IndyCar（印第方程式汽車賽）錦標(biāo)賽中都有參賽，今年二月份與...;

  • Palmiga推出3D打印的OpenRC F1賽車輪胎

    3D打印技術(shù)一直在RC汽車（遙控模型車）及相關(guān)配件的開發(fā)中起著重要的作用。3D設(shè)計師同時也是瑞士Palmiga Innovation公司的所有者Thomas Palm或許對這種說法有著更深的理解，因為他曾創(chuàng)造出大量的創(chuàng)新的RC零件。比如說今年一月，Pa...;

  • 極速飛車 3D打印車頭幫助Bloodhound汽車達到時速1600公里
    極速飛車 3D打印車頭幫助Bloodhound汽車達到時速1600公里

    ...重量。為了制作測試原型，Bloodhound項目使用了Renishaw的3D打印技術(shù)。Bloodhound團隊稱，使用3D打印技術(shù)打造中空的錐狀車頭是為了減輕重量。常規(guī)的制造方法，會導(dǎo)致設(shè)計上的妥協(xié)，浪費多達95%的昂貴原材料，并且難以實現(xiàn)。Renisha...;

  • 3D打印在汽車行業(yè)現(xiàn)階段應(yīng)用情況怎樣？

    相較傳統(tǒng)汽車制造業(yè)而言，目前，3D打印的產(chǎn)能還是較低，很難大規(guī)模量產(chǎn)。此外，由于需要考慮到安全性等因素，原材料品質(zhì)與成本因素很難平衡，導(dǎo)致單車生產(chǎn)成本過高也制約著現(xiàn)階段3D汽車的商業(yè)化。現(xiàn)階段而言，3D打印的...;

  • 現(xiàn)在的3D打印機能否打印汽車零部件呢？

    3D打印機是可以打印汽車零部件的，與傳統(tǒng)制造業(yè)的“減材制造技術(shù)”相比，3D打印技術(shù)的魅力主要在于，3D打印技術(shù)可直接從計算機圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，具有制造成本低、研制周期短、生產(chǎn)效率高等明顯優(yōu)勢。3D打...;

  • 3d打印技術(shù)在機械領(lǐng)域運用有哪些限制？

    （1）存在成本高、工時長的軟肋　　3D打印仍是比較昂貴的技術(shù)。由于用于增材制造的材料研發(fā)難度大、而使用量不大等原因，導(dǎo)致3D打印制造成本較高，而制造效率不高?！　∧壳埃?D打印技術(shù)在我國主要應(yīng)用于新產(chǎn)品研發(fā)，...;

  • Local Motors使用Makerbot的3D打印機為3D打印無人駕駛電動車Olli生產(chǎn)零件
    Local Motors使用Makerbot的3D打印機為3D打印無人駕駛電動車Olli生產(chǎn)零件

    隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，其在各個行業(yè)的應(yīng)用逐漸加深，特別是汽車行業(yè)。知名汽車制造商Local Motors就在3D打印技術(shù)方面取得了巨大的成功，其使用3D打印技術(shù)創(chuàng)建了第一臺3D打印車Strati，以及現(xiàn)在的自駕車Olli。最近，該公司向制...;

  • 3D打印技術(shù)推動未來汽車制造大變革 六大技術(shù)全解析
    3D打印技術(shù)推動未來汽車制造大變革 六大技術(shù)全解析

    據(jù)外媒報道，未來3D打印技術(shù)將在汽車等各行業(yè)中發(fā)揮極為重要的作用，未來的制造工廠將會由許多工業(yè)級3D打印設(shè)備組成。隨著各類3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，未來汽車制造將隨之發(fā)生重大變革。    3D打印技術(shù)在汽車業(yè)...;

  • 雷諾卡車借3D打印機技術(shù)開發(fā)出更輕、更高效的發(fā)動機

    ...，法國卡車和軍用車制造商雷諾卡車正在開發(fā)一個金屬3D打印項目，將有助于提高發(fā)動機性能。3D打印有望幫助發(fā)動機實現(xiàn)更緊湊、重量更輕、更有效。根據(jù)最近的消息稱，雷諾卡車?yán)锇簞恿偣こ滩恳呀?jīng)使用3D打印技術(shù)制作了一...;

  • 可以3D打印整輛車嗎？

    3D打印整車現(xiàn)階段是不可能的，汽車包含的東西太多了，塑料3D打印技術(shù)可以打印一些操作面板，金屬3D打印技術(shù)也可以做一些發(fā)動機的零件，但還是要經(jīng)過加工以及后面的裝配”，另外，汽車?yán)锩孢€包括線路、電路板、傳感器，...;

  • 3D打印金屬具備哪些優(yōu)缺點？

    金屬3D打印用于小規(guī)模產(chǎn)量的零件可以極大減少材料浪費，收益相當(dāng)明顯。而諸如用于試探消費者口味的原型車和概念車也不再需要投入過多資源制造，并且能加快產(chǎn)品的設(shè)計速度。不過金屬3D打印無法一蹴而就，很大原因在于...;

  • 用3D打印來大規(guī)模制造汽車零部件還存在哪些限制？

    雖然3D打印技術(shù)已成功地將傳統(tǒng)復(fù)雜的生產(chǎn)工藝簡單化，將材料領(lǐng)域的疑難問題程序化，擁有諸多優(yōu)勢，但就目前的發(fā)展來看，如何擴展3D打印技術(shù)的應(yīng)用還存在一些問題。受技術(shù)裝備、新型材料、設(shè)計軟件、質(zhì)量安全和公共環(huán)...;

  • 諾丁漢工程師借SLM 3D打印機制作輕量級3D打印汽車零件

    近日，英國諾丁漢大學(xué)的工程師們正在使用3D打印技術(shù)開發(fā)輕型汽車部件，以提高車輛燃油效率，同時減少噪音和二氧化碳排放。作為正在進行的“FLAC”項目的一部分，這些零件都是用SLM 3D打印機制造的。對于音樂發(fā)燒友和在線...;