...以下后處理工序：1、使用專業(yè)配備的鏟刀將打印零件從打印機底板上取下；2、支撐與平臺分離：從3D打印機中取出的打印零件雖然與底板已經分開，但仍然不是一個獨立的打印零件，需要使用鏟刀將打印零件下的支撐與平臺分...;

...3D打印零部件進行后處理。3D打印零部件的表面質量受到打印機類型、打印技術和材料粒度多種因素的影響。后處理技術需要與打印材料、打印技術和零件幾何形狀相匹配，有時多種不同技術可以用于一種零件的后處理。在設計3D...;

...險最小化。他們在世界各地的Daimler Buses工廠安裝當地的3D打印機，這既能保證靈活的市場反應，還能避免長距離的運輸以及昂貴的運輸和海關費用。通過查看特定零件號碼（可以在Daimler Buses訂購代碼列表和更換零件目錄中找到...;

...力。經過試驗發(fā)現，在解決強度問題上，昂貴的商業(yè)級3d打印機和實惠的桌面級打印機沒有太大差別。要做的都是花時間思考和調整配置。今天給大家羅列了一些解決手段，主要針對FDM（熔融沉積成型）桌面級3D打印機。操作能...;

...薦閱讀>>>華曙高科將攜2017年度重磅新品252P系列3D打印機亮相TCT亞洲展;

...零件，如橡膠彈性材料。推薦閱讀>>>用于光固化3D打印機的UV樹脂材料有哪些種類？;

...零件設計和打印方法的要求。任何有權訪問這個系統(tǒng)和3D打印機客戶都可以制造出保持波音飛機運行所需的部件。這種按需更換部件的可用性將是航空航天工業(yè)中3D打印的一大進步。這意味著公司不再需要保存他們所需部件的大...;

能否用3D打印機來復制3D打印機?多年來人們一直都在討論這個問題。近日，惠普公司3D打印事業(yè)部主管Stephen Nigro對外透露，在未來的十年內，惠普公司的Jet Fusion 3D打印機中，一半零件都將3D打印而成。Jet Fusion 3D打印機今年年底就...;

汽車和航空航天行業(yè)是顯著受益于3D打印技術的兩個行業(yè)，正是考慮到這兩方面的應用，Stratasys專門開發(fā)了Infinite-Build（無限構建）3D Demonstrator，一款可以生產更大、更輕的汽車及航空零件的3D打印系統(tǒng)，它在去年9月的IMTS上首次...;

...本將呈幾何級數級上升。要大批量生產 零件需要一屋子打印機7x24地工作才行。3D打印對傳統(tǒng)批量制造不構成威脅現代化自動生產流程可以高速制造大批量相同的零件。3D打印一次只生成一個零件，唯一可以批量處理的辦法是同時...;

...而使用3D打印技術，設計師只要把電腦制作的3D模型輸入3D打印機，3D打印機很快就可以把油泥模型3D打印出來，效率可以大幅度提升。一步進入信息時代?！　∑嚥粌H僅有一個外殼，汽車內的各個零件如換擋手柄、儀表盤、手...;

...越來越多的重視。MTU已經在其慕尼黑總部擁有7臺EOS 3D打印機，通過這些打印機來制造鎳合金GTF發(fā)動機零件。在MTU轉換到增材制造之前，原來通過鑄造來生產的鎳合金GTF發(fā)動機零件是非常昂貴和耗時的。3D打印在設計迭代中發(fā)...;

...生成一個零件，唯一可以批量處理的辦法是同時安裝多臺打印機同步生產多個零件，但這樣速度仍然會很慢。　3D打印盡管仍存在一定局限性，但它將繼續(xù)變革，從而用來進行特定的小批量零件生產，尤其是那些幾何形狀復雜的...;

據悉，美國初創(chuàng)公司Optisys正在使用一臺Concept Laser 3D打印機來改造金屬天線的生產。結合增材制造技術與先進的模擬工具，Optisys設計出直到最近才能生產的射頻（RF）天線和組件。這樣既減少了零件數量、零件重量、生產成本，...;

...S店，你可以自己設計自己喜歡的車型，然后通過現場的3D打印機打印出來，那會有多么炫酷？事實上，現在已經出現了全3D打印的汽車，因此這樣的夢想說不定就會在未來的某一天成為現實。接下來，就帶大家一起看看十大炫酷...;